Plusieurs photos : Dragster du membre ABC : slingshot

bonjour !

Un jeu de 6 photos, prises lors de mon passage au Show de Sorel en 2013.   

Dans mes notre, je l'ai indiqué comme "Ford 1928" ...n'ayant pas d'autres idées pour le moment.

Les voici donc...   

Merci le chat de partir un poste sur mon projet nostalgia .

Si cela vous tentes , je peu vous faire un petit résumé en photos cette semaine .

Richard

PS les panneaux de carrosserie proviennes d'un Ford sedan 1930 a part le pare soleil qui proviens d'un 1928

question comme sa le diff est souder strait apres le frame, c temoraire ou y a pas de suspension?  

La majorités des dragsters non pas de suspension a l'arrière et plusieurs non pas de suspension point .

Richard

Faut avoir des couilles en acier pour etre assis sur le diff comme ca, surtout si y ouvre!!! Et méchant beau bolide en passant.  

ford_truck a écrit:Faut avoir des couilles en acier pour etre assis sur le diff comme ca, surtout si y ouvre!!! Et méchant beau bolide en passant.  

ces sur qu'il y a des risques , mais pas temps que sa .

Et merci pour les bons mots

ford_truck a écrit:Faut avoir des couilles en acier pour etre assis sur le diff comme ca, surtout si y ouvre!!! 

C'est ca je me disais tantot quand j'ai vu les photos..

Il y a 3 facteurs qui mon amener a ce projet .

le premier , j'ai chercher mon vieux dragster que j'avais au début des années 80 , mais sans succès .



le deuxième , pendant que j'aidais un ami dans son projet de hot rod , il ma tout donner ces restant de tôles rouillées  qui  ne servirais plus quand je lui ai dit que sa pouvais devenir ca ...



le troisième , on ma offert un frame de mud dragster .



Richard

c'est sur que rendu la... Tu avais toute la vinaigrette pour faire la salade!   

Mais pareil.. chus game, j,ai un coté redneck broche + ty-raps.. mais je me sentirais pas safe assis sur un différentiel pour faire du drag! 

avoir 150hp je dis pas.. mais dequoi de 4-500hp.. issh...

Oui RWarrior , 400 a500 forces .

J'ai jamais vue ou entendue parler d'un différentiel qui a ouvert et blesser un pilote , le danger est plus la transmission et le moteur .
Mais je doit l'admettre , je suis un peu fou , mais faut vivre sa passion .

Richard

slingshot a écrit:Oui RWarrior , 400 a500 forces .

J'ai jamais vue ou entendue parler d'un différentiel qui a ouvert et blesser un pilote , le danger est plus la transmission et le moteur .
Mais je doit l'admettre , je suis un peu fou , mais faut vivre sa passion .

Richard

D'accord avec toi.
Un arbre de transmission qui casse est extrêmement dangereux. Idem pour un moteur en feu à haute vitesse.


Puis qui a dit que la course auto était sans danger ?

Joli boulot, j'aime !

J'aime bien ton petit jouet et je les vue a st-victoire et j'ai adorer, vivre la nostalgie

je vais t`avouer que tu as , d`apres moi le projet le plus emballant du forum .tellement différent de tout ce que l`on voit!
tres restreint comme usage mais un look qui va tous nous jeter par terre

pi ca me rappelles mes premieres années de drag ....

Au printemps 2011 j'ai acer de stock pour commencer le projet  







Mais au même moment je tombe sur ca   



Ca ma permis de retourner au drag sans attendre .



A suivre

Richard

on dirait un chevy 51-52 en back ground, c tu un autre de tes projets???

Non la photo fut prise chez un ami qui a ce Pontiac 52 je crois qui est plus une deco qu'autre chose .

A l'automne 2012 j'ai mit le dragster au rancard et commencer le body du projet nostalgia











Richard

Au court de l'hiver 2012 - 2013 j'ai compléter l'assemblage du body et commencer a modifier le frame pour en faire un nostalgia dragster .  








g[/img][/url]












Richard

Belle job!!!

très beau!!! C le fun de voir avec quoi tu es parti pis pour finir avec autre chose!!!   

a+

Merci les amis

Au printemps 2013 J'ai subit une opération a la main droite qui m'oblige a arrêter de travailler sur mon projet qui devais sortir en piste pour le mois d'aout .
Le frame est a moitié souder , la carrosserie tenu en place avec des vise grip , la suspension seulement tacker et le moteur et accessoires son déposer a leur place de façon temporaires , mais je le sort  a l'extérieur du garage sur ces roues pour la première fois


   








Mes chum le trouve ben cool comme ca et me disent que je devrais exposer durant l'été , au lieu de le laisser a l'ombre sans lui toucher .


Richard

Alors au lieu de rester a rien faire au cours de l'été 2013 , bien j'ai loader le dragster dans le trailler et fait quelque crusing night et expositions .

Et la depuis l'automne 2013 , j'ai tout démonter pour faire la soudure final et la peinture du frame .
Et depuis les fêtes  j'ai commencer l'assemblage .









C'est la que je suis rendu ... a suivre



Richard

Merci de prendre le temps de partager  
Beau projet! et Belle job!