V8 Passion #8

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V8 Passion #8

Message  ADM le Mar 21 Sep 2004, 01:36

Je viens tout juste de recevoir (20sept) ma revue V8Passion presque 3 semaines en retard Rolling Eyes mais en ouvrant la revue j'oublie vite cet inconvénient ....

Beau reportage sur la Mustang de Raytags ! La Mach I fait même le center-fold ! thumright .... a propos j'savait pas qu'elle avait été peinte dans mon coin j'ai resté surpris de lire ca Shocked

On peut voir l'ombre de mon auto a la page 48 j'était juste a droite de la Vette dwarf a l'expo "La Belle et La Bête" d'East Broughton , c'est justement La fois ou cette Corvette 58 a failli ne pas se rendre a cause d'un p'tit chevreuil sur la 269 affraid ... Pas de reportage sur l'expo des chutes Montmorency Evil or Very Mad Pourtant toute l'équipe était sur place .... attendons voir au prochain numéro .
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Exposition de East Broughton

Message  Raytags le Mar 21 Sep 2004, 17:50

Et bien dans cette revue sur le reportage de East Broughton à coté de la camaro jaune, on peut apercevoir un Mustang 1973 Conv rouge.

C'est un de mes amis qui demeure dans cette ville.

A+ Ray

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Re: V8 Passion #8

Message  ADM le Mar 21 Sep 2004, 20:46

Celle-ci a droite de la Z28 ! Wink


Regarde avec la revue ..... pas mal la même photo que moi , mais on dirait qu'il était monté sur mon hood pour posé lui Razz



J'ai envie de faire mon curieux c'est pas a tout les jours que j'ai la chance de parler a un proprio qui passe dans V8 Passion ...... Est-ce que peut te posé une question indiscrete Raytags ? Est-ce que ceux qui sont dans la revue (reportages) sont payés pour passer ?

Je me rapelle aussi y avoir vu une Ford 57 Wink , un Charger R/T SE 426 Hemi , une Shelby GT500 69 428 CobraJet et une Chevelle Yenko 427 . Pour ceux qui veulent voir un apercu j'ai monté un petit album environ 40 photos -> http://groups.msn.com/LeBric-a-brac/labelleamplabte2004.msnw?Page=1

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Voila ta réponse

Message  Raytags le Mer 22 Sep 2004, 16:42

C'est bien de cette mustang rouge convertible la que je parlait.

Et pour tout dire passer dans une revue ça rapporte pas un sous, mais je lui ai demander de me donner au moins quelques copie de la revue dans laquelle je suis,
et une copie du CD de toute les photos prises lors de la séance de photo.

Alors reste à voir si Fabrice sauras répondre à ma demande... ou pas.




Ray
:o

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Re: V8 Passion #8

Message  ADM le Ven 01 Oct 2004, 00:31

Une erreur de frappe s'est glissé dans l'article "Gros mélange" dans la rubrique "En Bref..." a la page 8 , le lien pour le site du HRSS (pour le 40e anniversaire du magazine Hot Rod 40e) . En fait l'erreur est pour l'adresse du site il s'agit de Aloha et non Aloho Dream cars (www.alohadreamcars.com) . Aloha Dream Cars ou plutôt Imagine Motorsports est une cie de restauration spécialisé surtout dans le "Mopar" tout près de la ville de Milwaukee(Wisconsin).


Un de leur projet un GTO 2004 avec un devant et derrière de Chevelle 70 !


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Re: V8 Passion #8

Message  ADM le Ven 15 Oct 2004, 23:28

Je relisait l'article sur la Mach I de Ray et je me posait quelques question a propos des choix de moteurs ..... quelles sont les diférences entre les 428 , 429 et 429"hemi" (Boss 429) ?
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Erreurs

Message  Raytags le Dim 17 Oct 2004, 18:40

Salut! Buick

Et bien quelques erreurs ce sont glissés dans l'article sur ma Mustang Mach1.

Les voicis:

1- Les Sportsroof sont les premiers fastback Mustang munis de vitre arrière.

(Je savais pas qui avait des mustangs Sportsroof sans vitres arrières)

et il y avait pas de 429 en 1970 dans les Mach1.

et il y a pas d'inscription Super Cobra Jet fixer sur le scoop.

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Re: V8 Passion #8

Message  427copoz le Lun 18 Oct 2004, 11:46

Salut

1- Les Sportsroof sont les premiers fastback Mustang munis de vitre arrière.
lol!


Buick68

Je relisait l'article sur la Mach I de Ray et je me posait quelques question a propos des choix de moteurs ..... quelles sont les diférences entre les 428 , 429 et 429"hemi" (Boss 429) ?

Beaucoup de monde ont toujour eu de la misère a la comprendre celle la
surtout en 1970

en 1970 tu pouvait avoir le 428 CJ/CJR et SCJ dans les Mustang

CJ= Cobra Jet
CJR= Cobra Jet Ram Air
SCJ= Super Cobra Jet

ce qui mélange le monde c'est qu'en 1970 aussi tu pouvait avoir
le 429 CJ/CJR et SCJ dans les Ford Torino mais pas dans les Mustang

Les 428 et 429 ne sont pas des moteurs de même serie

Les 428 serie FE
Les 429 serie 385

Pour le Boss 429 c'est toute une autre histoire
La plupart du monde pense que c'était du " plug and Play "
d'installer un Boss 429 dans une Mustang
Vue que juste pour 1 CID sa devrait être presque identique Shit

Le Boss 429 " Shotgun " était un moteur assez spéciale destiné
pour les course NASCAR

Le nom HEMI " Semi Hemi " pour le Boss 429 vient du fait que le
Boss 429 avait des têtes très large en aluminium de configuration HEMI

Aussi la Mustang Boss 429 était une conversion a partir de Mustang Cobra Jet provenant "détourné" du plan d'assemblage de Dearborn Michigan et envoyé au plant de Kar Kraft KK a Brighton au Michigan

Chaque Mustang Boss 429 était assemblé a la main a ce plant
Plusieurs modifications était nécésaire pour installer un Boss 429 dans
une Mustang

Quand au 429 CJ il a fait son apparition dans les Mustang seulement
a partir de 1971

Tout redevenait normal en 1971 des 429 dans les Mustang et les Torino Idea

Salutation

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Je n'était pas collectionneur mais collecteur

Je me permet d'écrire sur ce forum parce que j'en suis un des batisseurs
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Re: Voila ta réponse

Message  ADM le Mar 09 Nov 2004, 01:18

@Raytags a écrit:

Alors reste à voir si Fabrice sauras répondre à ma demande... ou pas.




Ray :o

Raynald , 2 mois apres la parution .... as tu recu des nouvelles pour ta demande ?
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Ma demande

Message  Raytags le Mer 10 Nov 2004, 11:28

Et bien deux mois apres ma demande je n'ai recu que deux copies de la revue #8.

J'attends toujours apres le CD de photos !!!!


Ray

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Re: V8 Passion #8

Message  Dom le Dim 24 Avr 2005, 01:53

De mon côté ma T/A a passé dans les auto de nos lecteur et j'ai reçus une trousse Mequiar comme indiqué avec deux revues par la poste au lieux d'une, j'étais très contant :D
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CD reçu

Message  Raytags le Dim 24 Avr 2005, 22:30

Et bien Fabrice a tenue parole,

j'ai eu mon CD lorsque je l'ai rencontré au Salon de l'auto de québec.

Merci Fabrice

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Re: V8 Passion #8

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