6th Independence Day 4 juil.2010

Salut. C'est la 6è année que notre ami Schoubby organise sa journée portes ouvertes.
Voici une vidéo réalisée par un participant. Tout n'y est pas mais elle rend bien compte des autos présentes. Il manque la musique (4 groupes de blues, Rockabilly et AC-DC cover se sont succédés sur la scène)
Un énorme succès comme chaque année.

http://www.wat.tv/video/rebel-of-road-css-parts-04-2ydob_2htex_.html

D'autres photos sur notre forum (devenu Forumactif !) et, prochainement, sur le site officiel d'Independence Days.

http://american-cars-trucks.forumactif.com/photos-f4/independence-day-2010-t122.htm

Cool la vidéo

Super! Les limites de vitesse sur l'autoroute, c'est combien?

En passant, j'ai vu hier lors d'un meet une Chevrolet Malibu 1966 avec un moteur 327/350hp rapatriée de Belgique, très belle! Elle avait une lumière anti-brouillard arriere qui a été enlevée mais elle garde toujours les lumières anti-brouillard jaunes à l'avant: il parait que c'est une règlementation en Belgique. C'était obligatoire chez vous? C'est toujours en fonction aujourd'hui?

Salut.
La limitation sur autoroute en Belgique est de 120 km/h, 130 en France. Elle est respectée par quelques automobilistes. Personnellement je n'en connais pas mais il y en a !
(c'est une des raisons pour lesquelles les autos américaines souffrent beaucoup ici, elles n'ont pas été conçues pour l'emploi qui en est fait : freinages violents, virages serrés, hauts régimes moteur etc.)
Les feux de brouillard arrière sont obligatoires en Europe depuis 40 ans ! Et c'est un élément de sécurité incontestable.
Question éclairage, il y a beaucoup d'incompatibilités avec les versions américaines, ce sont les plus grosses modifications à apporter.

Eric Charron a écrit:Super! Les limites de vitesse sur l'autoroute, c'est combien?

En passant, j'ai vu hier lors d'un meet une Chevrolet Malibu 1966 avec un moteur 327/350hp rapatriée de Belgique, très belle! Elle avait une lumière anti-brouillard arriere qui a été enlevée mais elle garde toujours les lumières anti-brouillard jaunes à l'avant: il parait que c'est une règlementation en Belgique. C'était obligatoire chez vous? C'est toujours en fonction aujourd'hui?

Probablement celle ci photo de 2006

https://tribuneauto.forumactif.com/activitees-f6/les-mardis-a-chateauguay-aw-t2034-15.htm?highlight=chateauguay



Salutations

salut eddy

super la video et la musique une belle gang de trippeux

Eddy a écrit:Salut.
La limitation sur autoroute en Belgique est de 120 km/h, 130 en France. Elle est respectée par quelques automobilistes. Personnellement je n'en connais pas mais il y en a !
(c'est une des raisons pour lesquelles les autos américaines souffrent beaucoup ici, elles n'ont pas été conçues pour l'emploi qui en est fait : freinages violents, virages serrés, hauts régimes moteur etc.)
Les feux de brouillard arrière sont obligatoires en Europe depuis 40 ans ! Et c'est un élément de sécurité incontestable.
Question éclairage, il y a beaucoup d'incompatibilités avec les versions américaines, ce sont les plus grosses modifications à apporter.

Merci des infos!

427copoz a écrit:

Eric Charron a écrit:Super! Les limites de vitesse sur l'autoroute, c'est combien?

En passant, j'ai vu hier lors d'un meet une Chevrolet Malibu 1966 avec un moteur 327/350hp rapatriée de Belgique, très belle! Elle avait une lumière anti-brouillard arriere qui a été enlevée mais elle garde toujours les lumières anti-brouillard jaunes à l'avant: il parait que c'est une règlementation en Belgique. C'était obligatoire chez vous? C'est toujours en fonction aujourd'hui?

Probablement celle ci photo de 2006
https://tribuneauto.forumactif.com/activitees-f6/les-mardis-a-chateauguay-aw-t2034-15.htm?highlight=chateauguay


Salutations

C'est en plein celle-là! Maintenant, elle a les phares de route (hautes) jaunes. Merci pour la photo

Eric Charron a écrit: . . .
C'est en plein celle-là! Maintenant, elle a les phares de route (hautes) jaunes. Merci pour la photo

Dans ce cas c'est une très ancienne homologation française. De nos jours nous roulons tous en phares blancs.
D'ailleurs je suppose que si les phares éclairent jaune ce ne sont pas des "sealed beams" mais bien des phares européens à lampe séparée.