pick up muscle car ???

[Invité]

dodge css 1964-67 avec option 426 wedge
http://www.sweptline.com/hist/css.html

[reghoule]

dodge css 1964-67 avec option 426 wedge
http://www.sweptline.com/hist/css.html

Ya une couple de jeunes qui mangeraient leur shorts à se faire torcher par ça...on peut comme pas avoir plus sleeper que ca

[427copoz]

Salut

Pickup MuscleCar NON

Mais Pickup Muscletruck OUI

http://www.customsportsspecial.com/

Salutations

[Invité]

ouin muscle car , pas fort
mais muscle truck ,et comme dit reghoule tout un sleeper , tasse toé ti casse m 'ononcle arrive

[Joel]

Probablement le premier du genre.

D'autre pickup "muscle" ont suivit, pas tous aussi puissant ou intéressant et quelque fois, pour contourner des normes qui s'appliquaient aux voitures seulement, comme c'était le cas avec le Lil'Red Express Truck.

http://www.allpar.com/trucks/dodge/lil-red-truck.html

D'autres ont suivi:

Chevrolet SS454, Ford Lightning, RAM SRT10

[427copoz]

Salut

Amateur de MuscleTruck comme dirait l'autre

Les

Lil'Red Express Truck

. sont les plus connu



Il y avait un gars dans le sud-ouest mtl qui en avait un
il fesait du maraudage pour faire de runs sur une petite rue
pas de maison entre des compagnies en quelque part

Il marchait pas si pire son lil'red

Salutations

[Invité]

c est tu moi ou les jambes n arrive pas bien avec le cors du gars dans la photo du little red express

[chevelleSS396]

c est tu moi ou les jambes n arrive pas bien avec le cors du gars dans la photo du little red express

ayoye c'est vrai, vraiment drole celle la, haha.

[Jean-Marc Gaudet]

Salut amateur(e)s de pick-ups musclés,

Le pick-up était réservé pour les fermiers ou les agriculteurs à l'époque (1940-50-60-70).
On n'a pas vendu beaucoup de pick-ups avec des 426Wedge.
J'ai vu des photos mais je n'en ai jamais vu un original...

Si un gars de la ville avait roulé avec un pick-up, il n'aurait pas eu de petite amie assise à côté de lui sur la banquette... Les préjugés, toujours les préjugés...

Le Little Red Express a réussi à briser les préjugés en 78-79. C'est le premier pick-up à ma connaissance qui est présenté avec un certain charisme au niveau de la peinture et des accessoires. On avait eu les pick-ups "Dude". Le concept était primaire, un collant (strippe) sur les côtés de la boîte et possibilité d'un 318p.c. ou d'un 383 p.c. (il faudrait que je vérifie mes statistiques...).

Même les El Camino (moitié auto, moitié pick-up) n'étaient pas très populaires.

Un gros moteur en avant, pas de poids sur les roues arrière, les pick-ups n'ont jamais fait des bons ''starters''. Sur l'autoroute, si quelqu'un réussit à le tenir sur la route, il a une vitesse de pointe intéressante. C'est très débalancé comme véhicule. C'est destiné au transport des sacs de grains...

Jean-Marc

[427copoz]

c est tu moi ou les jambes n arrive pas bien avec le cors du gars dans la photo du little red express

ayoye c'est vrai, vraiment drole celle la, haha.

hahahha
le gars est très écartillé pour ne pas mouiller ces jeans sur les ailes
large (voir la chaudière )
ou un enfant
nom mais serieux ces louche

Les Warlock

The Dodge Boys put out appearance packages (on both cars and trucks) several times through their history. An example of this came on the 1970 Adventurer Pickup with the DUDE package on the Sweptline body style. In the early 1970's they came out with the HANG 10 on the Duster body style.

As the 1970's progressed, the U.S. Government was (and still is) choking the performance out of the American Automakers and Dodge was no exception. For all intents and purposes, vehicles produced during this time were unexciting at best. During the 1950's and 1960's, we were used to the Automotive Industry producing distinctive vehicles that each manufacturer's supporters would proudly purchase. After the Oil Embargo of 1973, the Big Four (General Motors, Ford, Chrysler & AMC) were scrambling to make anything the American public would buy. Thank goodness, people still needed trucks so the manufacturers kept on pumping them out. But at that time, they were work vehicles and not very interesting.

In order to change this perception, Dodge decided to spice up life a bit by putting something interesting out for public consumption with their Adult Toy Program. Beginning in 1976, Dodge put out the Warlock.They offered four color choices, Black, Red, Orange, or Green. Black was the most common choice. The Warlock had gold pinstripe scrolling that outlined the wheel wells and body lines, along with the inside of the doors, the dash and around the instrument cluster.

Apparently, most engine choices were available, from the Leaning Tower of Power (225 cid Slant Six), the 318 cid 2bbl or 4 bbl, the 360 cid 4 bbl, and the 400 cid (the replacement for the aging 383 cid). There has been much discussion and cussing about whether or not the 440 cid fire breather was an option. It was available in a 220hp version. Most likely a 2bbl and detuned from the factory. Many people have transplanted the 440 in and it fits like a glove. The 426 Street Hemi was out of production and never did make it to actual production trucks. You could have the A833 four speed manual or the A727 automatic transmission. Also, you had the choice of two or four wheel drive.

Most everyone who knows anything about trucks has either heard of, seen one or owned one of the more famous Li'l Red Express Pickups. Released to limited production, it came in any color as long as it was RED! You had your choice of engines, provided it was the 360 Hi Performance. The Li'l Red Express, with it's name emblazoned across the doors and tailgate and it's trademark vertical exhaust stacks behind the cab. A sharp looking truck, especially if you like blatent flash advertising the fact that Dodge produced the fastest production vehicle made in America!

The Lil Red Express and the Warlock both shared an oak lined bed. Both shared the short stepside bed Dodge had available on all pickups from 1958 to 1981. The actual body panels and mechanicals were all standard D/W 100/150 production. They both had standard stepside chrome bumpers and standard grille treatments. The Warlock had eight (8) spoke wheels painted Gold with black pinstripes, almost a counterpoint to the body scrolling. The Li'l Red Express had Chrome five-slot disc road wheels.

The Dodge Warlock was produced from 1976 to 1979, even though the 1979 said Warlock II on the tailgate. The Li'l Red, which was produced in 1978 & 1979, made a good impression on the buying public and has become a very popular truck even today.The Warlock was not near as popular and has been relegated to an almost mythical status. It has become one of the most misunderstood vehicles to come along in quite some time.

http://www.geocities.com/warlockclub/whistory.html


Salutations

[350 V8]

http://www.allpar.com/trucks/dodge/dude.html

[doum454]

mon pere as déja eu un ford ranger 1975 avec un 390 dedans. c'est comme si on était sur la glace mais 365 jours par année

[Invité]

me rapel les premier lil red sa fonctionnait asser dans rue et sa track sa roulait dans 15 sec se qui est bon pour un pick up

[cutlass 442]

en 73 tu pouvait avoir un chevrolet série c-10 avec un 454pc

[Country-Boy]

Dans le temps, il y en avait un Purple Crazy avec un 426 dedans dans le coin d'Upton ou d'Acton Vale, il n'était pas stock!! Un de mes chums avait fait une ride dedans, lui qui n'a pas froid aux yeux... Il capotait quand il est descendu, ça d'l'air que c'était fou raide!! Je ne suis pas sûr mais il me semble avoir entendu dire qu'il l'aurait planté dans un arbre par la suite...

D'un autre côté, j'ai un copain mordu de Lil'red Express... (Bien connu par les gars de Dodge)...qui est en train de s'en monter un autre, il en avait déjà 3...

C'est un modèle que j'apprécie grandement...

[427copoz]

Dans le temps, il y en avait un Purple Crazy avec un 426 dedans dans le coin d'Upton ou d'Acton Vale, il n'était pas stock!! Un de mes chums avait fait une ride dedans, lui qui n'a pas froid aux yeux... Il capotait quand il est descendu, ça d'l'air que c'était fou raide!! Je ne suis pas sûr mais il me semble avoir entendu dire qu'il l'aurait planté dans un arbre par la suite...

D'un autre côté, j'ai un copain mordu de Lil'red Express... (Bien connu par les gars de Dodge)...qui est en train de s'en monter un autre, il en avait déjà 3...

C'est un modèle que j'apprécie grandement...

Salut

oui je m'en souvient moi aussi du plum crazy avec un HEMI
et un de mes cousin aurait un Lil'red Express...
un maniaque
dans ce coin la Roxton peut être
un autre cousin m'avait déja parler de sa
c'était des gars de Mopar

Salutations

[Fanamc]

c est tu moi ou les jambes n arrive pas bien avec le cors du gars dans la photo du little red express

ayoye c'est vrai, vraiment drole celle la, haha.

hahahha
le gars est très écartillé pour ne pas mouiller ces jeans sur les ailes
large (voir la chaudière )
ou un enfant
nom mais serieux ces louche

Les Warlock

The Dodge Boys put out appearance packages (on both cars and trucks) several times through their history. An example of this came on the 1970 Adventurer Pickup with the DUDE package on the Sweptline body style. In the early 1970's they came out with the HANG 10 on the Duster body style.

As the 1970's progressed, the U.S. Government was (and still is) choking the performance out of the American Automakers and Dodge was no exception. For all intents and purposes, vehicles produced during this time were unexciting at best. During the 1950's and 1960's, we were used to the Automotive Industry producing distinctive vehicles that each manufacturer's supporters would proudly purchase. After the Oil Embargo of 1973, the Big Four (General Motors, Ford, Chrysler & AMC) were scrambling to make anything the American public would buy. Thank goodness, people still needed trucks so the manufacturers kept on pumping them out. But at that time, they were work vehicles and not very interesting.

In order to change this perception, Dodge decided to spice up life a bit by putting something interesting out for public consumption with their Adult Toy Program. Beginning in 1976, Dodge put out the Warlock.They offered four color choices, Black, Red, Orange, or Green. Black was the most common choice. The Warlock had gold pinstripe scrolling that outlined the wheel wells and body lines, along with the inside of the doors, the dash and around the instrument cluster.

Apparently, most engine choices were available, from the Leaning Tower of Power (225 cid Slant Six), the 318 cid 2bbl or 4 bbl, the 360 cid 4 bbl, and the 400 cid (the replacement for the aging 383 cid). There has been much discussion and cussing about whether or not the 440 cid fire breather was an option. It was available in a 220hp version. Most likely a 2bbl and detuned from the factory. Many people have transplanted the 440 in and it fits like a glove. The 426 Street Hemi was out of production and never did make it to actual production trucks. You could have the A833 four speed manual or the A727 automatic transmission. Also, you had the choice of two or four wheel drive.

Most everyone who knows anything about trucks has either heard of, seen one or owned one of the more famous Li'l Red Express Pickups. Released to limited production, it came in any color as long as it was RED! You had your choice of engines, provided it was the 360 Hi Performance. The Li'l Red Express, with it's name emblazoned across the doors and tailgate and it's trademark vertical exhaust stacks behind the cab. A sharp looking truck, especially if you like blatent flash advertising the fact that Dodge produced the fastest production vehicle made in America!

The Lil Red Express and the Warlock both shared an oak lined bed. Both shared the short stepside bed Dodge had available on all pickups from 1958 to 1981. The actual body panels and mechanicals were all standard D/W 100/150 production. They both had standard stepside chrome bumpers and standard grille treatments. The Warlock had eight (8) spoke wheels painted Gold with black pinstripes, almost a counterpoint to the body scrolling. The Li'l Red Express had Chrome five-slot disc road wheels.

The Dodge Warlock was produced from 1976 to 1979, even though the 1979 said Warlock II on the tailgate. The Li'l Red, which was produced in 1978 & 1979, made a good impression on the buying public and has become a very popular truck even today.The Warlock was not near as popular and has been relegated to an almost mythical status. It has become one of the most misunderstood vehicles to come along in quite some time.

http://www.geocities.com/warlockclub/whistory.html


Salutations

Salut
Quand j`étais ado, il y en avait un à Ste Brigitte de Laval, le gars c`était acheté ça en revenant de la Baie James. Me souvenais pas que ça s`appelait Warlock

[427copoz]

Salut

Salut
Quand j`étais ado, il y en avait un à Ste Brigitte de Laval, le gars c`était acheté ça en revenant de la Baie James. Me souvenais pas que ça s`appelait Warlock

Oui mais c'était moin connu que Lil'red Express



Salutations

[Jean-Marc Gaudet]

Salut amateur(e)s de pick-ups,





Le Dodge CSS (Custom Sport Special) est le pick-up le plus recherché chez Dodge.
Il fut assemblé entre 1964 et 1967.
Les quatre collants sur le capot (hood) sont sa marque distinctive.

En 1964, le 426 WEDGE (8V ou 2 carburateurs 4 barils) était disponible dans le Dodge CSS.
En 1965, on aurait assemblé 2 Dodge CSS avec le 426HEMI.

Il n'existe pas de statistiques à ma connaissance.
Le CSS pouvait sortir avec un 318, un 383 ou un 426.
Il était équipé de sièges bacquet (très rare dans un pick-up).

Il existe quelques rares photos.

Ce n'était pas facile de vendre des pick-ups aux gars des villes.
Le pick-up est un véhicule de campagnard.

Jean-Marc

[Nelson]

wow un truck avec un 426 hemi.... sa doit valoir la totale!

[Jean-Marc Gaudet]

Salut amateur(e)s de raretés,

Entre 1964 et 1971, on a assemblé 8 000 véhicules 426HEMI.

Il y a eu 4 véhicules 4 portes 426HEMI qui sont sortis de l'usine d'assemblage.

J'ai photographié un Dodge 4 portes à Carlisle une année.

Jean-Marc

[Nelson]

il y avait un coronet vla 2 ans a barret jackson rouge 4 porte hemi.. toute un sleeper... the ultimate sleeper!

[Aspen R/T]

Dans le temps, il y en avait un Purple Crazy avec un 426 dedans dans le coin d'Upton ou d'Acton Vale, il n'était pas stock!! Un de mes chums avait fait une ride dedans, lui qui n'a pas froid aux yeux... Il capotait quand il est descendu, ça d'l'air que c'était fou raide!! Je ne suis pas sûr mais il me semble avoir entendu dire qu'il l'aurait planté dans un arbre par la suite...

Salut

oui je m'en souvient moi aussi du plum crazy avec un HEMI
et un de mes cousin aurait un Lil'red Express...
un maniaque
dans ce coin la Roxton peut être
un autre cousin m'avait déja parler de sa
c'était des gars de Mopar

Salutations

C'est moi qui a fait un tour dans le Lil Red Express Mauve avec un 426 Hemi...Je peux vous dire qu'une moto sport a fait la saut quand il a vu la grille et le bélier sur le hood venir lui coller aux fesses à 200 km/h sur la 20. Pour vous donner une idée, en 3e vitesse (60 m/h) il a shifté la 4e et l'a écrasé au fond et le derrièere s'est mis à déraper à gauche et à droite . Il a fallu le lâcher pour ne pas l'échapper, il faut dire qu'un pick-up, ça n'a pas poids dans le derrière, et ce, même avec des 50.

Et non, il ne l'a pas planté dans un arbre, il l'a encore!!

[Jean-Marc Gaudet]

Salut amateur(e)s de véhicule 4 portes 426HEMI original,

Vers minuit, je vais placer sur le forum la photo du Dodge 4 portes 426HEMI que j'ai prise à Carlisle.

C'était un Dodge rouge modèle 440 4 portes 1966 ???

Je n'ai pas la photo présentement sous la main. À + tard.

Jean-Marc

[Nelson]

on parle p-e du meme.....

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