Se préparer pour l'hibernation d'une voiture antique.

beep-beep-mtl pour la bache sous l'auto sur un plancher de beton c'est une idée mais pas nécessairement la meilleure... ou ca coupe l’humidité mais mieux encore c'est de mettre un ventilateur sous l'auto... tant que l'air circule l'humidité ne se crée pas...
les boules a mites ca sert a empecher souris et vermines de faire leurs nids dans l'auto et toute sacager... la tank a gas pleine oui le stabiliseur pas mauvais... pour l'air dans les pneus... selon moi ca change rien on est plus avec les polyglass pour que ca se deforme anyway rouler a 35 psi c'est pas l'ideal 30-32 psi est mieux pour une usure egale des pneus...

Très important aussi stabilisateur pour l'huile moteur,le Bronco en à toujours (Gaz & Huile) pis pas de problème depuis 20 ans! ainsi que tous mes engins (Motoneiges-tracteurs-tondeuses ext...)

Aujourd'hui c'était le motorisé (un ti peu plus d'ouvrage qu'une voiture). Il reste encore quelques fins de semaine avant de penser au 57

mon auto est remiser dans un garage pas chauffé et elle est arreter sur un plancher de ciment
mais j ai placer sous l auto des grand cartons ciré d un coté que je fais dépasser deux pieds
autour de l auto, ca deux ans que je le fais et si l auto coule je le vois bien,pour moi c est moins
compliquer que la polytène qui se déplace quand je le stationne.

J'ai faite la mienne la semaine dernière.
Cette année, j'ai fabriquer une plate-forme pour mettre sous la voiture. Pour éviter qu'il y aille de l'eau qui s'accumule sous la voiture durant l'hiver. Même avec la toile, l'année passer l'eau se ramassais là.
Ça devrais faire la job pour cette année. À défaut d'avoir un garage...

Il faut savoir que la bache étanche c'est pas l'idéal pour une voiture, la condensation s'y développe est y reste piégée..... avant d'avoir fini ma maison j'avais un bache sur ma jeep (j'ai acheter la Chevrolet plus tard) et je trouvais une grosse quantité d'eau sous la bache avec même parfois des difficultées pour sécher la bache en hivers avant de la remettre. le mieux quand c'est possible c'est encore de laisser la voiture a l'air comme ici avec ma Jeep au moins ça respire. Chez moi je n'ai pas autant de neige qu'au Québec mais j'ai enormement d'humidité

Vinces a écrit:Il faut savoir que la bache étanche c'est pas l'idéal pour une voiture, la condensation s'y développe est y reste piégée..... avant d'avoir fini ma maison j'avais un bache sur ma jeep (j'ai acheter la Chevrolet plus tard) et je trouvais une grosse quantité d'eau sous la bache avec même parfois des difficultées pour sécher la bache en hivers avant de la remettre. le mieux quand c'est possible c'est encore de laisser la voiture a l'air comme ici avec ma Jeep au moins ça respire. Chez moi je n'ai pas autant de neige qu'au Québec mais j'ai enormement d'humidité

Bien d'accord avec toi.
Mais la toile que j'ai acheté est supposer respirer.
Elle est sur ma voiture également l'été pour éviter l'infiltration d'eau dans la valise (mes ''seal'' sont fini) et à date, ça fonctionne bien.
Elle m'avait couter à l'époque 100$. Je ne pense pas que c'est la meilleur qualité, mais elle fait l'affaire.

Est ce que les blocks sont placés au bon endroit ?
C'est la premiere fois que je fais ca et jai peur de ne pas lavoir bien fait...

Je n'aurais pas fait reposer directement le métal sur les parpaing (tes briques) j'aurais placé une plaque de bois dur (chene, hetre...) entre les deux; ou mieux encore une plaque de caoutchouc

Salut
Achètes toi des chandelles ($19.95 la paire cette semaine chez Cacan) c'est dangereux de mettre un char sur des blocs de béton, pas solide un bloc

Ok vai mentrouver des bout de bois mais ce qui minkietec plus lemplacemen ou jai mis les briques, c correct ? Cest comme ca kil fau fair ou ca crain pour le frame ? Merci !

Cest pas mauvais de laisser une voiture sur des chandelle pendan 6 mois ? Je doi les places ou les chandelles sur le frame ? Devan les roues a la place des parping ? Merci !

beep_beep_mtl a écrit:Ok vai mentrouver des bout de bois mais ce qui minkietec plus lemplacemen ou jai mis les briques, c correct ? Cest comme ca kil fau fair ou ca crain pour le frame ? Merci !

Cest pas mauvais de laisser une voiture sur des chandelle pendan 6 mois ? Je doi les places ou les chandelles sur le frame ? Devan les roues a la place des parping ? Merci !

Les parpaing auraient du etre placé dans l'autre sens, le sens des ouvertures placées verticalement, ils sont prévu pour travailler dans l'autre sens.

Les chandelles auraient en effet été mieux mais en France le risque est importants de ce les faire volées surtout dans un parking comme celui-ci.

Pour les points d'appuis ils me semble bons, même si une prise sur le chassis (ce doit etre ce que vous appellez "frame") aurait été encore mieux. A mon sens il n'y a aucun risque a laisser un véhicule comme celui-ci sur chandelle pendant 6 mois (vous avez tout de même des hivers un poil long ), le but est de soulager les pneus et, dans une moindre mesure, la suspension

Merci ! Au passage je vis a Montreal et la voiture est avec moi lol. Je vais aller macheter des chandelle alors. Mais je dois les mettre a la place des parping qui sont sur les rails de frame ! Nan ??

Moi, je ne metterais pas. En plus si les 4 blocs ne sont pas exactement de niveau, tu va tordre le "frame" chassis. En terminant, les suspensions ne sont pas conçus pour demeurer en mode extension comme dans ton cas.

Ok merci ! Je peux pas tout simplement sur-gonflé un peu les pneus, laisser la voiture sur le sol et oublier les parapin et les chandelles ? Ca devrai aller pour les suspensions pour 6 mois nan ? Merci pour votre aide a tous !

Salut

Moi non plus je n'en metterait pas
pourquoi monter un char sur des bloc de ciment
dans un garage intérieur

en plus jamais les bloc de ciment directement sur le métal

Salutations

J'comprends pas l'idée de soulever une voiture pour soulager la suspension. C'est fait pour être à terre, soulevez-vous vos voitures de tous les jours Enlève tes blocs pis tu vas économiser 80,00$ plus taxes

Fifty Seven a écrit:J'comprends pas l'idée de soulever une voiture pour soulager la suspension. C'est fait pour être à terre, soulevez-vous vos voitures de tous les jours Enlève tes blocs pis tu vas économiser 80,00$ plus taxes

Salut
On fait ça quand la voiture passe l'hiver dehors sous la neige, mais en effet, a l'intérieur.......

Salut,

Personnellement, j'ai fait ça (mettre des chandelles) dans les premières années que j'ai eu ma Chevrolet. L'ancien proprio le faisait et j'ai continué quelques années. Il disait que ça ménageait la suspension!

Finalement, comme je suis plutôt du genre paresseux, j'ai laissé tomber cette pratique qui en fait aidait probablement uniquement les pneus ... bah!

beep_beep_mtl a écrit:Ok merci ! Je peux pas tout simplement sur-gonflé un peu les pneus, laisser la voiture sur le sol et oublier les parapin et les chandelles ? Ca devrai aller pour les suspensions pour 6 mois nan ? Merci pour votre aide a tous !

C'est ce que je fais à tous les hivers depuis une quinzaine d'années, sans aucun problème.

c'est ben beau préparer le char mais vous oubliez le principal préparer le proprietaire pour l'hiver ca c'est encore plus dur moralement que de voir son char et pas pouvoir s'en servir...

beep_beep_mtl a écrit:Ok merci ! Je peux pas tout simplement sur-gonflé un peu les pneus, laisser la voiture sur le sol et oublier les parapin et les chandelles ? Ca devrai aller pour les suspensions pour 6 mois nan ? Merci pour votre aide a tous !

Je connais un Suisse qui fait ça avec ces voitures (Ils ont un peu le même principe que vous pour les taxes - il possede 3 Cadillac) ses pneux sont gonflés a un peu plus de 3 bars, mais je ne me souviens plus exactement de la pression. Pour moi au niveau de la suspension, il n'y a rien a craindre.

Pour la Lincoln, rien de spécial pour passer l'hiver, sauf de temps en temps je la déplace pour ne pas laisser tous le poids du char appuyé au même endroit des pneus.

dgeg38 a écrit:Pour la Lincoln, rien de spécial pour passer l'hiver, sauf de temps en temps je la déplace pour ne pas laisser tous le poids du char appuyé au même endroit des pneus.

L'armée française faisait tourner d'un quart de tour tout les trimestres les roues des véhicules stockés

Salut, je remisais la Mustang comme ca sous un abri tempo. = j`étendais un plastique(polythene)ensuite des planches genre 2 x 6 pour faire un genre de plancher,je recule la voiture dessus, je la leve assez pour laisser enlever le poids de la suspension mais pas trop. Il faut que les pneus touchent encore par terre , il ne faut pas étirer les amortisseurs jusqu`au bout. Tu peux la lever plus ,mais mets des planches sous les pneus. Enleve la batterie, je ne ferme pas completement les portes,ni la valise ni le toit (décapotable),et baisse les fenetres juste assez pour qu`elles touchent un peut les fenetres. Tout ca , pour ne pas ecraser les caoutchouc. Du Bounce ou des petites branches de cedre dans la voiture pour les rongeurs. VÉRIFIE LE PRESTONE !!! laisses ca comme ca jusqu`au printemps.C`est pas mauvais de laisser circuler de l`air .Le plus d`essence possible dans le reservoir.

Pas mal la meme chose dans un garage, je laisse fonctionner le ventilateur au plafond pour brasser l`air.Pas de toile , un contenant sous le moteur /transmission au cas de fuite d`huile.

Je remise mes voitures comme ca, pas de trouble depuis 27 ans !!Bonne hiver

Daniel