14 - 15 août 2010 : expo centre-ville de RICHMOND

Buick Riviera 1970




Corvette 196?

Bon ... même si je n'ai pas écoulé la moitié des photos prises lors de cet événement, ce sera suffisant pour se donner une idée sur cet expo. À noter qu'il y avait d'autres superbes voitures, particulièrement pour les adeptes des "années muscle cars" mais je laisse à d'autres, s'ils en ont pris, le soin de les publier.

Merci à tous pour vos commentaires

Chevy38

En terminant, merci aux organisateurs de cette expo un peu différente et gratuite!
Il semblerait également, que le spactacle du samedi soir n'était pas piqué des vers avec le groupe "The Wonder's Band"

Corvette 196?

Questions pour les connaisseurs de Corvette:

Quelle est l'année de cette Corvette?
Est-elle modifiée?
Est-ce que ces "exhaust pipes" étaient une option disponible sur ces Corvette?

Chevy38

Décrissée pas à peu pres, d'apres le hood 66 ou 67

Fifty Seven a écrit:Décrissée pas à peu pres, d'apres le hood 66 ou 67

Après vérification, les Corvette de 1963 à 1967 semblent identiques à première vue et celle de la photo, montre un devant réellement modifié alors que l'arrière me semble original.

Tant qu'aux exhaust, sur les Corvette originales ils semblent différents de ceux sur cette Corvette modifiée.

Les connaisseurs en Corvette connaissent peut-être les petites différences qu'il y a entre celles de 1963 à 1967.

Chevy38

Chevy38 a écrit:

Corvette 196?

Questions pour les connaisseurs de Corvette:

Quelle est l'année de cette Corvette?
Est-elle modifiée?
Est-ce que ces "exhaust pipes" étaient une option disponible sur ces Corvette?

Chevy38

Modifié? Oui. Surtout le devant. Rarement vu ça. Aussi le capot. Mais cela ressemble à un devant de Corvette Mako Shark 1961. Mais ce n'est pas tout à fait identique. Selon moi, c'est une très bonne modification. Ce design a servi par la suite pour la Corvette Stingray.



Pour les pipes. Sur la photo suivante, cela ressemble aux originales offertes par GM.



Celle-ci n'a rien de stock.



Une Corvette 1964 que j'ai prise en photo au Maxi ce soir.

samurai a écrit:Modifié? Oui. Surtout le devant. Rarement vu ça.

bonjour !

L'année 1966-67 semble avoir été un inspiration pour bien des modifications...

chevrolet corvette 1966 - vue à Granby 2010

Ford 1929

Salut,

À noter que je ne suis pas du genre à crier au sacrilège lorsque je vois une voiture modifiée, en autant que ce soit bien fait comme sur cette Ford 1929 présente à Richmond. Cependant, lorsque je regarde les Corvette, peu importe l'année car elles sont toute exceptionnellement belles, je trouve cela dommage. Pour moi, il est très difficile, voire impossible d'augmenter la beauté d'une Corvette en la modifiant.

Chevy38

Chevy38 a écrit:


Ford 1929

Salut,

À noter que je ne suis pas du genre à crier au sacrilège lorsque je vois une voiture modifiée, en autant que ce soit bien fait comme sur cette Ford 1929 présente à Richmond. Cependant, lorsque je regarde les Corvette, peu importe l'année car elles sont toute exceptionnellement belles, je trouve cela dommage. Pour moi, il est très difficile, voire impossible d'augmenter la beauté d'une Corvette en la modifiant.

Chevy38

Je pense exactement comme toi. Beaucoup de travail et d'argent d'investis dans cette corvette pour détruire sa valeur.

roue d'bazou a écrit:Je pense exactement comme toi. Beaucoup de travail et d'argent d'investis dans cette corvette pour détruire sa valeur.

bonjour !

Heureusement, ou malheureusement, certain font le saut quand même...

chevrolet corvette 1978 - Granby 2010

C'est incroyable On parle pas d'un rod ici

Le Chat Caméra a écrit:bonjour !

Heureusement, ou malheureusement, certain font le saut quand même...

chevrolet corvette 1978 - Granby 2010

C'est quand même très acceptable comme modifications. Je serais curieux de voir dans quel état se trouvait cette dernère. Ce que j'ai entendu chez plusieurs personnes est que, quand la voiture est endommagée au point de remplacer un nombre impressionnant de pièces. Pourquoi ne pas la modifier???

Par contre, c'est comme une Harley. Tu modifies la suspension, remplace l'affreux siège de compagnie par un solo-pad. Tu fait chrômer jusqu'à la dernière pièce du moteur et de la fourche. Et finalement, tu fait appliquer une peinture de l'enfer genre air-brush avec un thème particulier comme une belle fille ou Conan le Barbare. Et j'en ai vu plus d'un qui ont aussi raté l'expérience.

Mais le plus laid que j'ai vu en cette matière. C'est le Softail que la patronne de ma conjointe a fait déshabiller et fait repeindre en ROSE. Ouach!! Et ça mesdames et messieurs, ça fait mal!!

roue d'bazou a écrit:
Je pense exactement comme toi. Beaucoup de travail et d'argent d'investis dans cette corvette pour détruire sa valeur.

En fait, peu importe l'état de la Corvette, (je ne suis pas carossier mais) je crois qu'il sera toujours avantageux de la restaurer originale en raison de sa grande valeur. Je suis persuadé que cette Corvette 1966 modifiée n'a pas la même valeur marchande que si elle avait été restaurée de façon originale, même si beaucoup de pièce devaient être changées.

À titre d'exemple dans le NADA Guide, une Corvette 1966 vaut:

avec un 427
des side exhaust
transmission manuelle 4 vitesse
$118 000. US

avec un 396
et les mêmes options
$102 000.

avec un 327
et les mêmes options
$98 500.

Je ne suis pas certain que si demain matin, le propriétaire de cette Corvette modifiée décidait de la vendre qu'il obtiendrait ces prix. En tout cas, personnellement, si j'avais $100 000. à mettre sur une Corvette, sans hésitation ce serait une originale, même si j'aime bien les voitures modifiées comme les street rods par exemple.

PS. Cependant, cette Corvette modifiée que j'ai photographié à Richmond est tout de même dans mes goûts; mais avoir à choisir entre celle-là et une de la même année originale, ce serait l'originale.

Salut

Toute étant relatif

Les Corvette modifier par Motion Performance
comme les Can Am Spyder



Les Phase III GT



Les Maco



Il serait un grave erreur même impensable que de remettre ces Corvette la original
ils ont beaucoup plus de valeur comme ca

pourtant ce sont des Corvette customized mais par quelqun de connu comme Joel Rosen
de Motion Performance

Personnelement j'aime bien les phase III GT

Salutations

Salut,

Ce que tu mentionnes copoz est également vrai; il y aura toujours des gens prêts à payer le gros prix pour une voiture modifiée par quelqu'un de connu. Pourtant si joe blo dans son garage était arrivé à obtenir un résultat semblable, probablement que sa Corvette aurait beaucoup moins de valeur.

Si je regarde les quelques Corvette modifiées dont tu a mis les photos, je dois malheureusement te dire que je préfère davantage les modèles originaux, même si monétairement, elles valent peut-être moins que ces Corvette modifiées par un carossier connu et respecté dans le milieu. C'est un peu comme des vêtements signés, dont plusieurs sont prêts à payer pour s'en procurer. Pour moi, une Corvette ne devrait pas être modifiée.

Curieusement, je verrais certaines voitures de prestige comme une vieille Packard, une Cadillac ou une autre marque de prestige du même type être modifiée mais pas une Corvette. À noter que c'est uniquement mon opinion et que les autres ne voient peut-être pas ça du même oeil!

Chevy38

(suite ...)






Chevrolet Master Coupe 1938

Voici une Chevrolet 1938 photographiée à Richmond qui, dans sa condition originale vaudrait ± $15 000. ; modifiée de telle façon elle en vaut facilement 5 fois plus.

On sait, surtout sur des modèles moins populaires que les Chevrolet ou les Ford par exemple, qu'il n'est pas toujours facile de trouver les pièces pour les restaurer de façon originale. Si on prend une Nash, une Hudson ou encore une autre marque moins connue ou encore moins populaire, cela peut devenir une aventure sans fin d'essayer de la reconstruire à l'état d'origine et, bien souvent, une fois restaurée n'aura pas nécessairement une grande valeur, c'aurait été le cas pour cette Chevrolet 38

Personnellement, j'aime bien lors des expos regarder ces voitures d'époque originales mais en pratique, je préfère conduire une modifiée pour plusieurs raisons.

Chevy38 a écrit:Salut,

Ce que tu mentionnes copoz est également vrai; il y aura toujours des gens prêts à payer le gros prix pour une voiture modifiée par quelqu'un de connu. Pourtant si joe blo dans son garage était arrivé à obtenir un résultat semblable, probablement que sa Corvette aurait beaucoup moins de valeur.

Si je regarde les quelques Corvette modifiées dont tu a mis les photos, je dois malheureusement te dire que je préfère davantage les modèles originaux, même si monétairement, elles valent peut-être moins que ces Corvette modifiées par un carossier connu et respecté dans le milieu. C'est un peu comme des vêtements signés, dont plusieurs sont prêts à payer pour s'en procurer. Pour moi, une Corvette ne devrait pas être modifiée.

Curieusement, je verrais certaines voitures de prestige comme une vieille Packard, une Cadillac ou une autre marque de prestige du même type être modifiée mais pas une Corvette. À noter que c'est uniquement mon opinion et que les autres ne voient peut-être pas ça du même oeil!

Chevy38

Salut Chevy38

Je comprend ton point de vue


Dans le monde des Corvette ce sont souvent des Corvette modifier
qui sont les plus rechercher et on le plus de valeur
mais modifier par quelqu'un de connu et respecté

comme cette Callaway



ou cette autre Callaway



De 1953 a de nos jours ils ont fait beaucoup de Corvette
et il ne " mérite " pas toute d'être refaite original
certaine on peu de valeur même en étant 100% original
-----------------------------------------------------------------------------------------
ou ecore les Greenwood



http://www.greenwoodcorvettes.com/Profile.html

Il existe beaucoup de ce type de Corvette modifier

Salutations

427copoz a écrit:
Salut Chevy38

Je comprend ton point de vue


Dans le monde des Corvette ce sont souvent des Corvette modifier
qui sont les plus rechercher et on le plus de valeur
mais modifier par quelqu'un de connu et respecté

Voilà ...

C'est le point important, il faut que ces Corvette modifiées le soient par des gens connus dans le domaine! Beaucoup sont très belles comme les deux Callaway montrées plus haut mais sans doute hors de portée pour le monde "ordinaire".

En effet, tel que tu le mentionnes, certaines Corvette valent beaucoup moins mais elles ont tout de même toujours une bonne valeur. À titre d'exemple, en 1966 on pouvait avoir une Corvette avec un 4 en ligne ou un 6 en ligne. Pourtant, aujourd'hui, une Corvette de cette année avec un 4 vaut $62 000. selon NADA Guide et la 6 cylindres $65 700. Personnellement je trouve qu'une Corvette avec un 4 ou un 6 ça ne fait pas très sérieux ... (pour moi en tout cas)

Merci pour tous ces renseignements intéressants

il y eu aussi la JetVette avec moteur a turbine de pratt & whitney dont le moteur fut rebati il yas 4 ans de cela au plant 5 .....

il y en as pas eu beaucoup de construites : tres chere !

mais le proprio était tellement heureux ....le moteur était en piteux état , et fut rebati gratuitement par des employés sur leur temps par fierté ...... la voiture était tres spectaculaire ....

moteur semblable a la voiture de parnelli jones en formule !

Chevrolet 1963

Salut,

Il y a une quinzaine d'années, je discutais avec un évaluateur professionnel qui avait évalué ma Chevrolet, nous discutions de Corvette originales et modifiées. Pour lui c'était deux mondes différents. Il me disait qu'il avait été dans diverses expositions de Corvette aux USA dont certaines étaient plus axées sur les originales alors que d'autres plutôt sur les modifiées. Il était allé à un show avec une Corvette modifiée et, même si elle était très bien modifiée, à peu près personne ne s'en occupait. C'est un peu comme ici dans les expos (plus particulièrement il y a de ça 15 ou 20 ans), si tu avais un véhicule modifié (comme cette Chevrolet 1963 posée à Richmond), on te snobait, tu ne faisais pas partie de la gang ... disons que cette attitude a peut-être changée mais est tout de même encore présente chez plusieurs.

Salut Chevy38

Salut,

Il y a une quinzaine d'années, je discutais avec un évaluateur professionnel qui avait évalué ma Chevrolet, nous discutions de Corvette originales et modifiées. Pour lui c'était deux mondes différents. Il me disait qu'il avait été dans diverses expositions de Corvette aux USA dont certaines étaient plus axées sur les originales alors que d'autres plutôt sur les modifiées. Il était allé à un show avec une Corvette modifiée et, même si elle était très bien modifiée, à peu près personne ne s'en occupait. C'est un peu comme ici dans les expos (plus particulièrement il y a de ça 15 ou 20 ans), si tu avais un véhicule modifié (comme cette Chevrolet 1963 posée à Richmond), on te snobait, tu ne faisais pas partie de la gang ... disons que cette attitude a peut-être changée mais est tout de même encore présente chez plusieurs.

Oui j'ai vécu sa moi aussi
il y a aussi une époque ou les gars de Edsel Packard ect... snobbait les gars de Musclecars

pour les Corvette modifier par Motion Perfromance ils ont une grande valeur
pour les raisons qu'on a expliquer
mais un gars pouvait commander un kit Motion par la poste (mail Motion) et le faire lui même
ceux la ont moin de valeur

et ici aux Québec sa ne fonctionne pas comme aux USA
nos vedettes vendent leur souvenir aux américain

Salutations