AMC Marlin dans les annonces classées

Salut à vous

Une AMC Marlin 1966 est offerte sur Les Pac.com

Annonce classée PAC no. 27072537

Personnellement, J'aime la marque AMC, le modèle attire mon attention, je le trouve cependant un peu gros.

Il n'y a pas de détails sur le type de moteur sous le capot. Pour mettre le véhicule sur la route, l'acheteur doit passer par une inspection à la SAAQ.

Je préférerais un modèle comme celui de l'annonce parue chez un Concessionnaire dans les années 1965-66.

Je regarde simplement ce qui se passera avec ce véhicule annoncé qui semble être un modèle assez rare.

Salut
Cette Marlin a été importé des USA, de là le besoin d'inspection. C'est en fait un Rambler Classic fastback et ce n'est pas très gros contrairement à ce que laisse croire la photo. C'est en effet plutôt rare

Bonjour M. Fanamc

Voilà les lignes de cette Marlin, sans avoir tous les détails comme une photo, ce croquis donne une idée de ces formes audacieuses de cette fastback conçue pour loger 6 personnes confortablement!...

La suspension montée sur ressorts hélicoïdaux, les freins sont du type ( Double-Safety ) comme la Cadillac.

La publicité associée au véhicule invite sa fidèle clientèle à voir chez votre sympathique Concessionnaire AMC, appelé pour la circonstance: Giant-Killer.

Je suis d'accord avec M. Fanamc, que ce véhicule était dans la catégorie intermédiaire à l'époque. La console pouvait enlever une place pour placer le véhicule dans la catégorie sportive pouvant fournir une puissance respectable si l'acheteur choisissait un V-8 musclé parmi les trois choix proposés.

Excusez le croquis à main levée, il demeure interdit de publier des photos, nous devons respecter les droits des propriétaires de ces belles voitures.

reussi ton dessin

Très bon article sur la Marlin 1965-67 dans le magazine VAQ d'Octobre 2010 :
http://www.vaq.qc.ca/magazine-voitures-anciennes/archives/magazine_42.php#titre_126

racric a écrit:
Il n'y a pas de détails sur le type de moteur sous le capot.

On voit que c'est un 6 cyl.

Quand j'ai vu l'annonce je ne trouvais pas ça cher, j'aime bien les Marlin mais ça doit être le 6 cyl qui fait baisser la valeur du char!!!

Bonjour à vous

En 1967, la Marlin adopte le même agencement des phares que l'Ambassador. La compagnie AMC utilise aussi la plateforme de l'Ambassador allongeant le chassis qui passe maintenant à 118 po. dépassant de 6 po. le chassis utilisé précédemment.

Le poids passe maintenant à 3342 lbs, une augmentation de 300 lbs. La longueur du véhicule augmente de 6 po. et sa largueur de près de 4 po. De la place amplement pour 6 personnes.

Par contre, les ventes diminuent de 50% avec celles obtenues en 1966 sur la production de la Marlin. Les ventes pour l'année 1967 atteignent seulement 2545 Marlin.

Le modèle ne sera pas reconduit pour 1968.

Un croquis représentatif de la Marlin 1967 qui s'apparente à l'Ambassador avec les mêmes composantes du devant au complet. Si vous possédez un tel véhicule, ce serait intéressant de le voir en vrai.

Excusez le croquis à main levée. Je ne possède pas de photos réelles.

La raison de la disparition du du Marlin est l'introduction de vrai Muscle car chez AMC soit le AMX et le Javelin

hornet 1972 a écrit: La raison de la disparition du du Marlin est l'introduction de vrai Muscle car chez AMC soit le AMX et le Javelin

Salut

Je ne suis pas d'accord avec ca
le AMC Javelin 1968 était le premier Pony Car chez AMC et non pas le premier vrai Muscle Car
avec un 6 cyl de 232 on est loin d'un Muscle car
La version SST du Javelin avec V8 est considérer comme étant des Muscle Car

en 1967 Le AMC Rebel SST avec V8 est considérer comme étant un Muscle Car

en ce qui concerne les AMC AMX ce sont des sports Car
étant des 2-places de 1968 a 1970 ils les place dans la meme catégorie que les Corvette
mais certain les accepte comme étant des Pony Car
mais a coup sur ce sont des Muscle Car

Salutations

[quote="427copoz"]

hornet 1972 a écrit:
en 1967 Le AMC Rebel SST avec V8 est considérer comme étant un Muscle Car

Salut
343ci automatique, 0-60 MPH 9 sec

[quote="Fanamc"]

427copoz a écrit:

hornet 1972 a écrit:
en 1967 Le AMC Rebel SST avec V8 est considérer comme étant un Muscle Car

Salut
343ci automatique, 0-60 MPH 9 sec

Salut Fanamc

Oui
et
il y a des gradations dans le monde des Muscle Cars
Le Rebel SST avec un 343 serait un junior
avec le 390 sa devient un senior
les juniors étant la porte d'entrée du monde des Muscle cars

Salutations

tu prends le marlin , si il est propre évidemment

tu lui transplantes un V8 si désiré .....a moins que l`on soit pointilleux sur le match number .....