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Message  Buick68 Ven 07 Aoû 2015, 16:13

Félicitation a René Gosselin proprio de Transmission Ste-Marie pour avoir établi un nouveau record de la NHRA

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Beauce Média a écrit:René Gosselin de Sainte-Marie a établi un record en début de saison en course automobile au New-Hampshire.

À titre de membre de la National Hot Rod Association, le pilote mariverain était inscrit dans la classe Stock/FSA. Il a réussi son parcours d’un quart de mille (0,40 km) dans un délai de 10,86 secondes à une vitesse de 121,58 milles à l’heure (195,6 km).

Dans sa catégorie, relève René Gosselin, il est le seul au Québec à avoir dépassé l’exploit de l’ancien détenteur du record. Les écarts ne sont jamais tellement grands. Pour se retrouver en tête du peloton, il faut souvent se battre avec des millièmes de secondes, soutient-il.

Fondée en 1951 en Californie, la National Hot Rod Association régit des courses d’automobiles autant aux États-Unis qu’au Canada. Au pays, il n’y a que quatre ou cinq coureurs qui peuvent afficher un certificat de record, mais dans des catégories autres que celle du Mariverain.
http://www.beaucemedia.ca/sports/2015/8/6/rene-gosselin-etablit-un-record-au-new-hampshire.html


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Message  yahooo Ven 07 Aoû 2015, 17:03

BRAVO sais quoi le moteur

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Message  Buick68 Dim 09 Aoû 2015, 00:27

Je ne suis pas au courant précisément , c'est une Chevelle SS396 mais ca me surprendrais que se soit encore ca dedans Shocked Je vais essayer de me renseigner thumright

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Message  bandit 77 Dim 09 Aoû 2015, 01:30

sa donne le gout de lui envoyer un bloc de 400 pontiac hahaha

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Message  Capitaine Haddock Dim 09 Aoû 2015, 11:39

Buick , tu lui demandera si son moteur a pas été fait par les frere Armstrong de nova scotia ? c,est un f/sa alors il devrait y avoir un 396 comme moteur
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Message  Buick68 Dim 09 Aoû 2015, 23:55

Salut , en effet c'Est bien un 396 comme le veut le règlement , il m'a bien expliqué le tout thumleft

Bonne continuation a René en compétition :clap

Mon moteur est un 396 /325 avec puissance ajusté à 320 hp. La reglementation permet seulement une modification du camshaft et les sorties d échappement ,toutes les autre pièces doivent demeurée celle d'origine

La classe stock est régie par un règlement éxigeant les pièces moteur d origine. La catégorie F/SA se décrit de la façon suivante. F est un calcul basé sur le poids du véhicule à la sortie d'usine ex: 10.5 livres par force de moteur,alors un moteur de 320 force multiplié par dix livres égale 3260 livres plus 170 livres pour le conducteur total 3530

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