Moteur en Aluminium AMC-photo, moteur 195,5 po.cu

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Moteur en Aluminium AMC-photo, moteur 195,5 po.cu

Message  Invité le Dim 03 Fév 2013, 16:57

Bonjour à vous

Où sont ces moteurs 6 cyl. en Aluminium que l'on retrouvait sur Les Rambler Classic, 1963-64?

Avec le prix de l'essence qui grimpe, ces moteurs qui étaient munis d'un petit carburateur simple corps économisaient le carburant et s'il avaient été équipés d'une transmission 5 rapports, imaginez le résultat!...

Une VW, 1600 cc, muni d'une boîte manuelle 4 rapports est assez agréable $$$ à la pompe!... La performance au départ n'est cependant pas au rendez-vous.

J'imagine que ces Rambler des années 63-64-65 avec l'introduction de l'aluminium dans beaucoup de composantes pour réduire le poids deviendront des voitures légendaires sur le plan technologique avant-gardiste.






Dernière édition par racric le Dim 03 Fév 2013, 19:19, édité 1 fois (Raison : Moteur 195,5 po.cu)

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Re: Moteur en Aluminium AMC-photo, moteur 195,5 po.cu

Message  BigDan le Dim 03 Fév 2013, 17:57

si je me rapellles bien , en 63-64 il y avait encore des flats heads ds le AMC

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Message  Invité le Dim 03 Fév 2013, 18:06

Salut Big Dan

C'est exact, la Rambler américan avait un 6 cyl. Flat Head, en fonte je crois.

Mais la Rambler Classic 1964-65-66 avait un 6 cyl. avec soupapes en tête je crois.

Est-il exact que ce 6 cyl. de la Rambler Classic, était en Aluminium?

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Re: Moteur en Aluminium AMC-photo, moteur 195,5 po.cu

Message  BigDan le Dim 03 Fév 2013, 18:11

que je saches ,le vénérable 232 L6 était en fonte .devenu 258 par apres , encore en fonte

d`ailleurs connu pour etre tres durable ...

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Message  Invité le Dim 03 Fév 2013, 19:01

Bonjour à vous

AMC introduit un bloc moteur aluminium avec cylindre en acier et culasse en fonte dans la série 195,5 po.cu. ou 3,2 litres entre 1961 et 1964.

Le manufacturier exigeait le serrage des boulons de culasses tous les 8000 milles. L'expansion de l'aluminium dépassait de ,020 po. l'expansion de la fonte sur la longueur du bloc. Le joint de culasse était sollicité assez fortement!...

Il ne doit pas exister beaucoup d'exemplaires de ce moteur de nos jours?.... Technologie avant-gardiste et audacieuse pour l'époque!...


Dernière édition par racric le Mar 05 Fév 2013, 07:03, édité 4 fois (Raison : technologie avant-gardiste, cyl. en acier)

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Re: Moteur en Aluminium AMC-photo, moteur 195,5 po.cu

Message  Fanamc le Dim 03 Fév 2013, 19:54

Salut
C'étaient des moteurs très durable quand ils étaient bien entretenu, c'est en 1964 que le 232 est venu le remplacer.
Il y en a eu dans les classic et les Ambassador Wink

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Re: Moteur en Aluminium AMC-photo, moteur 195,5 po.cu

Message  BigDan le Dim 03 Fév 2013, 22:27

et bien jai appris de quoi d eplus sur les AMC a soir ...
ils ont toujours été avant gardistes


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Re: Moteur en Aluminium AMC-photo, moteur 195,5 po.cu

Message  hornet 1972 le Lun 04 Fév 2013, 22:22

pis si tu réussi a trouver le moteur tu peut facilement le joindre a transmission t5 de ford pour augeumenter l'économie d'essence
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Re: Moteur en Aluminium AMC-photo, moteur 195,5 po.cu

Message  BigDan le Lun 04 Fév 2013, 23:20

de mémoire, j`en ai jamais vu !

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