Bijoux non réclamés

Salut amateur(e)s de Road Runner,

Carlisle 2013





Road Runner 1974

$11 000.00

Jean-Marc

Salut amateur(e)s de Dodge Dart,

Carlisle 2014
Le nouveau stock est arrivé...





Dodge Dart Swinger 1971
Survivor
44 000 milles
6 cylindres
Automatique
A/C, servo direction, servo freins

$12 500.00

Jean-Marc

Salut amateur(e)s de DOGE (c'est ce qui est écrit à l'avant...),

Carlisle 2014





Clé en main.
Il parait qu'il roule très bien...
Pour amateur(e)s finis.
Pas cher.
Bonne chance.
Il en faut pour tous les goûts.

Jean-Marc

Salut amateur(e)s de grands espaces,

Carlisle 2014





Plymouth Fury Suburban Wagon 1971 :
- 383 automatique
- nouvelle restauration
- troisième banquette
- air climatisé
- california car


$8 900,00 ou la meilleure offre...

Ça demeure une curiosité.
La restauration a coûté plus de $9 000.00

Jean-Marc

P.S. 732-300-3511

Salut amateur(e)s de Coronet 500 1970 convertible,

Carlisle 2014




318 p.c. automatique (548 assemblés)
Bleu B7 (rare)
Intérieur blanc
Sièges baquets
Radio AM-FM (très rare)
Freins à disques en avant
Différentiel Sure Grip
Moteur et transmission d'origine
Entreposé pendant 30 ans

$24 500.00

Très belle pièce
Avec un convertible, on ne perd pas...

Jean-Marc

P.S. Call Tim 610-216-3844

Salut amateur(e)s de gros trésors,

Columbus 2014





Il y en a pour tous les goûts.

Avec Jean-Marc, les rêves deviennent des réalités... C'est magique...

Salut amateur(e)s de convertibles,

Columbus 2014





Dosge Coronet 500 1969 convertible
383-4V (4 barils), 1 de 178
Automatique 727, servo freins, servo direction
Toit blanc électrique
Intérieur blanc, banquette
Extérieur F8 (vert, ????, je n'ai rien dit... mais...)

$45 000.00

C'est cher un peu...

Jean-Marc

P.S. 1-812-592-9290

Salut amateur(e)s de station-wagons,

Carlisle 2014





Plymouth 1961 station-wagon
Comme neuf
361 p.c.

On demande $35 000.00 pour la petite merveille...

Jean-Marc

Salut amateur(e) d'auto pick-up ou de pick-up auto,

Carlisle 2014






Rampage 1984
$3 250.00
Comme neuf

Ça demeure une curiosité, il n'y a pas d'argent à faire avec ça mais ça peut servir pour faire son Steinberg si on a une famille nombreuse...

Jean-Marc

wow ,on voit jean marc que le temps a véritablement arreter pour toi ,Steinberg n'existe plus en 2014 ,pouin pouin pouin pouin

Pour les vrais nostalgiques de l'histoire de Chrysler des années 80... et vous pourrez l'exposer à Granby!
http://www.lespac.com/charlesbourg/vehicules-antiques-collection/automobile-pour-colectioneur_30151701D0.jsa

Ben

benlavigne a écrit:Pour les vrais nostalgiques de l'histoire de Chrysler des années 80... et vous pourrez l'exposer à Granby!
http://www.lespac.com/charlesbourg/vehicules-antiques-collection/automobile-pour-colectioneur_30151701D0.jsa

Ben

Salut amateur de perte de temps et dans le temps ou peu de véhicules pouvaient posséder quelques chose d'intéressants.
Cette Ariès a survaincu inutilement...

Ce n'est pas parce-que la voiture a plus de 25 ans quelle devient automatiquement vintage et intéressante.

Conrad-Mopar

Salut

Cette Ariès a survaincu inutilement...

J'approuve cette motion
quoi que survécu serait probablement plus juste

Nous vaincront qu'il disait

Pas d'accord, je crois que presque toute voiture qui a su rester en bon état original pendant tout ce temps mérite d'être préservée...
Il y a quelques années, on aurait dit la même chose des Satellite, Belvedere, Chevelle, Nova, Torino, Mustang de base, alors qu'ils n'étaient que de vieilles bagnoles de base... Chaque modèle a une histoire et une place dans la grande histoire de l'automobile et permet de pouvoir en comprendre l'évolution.
Cette Aries ne vaut pas les 3 500$ demandés, évidemment, et elle ne mérite pas une restauration de 40000$, mais si elle a été préservée tout ce temps dans son état d'origine, elle vaut au moins un peu respect, même si ce n'est pas un modèle sport ou de haut de gamme.
Même si on dit que l'histoire se répète, en fait, elle ne se produit qu'une fois!
Ben

benlavigne a écrit:Pas d'accord, je crois que presque toute voiture qui a su rester en bon état original pendant tout ce temps mérite d'être préservée...
Il y a quelques années, on aurait dit la même chose des Satellite, Belvedere, Chevelle, Nova, Torino, Mustang de base, alors qu'ils n'étaient que de vieilles bagnoles de base... Chaque modèle a une histoire et une place dans la grande histoire de l'automobile et permet de pouvoir en comprendre l'évolution.
Cette Aries ne vaut pas les 3 500$ demandés, évidemment, et elle ne mérite pas une restauration de 40000$, mais si elle a été préservée tout ce temps dans son état d'origine, elle vaut au moins un peu respect, même si ce n'est pas un modèle sport ou de haut de gamme.
Même si on dit que l'histoire se répète, en fait, elle ne se produit qu'une fois!
Ben

Salut Ben

Pas d'accord
Les K car sont des chars a sac brun

Sa n'a rien a voir avec ceux la ,

Il y a quelques années, on aurait dit la même chose des Satellite, Belvedere, Chevelle, Nova, Torino, Mustang de base

Salut les amateur(e)s de vieux chars,





J'ai vu ce beau K-car à vendre. Un Aries K 1987 station-wagon.
Je ne dors plus... Le char de mes rêves... Je pourrais aller à St-Liboire à la convention du CMOA... et peut-être même dépasser Drummondville...

J'ai une âme de prolétaire dans le fin fond de moi-même...

Si j'avais la place...

Pour $4 000.00.

Jean-Marc

Que voulez-vous, il y en a qui passent des journées entières à fouiller des vieilles granges à la recherche de vieux outils de vieilles cannes d'huile rouillés pour les exposer fièrement dans une "collection". Moi, quand je vois une vieille voiture de plus de 25 ans avec 15 000 kms en bon état, ca me donne le goût de la sauver... plus qu'une familiale usée et rouillée.
Je dois avoir trop de sympathie pour les choses mécaniques...

Ben

Salut Amateurs de K-Car de collection  

Jackson contends that, despite their historical significance, the Chrysler

K-cars have little upside potential as collectibles. "I can't remember anybody

who was passionate about the K-car," he said. (He conceded a moment later that

there might have been one person: Lee Iacocca, who headed Chrysler when they

were introduced.)

Traduction Bing

Jackson affirme que, malgré leur importance historique, la Chrysler


K-voitures ont peu hausse potentielle comme objets de collection. "Je ne me souviens pas tout le monde


"qui était passionné par le K-car, a-t-il dit. (Il a concédé un instant plus tard que


il aurait pu être une seule personne : Lee Iacocca, qui a dirigé la Chrysler quand ils


ont été introduits).

source:

http://www.newsday.com/classifieds/cars/new-collectibles-oddball-and-ill-fated-1.695197


Peu de potentiel comme voiture de collection (1)
et il ne ce souvient pas d'avoir  connu  grand monde qui était des passionner de K-Car (2)
mais il dit peut etre Lee Iacocca qui dirigait Chrysler quand sa été introduit  

Encore une fois, je n'ai aucune prétention qu'il puisse s'agir d'une voiture de collection, ou que je puisse même en vouloir, mais bien d'un objet ancien en excellente condition qui mériterait d'être préservé, sans nécessairement penser qu'on pourrait en tirer profit... C'est tout. Si la voiture est en bon état, pourquoi s'acharner à le détruire?
J'ai eu la même attirance pour une Corolla 95 il y a deux ans, avec 4300 kms, évidemment toute originale t en parfait état... Je l'ai achetée, pour que ma fille puisse en profiter, je savais qu'elle ne ferait pas plus de 3-4000 kms par année et que je pourrais la préserver... Pour moi, ça reste un objet cool d'une autre époque...

Ben

benlavigne a écrit:Encore une fois, je n'ai aucune prétention qu'il puisse s'agir d'une voiture de collection, ou que je puisse même en vouloir, mais bien d'un objet ancien en excellente condition qui mériterait d'être préservé, sans nécessairement penser qu'on pourrait en tirer profit... C'est tout. Si la voiture est en bon état, pourquoi s'acharner à le détruire?
J'ai eu la même attirance pour une Corolla 95 il y a deux ans, avec 4300 kms, évidemment toute originale t en parfait état... Je l'ai achetée, pour que ma fille puisse en profiter, je savais qu'elle ne ferait pas plus de 3-4000 kms par année et que je pourrais la préserver... Pour moi, ça reste un objet cool d'une autre époque...

Ben

Salut

Il y a tellement de modèle plus intéressant qui mériterait d'etre sauver bien avant ceux la

Salut amateur(e)s de modèles intéressants,

Carlisle 2014





Challenger T/A 1970
340 p.c./ 290 c.v. SIX PACK
Automatique Torqueflite A-727
Il a tout l'équipement désiré...

Prix : $79 900.00 (assez intéressant ?????)

2 142 Challenger T/A 1970 assemblés
1 411 avec transmission automatique

Pour : Pony car pas commun (on ne dit pas muscle car), modèle high performance, un des plus beaux styles (surtout le 1970...), bon support des clubs de collectionneurs, intérêt marqué des collectionneurs.

Contre : matériel et assemblage de pauvre qualité (comme beaucoup de modèles américains...), la rouille les guette, lourd et assoiffé, de la place pour deux, difficile à trouver en bonne condition, les prix sont à la hausse (comme une montagne...).

Jean-Marc, le commissaire de la commission 440HP2

P.S. Si toujours intéressé : 414-379-7765

benlavigne a écrit:Encore une fois, je n'ai aucune prétention qu'il puisse s'agir d'une voiture de collection, ou que je puisse même en vouloir, mais bien d'un objet ancien en excellente condition qui mériterait d'être préservé, sans nécessairement penser qu'on pourrait en tirer profit... C'est tout. Si la voiture est en bon état, pourquoi s'acharner à le détruire?
J'ai eu la même attirance pour une Corolla 95 il y a deux ans, avec 4300 kms, évidemment toute originale t en parfait état... Je l'ai achetée, pour que ma fille puisse en profiter, je savais qu'elle ne ferait pas plus de 3-4000 kms par année et que je pourrais la préserver... Pour moi, ça reste un objet cool d'une autre époque...
Ben

J'aime beaucoup ce commentaire, pour moi voilà quelqu'un qui comprend pourquoi on peut aimer des autos anciennes et à quoi ça peut servir de les conserver. Vous en avez une pourquoi vous... à part pour montrer que vous avez les moyens d'engloutir beaucoup de $ dans un biens non essentiel.

Le K-car est encore jeune de toute façon, faudra voir dans 15 ou 20 ans. Par contre, même si c'est pas un modèle qui m'intéresse, je comprends qu'une auto en si bonne condition vaut la peine qu'on s'y intéresse, qu'elle soit préservée telle quelle. Je vois ma Dodge Dart de la même manière, un objet ancien en bonne condition que je conserve sans espérer faire une piastre avec ça et que mes moyens financiers me permettent de faire rouler et d'entretenir. Pourtant c'était un modèle commun à l'époque, en fin de semaine un monsieur me disait que ça se vendait comme des petits pains chauds. Vous en voyez encore souvent? Ca reste juste un objet cool d'une autre époque qui fait tourner les têtes.

pourquoi j'ai une ancienne??? parce que je n'aime pas les nouvelles cannes de conserves qui se ressemblent toutes

Salut amateur(e)s de bijoux étrangers,

Carlisle 2014





1994
6 vitesses
39 000 milles
1er propriétaire

$19 500.00

Jean-Marc

P.S. 401-742-4555

Salut les amateur(e)s de pièces rares,

Carlisle 2014





Dodge Dart 330 1962
1ère série avec le 413 p.c. (410 ou 415 h.p.) RAMCHARGER ou MAX WEDGE.

Pas de prix annoncé, on pourrait faire un échange pour un Barracuda ou quelque chose de beau...

L'époque du muscle car a commencé pour Chrysler avec le MAX WEDGE 413 p.c.
C'est une pièce d'histoire de Chrysler.

Jean-Marc

P.S. 814-329-2607