Lancement de la Corvair

Le 2 octobre 1959 , Chevrolet lance la Corvair ! L'aventure durera une dizaine d'année...

On peu dire que c'est l'ancêtre de la Pontiac fiero!!


... non je ne suis pas sérieux hahaha

on peut dire par contre que autant la fiero que la corvair etaient d excellentes idées au départ, mais mal étudiées et mal dévelopées...dommage

Bons et beaux souvenirs. Ma soeur avait sorti du Concessionnaire une Corvair 500, coupé 2 portes, flambant neuve en 1961. 
Je me suis promené avec cette voiture qui avait un avantage sur les concurentes, sur les pentes enneigées, cette voiture passait en avant sans aucune difficulté.
Une vrai merveille! 

Bonsoir,

J'en conviens que ce n'est pas la meilleure voiture de Chevrolet. Dans le temps, ça ne devais pas être pratique: pas de radiateur donc chauffage difficile en hiver, la majeure partie du poids en arrière donc dans un virage sur une surface glissante, bonne chance pour tourner. C'étais un "char de ligne droite" au même titre que bien des muscles car de la même époque qui avaient une énorme puissance, mais aucune tenue de route et qui devenais difficile à contrôler à haute vitesse. Par contre en ayant la bonne pression d'air dans les pneus du Corvair et en le conduisant comme un véhicule à moteur arrière, c'est très agréable à conduire, je vous le garantie.

Nous avons enregistré 80 mille milles à l'odomètre dans l'espace de deux ans avec cete Corvair 500.
Le problème qui se produit concerne la courroie du ventilateur du moteur qui se débranche?
Il fallait surveiller cette courroie fréquemment?
Rien à dire pour le reste. À l'époque, cette voiture était attirante et encore aujourd'hui je m'arrête lorsque je vois un specimen circuler! Surtout le modèle coupé, première série: 1960-61-62-63-64.

timor19 a écrit:Bonsoir,

...pas de radiateur donc chauffage difficile en hiver...

Au contraire, un radiateur sert à refroidir le moteur... pas à le réchauffer.

ChevyZ28 a écrit:

timor19 a écrit:Bonsoir,

...pas de radiateur donc chauffage difficile en hiver...

Au contraire, un radiateur sert à refroidir le moteur... pas à le réchauffer.

Salut
C'est avec le radiateur que tu chauffes l'habitacle

Ahhh!!! hahaha j'avais mal compris se sens

La VW karmann ghia a se même défaut alors

Peut-être pas le meilleur chauffage, mais pas de crainte de surchauffe en été ; le ventilateur est toujours là pour refroidir le moteur

Mon ancienne, Corvair Monza 1968 :


Et le camion Corvair (Grennbrier 1963) de mon frère qui est à vendre :

Bonjour M. Benhur
Votre frère demande combien poir sa Van Corvair?
Je vendrais volontiers ma Cadillac 1987 pour placer dans mon garage une Corvair coupée 2 portes en bonne condition?
Au Québec les modèles coupés 2 portes de marque Corvair se font rares? Une Van Corvair peut-elle être aussi une option? J'y réfléchis avec le support de mon environnement!

Benhur a écrit:Peut-être pas le meilleur chauffage, mais pas de crainte de surchauffe en été ; le ventilateur est toujours là pour refroidir le moteur

Mon ancienne, Corvair Monza 1968 :


Et le camion Corvair (Grennbrier 1963) de mon frère qui est à vendre :

très beau pannel