Vieilles Publicitée Dodge/Plymouth/Chrysler au Québec

cam90 a écrit:

mustang200ci a écrit:Simca, j'ai jamais vue ça  

Moi non plus !!

  Mais moi j'ai connu çà !

  Simca était vendu par les dépositaires Chrysler à partir de la fin des années '50.

  Mon père était Gérant général d'une concession Chrysler à Montréal dans  ces années-là. Çà se nommait Lepage Automobiles. Je me souviens de ces voitures. La Compagnie Lepage Automobiles a laissé Chrysler en 1963 et fermé ses portes en 1967, c'est pourquoi on ne voit pas son nom dans les annonces ci-haut qui datent de 1969.

    1960 Simca Aronde

Est-ce que c'était un réel produit construit par Chrysler ou un produit européen ou asiatique importer et distribuer par Chrysler ???

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  Simca est créé en France en 1934 mais sous le contrôle de Fiat en Italie. En 1951 nait la Première Aronde 60. En '54, Ford détient 15% des parts et les revends à Chrysler en '58 qui décide de l'importer en Amérique.

Simca est une marque Française ! je vous poste régulièrement certains de ses modèles dans les rencontres sur les routes !

au départ créer par Fiat comme firme automobile Franco-Italienne , SIMCA vient de Societée Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile

a ses début en1936 pour commercialisé des modèles Simca Fiat comme la Simca 5 qui n'est autre qu'une Fiat 500B topollino , puis en 1938 SIMCA devient une marque a part entière et bien française !

la marque a eu plusieurs rebondissement , une carrière tumultueuse dira t'on , puisque en 1954 elle absorbera Ford SAV et produira la gamme Vedette qui comprend une multitude de modèles !

puis SIMCA fut repris par Chrysler en 1963 qui donnera naissance par la suite aux Chrysler 180 et 2 litres , le restant de la gamme déjà présente sera badgé SIMCA avec le petit logo en étoile de Chrysler , puis par Peugeot en 1978 qui relancera le nom de Talbot , toute le gamme sera donc rebadger Talbot , mais Peugeot a racheter la marque non sans arrière pensées !!

en effet la gamme Talbot entrait en concurrence direct avec la gamme Peugeot ( Samba et 104 ) ( Horizon et 309 ) ( Tagora et 604 ) de ce fait Peugeot choisit de conserver ses propres modèles et condamne la marque Talbot qui sera liquidé en 1980 !

il y eu aussi une entente avec MATRA pour produire des voitures ensemble ( bagheera , murena , rancho ) dans le début des années 70 , ces dernières évolueront aussi au fil du temps , badgées Matra-Simca , ou Talbot -Matra

personnellement j'ai eu 3 Simca , une 1000 GL de 1962 , une 1100 GLS de 1973 et une 1100 S de 1971 , j'ai pas mal d'amis qui ont encore des Simca , mon beau frère a aussi une Régence de 57 et une Aronde de 53 .

ma Simca 1000 identique en tout point a celle-ci vue a Epoquauto il y a 15 jours , je me demande même si ce n'était pas la mienne !!

sssob a écrit:  Mon père était Gérant général d'une concession Chrysler à Montréal dans  ces années-là. Çà se nommait Lepage Automobiles. Je me souviens de ces voitures. La Compagnie Lepage Automobiles a laissé Chrysler en 1963 et fermé ses portes en 1967, c'est pourquoi on ne voit pas son nom dans les annonces ci-haut qui datent de 1969.

Quelque publicité de Lepage en 1959 et 1960

1959




1960



Source: BANQ

1969


1973

source: BANQ

Source : BANQ

Source : BANQ

1978


1968


1964


Source : BANQ

 la Dodge Omni , qui fut chez nous la Simca Horizon , puis la Chrysler Simca Horizon , puis la Talbot Horizon en fin de carrière !

une voiture très répandue qui venait remplacé les Simca 1100 , elle fut produite en grand nombre , mais aujourd'hui cependant il est rare d'en croiser une sur la route .

faut dire que Peugeot n'y est pas étranger !!

une Simca Chrysler Horizon ( version limité Jubilé )

1957


1959

Source : BANQ

1968





Source : BANQ

Publicité des produits Chrysler 1966





Source : BANQ