Mopar MIX (sujet ouvert)

peinture le cuda en 1981 bleu avec stripe métalfrake avec tapis bleu mais moins pesant cette fois,on prend de l'experience

pis finalement me voici en 1981 ouais cheveux long tapis dans le char et joue avec une marionette taboire je ne sais se que je mettais dans mon verre mais sa fuckais un cerveau


URL=https://redcdn.net/ihimizer/i/ccoa009.jpg/][/URL]

Cudaboy , J'ADORE voir ces photos la ... le dedans en tapis ( meme sur la console ) les échelles apres les lames pis les side pipe !!! te verrais tu arriver en 2011 a un show hihi ,faut dire que les dash pad ne craquaient pas avec un recouvrement comme ca !!!! si t,en a d'autre fais nous voir ca

Mon chum avait un Hemi Cuda pis il avait décidé de refaire la ''stripe'' de Cuda 70 , elle était pas a son gout pis tant qu'a y etre on met des échelles pis un spoiler arriere custom

[quote="AAR"]

est ce que je vois bien le sigle qu'on voit sur le couvert de valve on dirait que c'est un ford

Oui monsieur un Ford , faut aimer ca ..je peux pas croire qu'un gars est pas capable de trouver un moteur de DODGE pour mettre dans un Cuda hihi

toute une mode le tapis etc.. c es auto la y ont gouter pi pas a peu près

Oui des modes ,,celui ci ben le gars vendait des autobus scolaires ..il a donc fait peinturer son HEMI CUDA ...school bus orange !!! , mais en 2011 il est retourné a ce gars la mais refait a neuf ( rouge top de vinyle )..le premier Hemi Cuda envoyé au Canada ... a Drummondville

[quote="doum454"]

@AAR a écrit:

est ce que je vois bien le sigle qu'on voit sur le couvert de valve on dirait que c'est un ford

pis au propane en plus, si on remarque le cap distributeur, c'est ben un moteur ford

@AAR a écrit:Oui des modes ,,celui ci ben le gars vendait des autobus scolaires ..il a donc fait peinturer son HEMI CUDA ...school bus orange !!! , mais en 2011 il est retourné a ce gars la mais refait a neuf ( rouge top de vinyle )..le premier Hemi Cuda envoyé au Canada ... a Drummondville

celui à Mr Girardin!!!!!

Oui M. Kowalski , le vert dans une autre photo c'est le meme dans le temps ou il était a Sherbrooke .

Oui Twister , un Cuda avec un moteur Ford au propane ..observateur ,,,ca doit etre ca qu'on appelle une ''bombe''

@AAR a écrit:Oui Twister , un Cuda avec un moteur Ford au propane ..observateur ,,,ca doit etre ca qu'on appelle une ''bombe''

il appelait ça de la recherche et développement

@427copoz a écrit:[ J'aurit vue la peur de fumée la dedans moi

Salutations

Salut
Imagines toi faire du parking la dedans , pis le lendemain le char au gros soleil..................

Gang de comiques ..pour de vrai !!

@AAR a écrit:Oui monsieur un Ford , faut aimer ca ..je peux pas croire qu'un gars est pas capable de trouver un moteur de DODGE pour mettre dans un Cuda hihi

y voulait avoir un vrai moteur fiable et durable mon pêre son duster 318 flambette le vendeur y disait c'etait normal de metre 1 pinte d'huile au 1500 miles j'capotait quand y me contait ca... j'sais bin que l'huile etait moins bonne mais quand meme j'roule des vieux bazou de proche 200 000 miles pis ca prends meme pas ca au 3 000 miles

@mustangii a écrit:

@AAR a écrit:Oui monsieur un Ford , faut aimer ca ..je peux pas croire qu'un gars est pas capable de trouver un moteur de DODGE pour mettre dans un Cuda hihi

y voulait avoir un vrai moteur fiable et durable mon pêre son duster 318 flambette le vendeur y disait c'etait normal de metre 1 pinte d'huile au 1500 miles j'capotait quand y me contait ca... j'sais bin que l'huile etait moins bonne mais quand meme j'roule des vieux bazou de proche 200 000 miles pis ca prends meme pas ca au 3 000 miles

Un Ford fiable et durable!!! hahahaha esti qu'es bonne!!!!

J'ai jamais eu de pires poubelles que des osti de ford..méchante vidanges de scrap!!!!!!!!

Des moteurs neuf ou presque qui pompais l'huile chez ford c'étais pas rare!!!!!!!

Des lumières à l'huile qui allumais quand t'arrètais a une lumière ou un stop à cause d'une pompe à l'huile de merde!!!!!

Des timing chain (gear de plastique) qu'il fallais changer bien souvent avant 50,000 milles!!!!!

Des pompes à l'eau de ford qui coule, moteur qui cogne, qui claque etc.... j'en ai vu à la scrap chez Robert Lepage et la je ne parle pas de moteur de 100,000 milles et plus!!!!!!!!!

La je ne parlerai pas de la pourriture qui apparaissais sur des ford de même pas 2 ans!!!!!!!



Pour en revenir au sujet du 'Cuda, faut le vouloir en crisse se donner du trouble comme ça pour y fitter une vidange de moteur de ford , c'est de gaspiller un beau 'Cuda, par contre sur la photo y'a pas l'air si propre que ça!!!

PS : Je ne dis pas que les Chrysler sont sans défaut, loin de la, mais quand un bandé ford m'ouvre la porte pour descendre les Mopar, je vais répliquer sans AUCUNE hésitation!!!!!!!!!

@mustangii a écrit:

@AAR a écrit:Oui monsieur un Ford , faut aimer ca ..je peux pas croire qu'un gars est pas capable de trouver un moteur de DODGE pour mettre dans un Cuda hihi

y voulait avoir un vrai moteur fiable et durable mon pêre son duster 318 flambette le vendeur y disait c'etait normal de metre 1 pinte d'huile au 1500 miles j'capotait quand y me contait ca... j'sais bin que l'huile etait moins bonne mais quand meme j'roule des vieux bazou de proche 200 000 miles pis ca prends meme pas ca au 3 000 miles

Une réponse comme ça dans un sujet appelé Mopar MIX dans la section Chrysler, faudra s'attendre à se faire traiter de Troll...
Ben

Salut Mopar et Mustang11 , quand j'ai mis cette photo la c.était pour le fun , moi j'ai eu a peu pres 10 musclecar Mopar , allant des AAR ( 3 ) pis GTX 67 , Dart 70 340 Cuda 73 340, Coronet 500 383 1966 Challenger 70 383 ...en tous cas , MAIS je peux te dire juste une chose , quand le prix de Mopar a commencé a devenir fou , je me suis lancé sur le petites Mustang 5.0 pis ( j'en ai eu 5-6 ) pis un 5.0 de Ford j'ai rien a dire contre ca , j'ai fait a peu pres 400 runs de 1/4 avec une qui au départ avait pas loin de 100,000 milles on a mis un cam Lunati , une 3.73 , des tetes portées pis ca a jamais cassé , Ils ont tous des qualitées pis des défauts mais des fois y faut les essayer autre avant de dire que c.est de la mar.... sans rancune

@cudaboy a écrit:Bonjour un lieu de rencontre le centre d'achat de Lachute, photo prise en 1983.
je suis pas mal cuda mais ce challenger vert, shaker hood j'avoue qu'il pourrait me faire changer de bord

le challenger bleu modifier tout en bas de la page est celui de mon chum custom norm il la encore aujour duit mais il est a refaire

Salut leg440!

Est-ce que c'est celui-ci?

Salut Leg400

le challenger bleu modifier tout en bas de la page est celui de mon chum custom norm il la encore aujour duit mais il est a refaire

celle la

Salut!

Si c'est bien celui-là, c'est un des rares Challenger "Split Window".




Avec un intérieur brun en minou

c'est plus fort que moi, c'est pas que je ne veut pas me mêler de vos affaires.... mais je suis d'acord avec le point de monsieur AAR ... ahhhh un bon petit mustang 5.0 litres manuel 79-93 .... des heures et des heures de plaisir .... je ne veut pas partir un débat d'adolescents, du genre : moi mon char c'tun ford pis yé plus fort que ton foutu dodge .... vraiment pas .... mais avouons que chaque bolide a ses propres points fort et points faible ... faite l'amour et non la guerre voyons .... c'est pas bon être raciste !!! ( un message qui vient du coeur d'un gars a moitié ford et nouvellement de dodge ) vivont dans un monde heureux les amis

@Mopar a écrit:

@mustangii a écrit:

@AAR a écrit:Oui monsieur un Ford , faut aimer ca ..je peux pas croire qu'un gars est pas capable de trouver un moteur de DODGE pour mettre dans un Cuda hihi

y voulait avoir un vrai moteur fiable et durable mon pêre son duster 318 flambette le vendeur y disait c'etait normal de metre 1 pinte d'huile au 1500 miles j'capotait quand y me contait ca... j'sais bin que l'huile etait moins bonne mais quand meme j'roule des vieux bazou de proche 200 000 miles pis ca prends meme pas ca au 3 000 miles

Un Ford fiable et durable!!! hahahaha esti qu'es bonne!!!!

J'ai jamais eu de pires poubelles que des osti de ford..méchante vidanges de scrap!!!!!!!!

Des moteurs neuf ou presque qui pompais l'huile chez ford c'étais pas rare!!!!!!!

Des lumières à l'huile qui allumais quand t'arrètais a une lumière ou un stop à cause d'une pompe à l'huile de merde!!!!!

Des timing chain (gear de plastique) qu'il fallais changer bien souvent avant 50,000 milles!!!!!

Des pompes à l'eau de ford qui coule, moteur qui cogne, qui claque etc.... j'en ai vu à la scrap chez Robert Lepage et la je ne parle pas de moteur de 100,000 milles et plus!!!!!!!!!

La je ne parlerai pas de la pourriture qui apparaissais sur des ford de même pas 2 ans!!!!!!!



Pour en revenir au sujet du 'Cuda, faut le vouloir en crisse se donner du trouble comme ça pour y fitter une vidange de moteur de ford , c'est de gaspiller un beau 'Cuda, par contre sur la photo y'a pas l'air si propre que ça!!!

PS : Je ne dis pas que les Chrysler sont sans défaut, loin de la, mais quand un bandé ford m'ouvre la porte pour descendre les Mopar, je vais répliquer sans AUCUNE hésitation!!!!!!!!!

moi je suis neutre, mais si tu veux que je te parles des mopars vintage ......

genre ; oups ya un nuage ! il partiras plus ...prestolite .....pourriture du subframe , le son du démarreur ,
etc....
j`ai déja meme entendu un représentant chrysler de la zone me dires qu`un chrysler a -30 C tu partais pas ca ! aioie !

ils ont tous eu leur + et leurs - peu importe la marque !

en 70 j`étais GM et la je suis une pute ! j`ai pas mal de tout !