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Camaro 1969 Z28 avec un 302 p.c. à vendre sur Ebay

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Message  Mau-Laval Dim 30 Déc 2012, 21:46

Elle est superbe :

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Message  denis666 Dim 30 Déc 2012, 23:00

Je suis sure qu elle va facilement atteindre les 60 000$ certain......... Sad
Toute une bagnole,................. sunny
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Message  Dom Dim 30 Déc 2012, 23:42

Elle est pas mal belle en cortez silver avec bandes noir Cool

Ça me fait penser à la Camaro du méchant dans Chrystine mais c'était une 67-68.
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Message  méo-penché Lun 31 Déc 2012, 01:38

Celui qui se fait éffoirer brûler après que le garage n'explose.

_______________________________________________
Vous savez! Le bobsleigh c'est très simple.

Comme d'aller aux toilettes!
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Message  Dom Lun 31 Déc 2012, 12:39

Exacte Wink

La Camaro 1967 de Buddy Repparten :

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J'ai jamais aimé les autos argent mais après avoir vue cette Camaro dans ce films mon avis avait changé Mr.Red
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Message  Invité Lun 31 Déc 2012, 12:53

tres beau char et elle semble asser original a part les headers mais c etait optionel dans valise salut

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Message  BigDan Lun 31 Déc 2012, 16:26

j`aimes pas silver pour une camaro 69 ...mais si c`était le code d`origine et qu elle est match : pas le choix

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Message  Mau-Laval Lun 31 Déc 2012, 16:31

Quelqu'un peux m'éclairer sur son moteur ?

Un 302 p.c., c'est pas courant chez GM non ?

Est-ce que ça voulait être un modèle concurrent de la Mustang Boss 302 introduite en 1969 ?

Mau-Laval
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Message  BigDan Lun 31 Déc 2012, 16:34

302 , de 1967 a 1969 ds les Z28 seulement , pour faire compétition ds la série trans am

dont la boss 302 fesait partie aussi ...une tres belle série cheers

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Message  Invité Lun 31 Déc 2012, 16:36

Mau-Laval a écrit:Quelqu'un peux m'éclairer sur son moteur ?

Un 302 p.c., c'est pas courant chez GM non ?

Est-ce que ça voulait être un modèle concurrent de la Mustang Boss 302 introduite en 1969 ?

gm a sortit 302 avant ford en 1967 en fesant mix de crank de 283 avec un block de 327 et c etait pour la serie trans am dans temps et ford oui a repliquer avec boss 302 les 2 moteur avait meme bore et stroke et affaichait 290 hp tout les 2


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Message  BigDan Lun 31 Déc 2012, 16:41

la mienne était rallye green avec stripes banches vendre - Camaro 1969 Z28 avec un 302 p.c. à vendre sur Ebay 1969chevrolet





changé pour persimon metallic par apres ( en 75 )

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Message  BigDan Lun 31 Déc 2012, 16:42

comme celle ci



vendre - Camaro 1969 Z28 avec un 302 p.c. à vendre sur Ebay Camaro1969WA3832

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Message  Mau-Laval Lun 31 Déc 2012, 16:54

gm a sortit 302 avant ford en 1967 en fesant mix de crank de 283 avec un block de 327 et c etait pour la serie trans am dans temps et ford oui a repliquer avec boss 302 les 2 moteur avait meme bore et stroke et affaichait 290 hp tout les 2

Merci pour les précisions thumright

Il y avait un grand choix de moteurs pour la Camaro en 1969 :

250 I6 155bhp @ 4200rpm, 235lb-ft @ 1600rpm.
Z28: 302 V8 290bhp @ 5800rpm, 290lb-ft @ 4200rpm.
307 V8 200bhp @ 4600rpm, 300lb-ft @ 2400rpm.
327 V8 210bhp.
327 V8 275bhp.
350 LM1 V8 255bhp.
(SS350) 350 V8 300bhp @ 4800rpm, 380lb-ft @ 3200rpm.
(SS396) 396 V8 325bhp @ 4800rpm, 410lb-ft @ 3200rpm.
(SS396) 396 V8 350bhp @ 5200rpm, 415lb-ft @ 3200rpm.
(SS396) 396 V8 375bhp @ 5600rpm, 415lb-ft @ 3600rpm.
(COPO 9561) 427 V8 425bhp @ 5600rpm, 460lb-ft @ 4000rpm.
(COPO 9560) 427 V8 430bhp @ 5200rpm, 450lb-ft @ 4400rpm.

Seul la Z28 avait le 302 p.c.


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Message  BigDan Lun 31 Déc 2012, 16:56

302 exclusif a la Z/28 ......... et Z/28 = 302 rien d`autre de 67 a 69 ....( aucune autre option moteur disponible »)

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Message  impalaht Mar 01 Jan 2013, 14:25

67 block seulement 2 bolts et crank petit diametre 68 et 69 4 bolts
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Message  impalaht Mar 01 Jan 2013, 14:28

moi mon z28 etais olympic gold avec des strippes noires il existe toujours il est maintenant bleu targa
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Message  Invité Mar 01 Jan 2013, 15:29

impalaht a écrit:67 block seulement 2 bolts et crank petit diametre 68 et 69 4 bolts

non pas tout a fait


67 = block 327 petit journal 2 bolts (de toute facon tout les 327 sont 2 bolts )
68= block 327 gros journal 2 bolts
69 = block 350 gros journal 4 bolts

donc en resumer 3 annees de 302 jamais meme block

67 le crank petit journal forger
68 et 69 ont meme crank gros journal

j ai ecrit tout sa aussi dans post que j ai fait


https://tribuneauto.forumactif.com/t18111-historique-du-petit-block-chevrolet

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Message  SS 406 Mar 01 Jan 2013, 15:47

L'antene de radio est sur la valise a l'arriere comme d'origine sur ma firebird 68,par contre ma camaro 69 l'antene était sur l'aile avant.

savez-vous pourquoi?

SS 406 .
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Message  Mau-Laval Mar 01 Jan 2013, 16:07

SS 406 a écrit:L'antene de radio est sur la valise a l'arriere comme d'origine sur ma firebird 68,par contre ma camaro 69 l'antene était sur l'aile avant.

savez-vous pourquoi?

SS 406 .

Je ne sais pas, mais c'est la même chose pour les Cuda AAR et les Challenger T/A, possiblement qu'ils installaient les antennes à l'arrière pour les modèles qui pouvaient faire des courses de la série Trans-Am.


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Message  427copoz Mer 02 Jan 2013, 08:41

SS 406 a écrit:L'antene de radio est sur la valise a l'arriere comme d'origine sur ma firebird 68,par contre ma camaro 69 l'antene était sur l'aile avant.

savez-vous pourquoi?

SS 406 .

Salut SS 406

l'antenne a l'arrière était une option : code RPO U73

U73 Manual Rear-Mounted Radio Antenna $9.50

Salutations

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Message  SS 406 Mer 02 Jan 2013, 15:38

Merci COPOZ ça fait plusieurs fois que je me posais la question .

Très apprécier . SS 406. thumleft
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