La Citroen 2CV

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Message  PIERRE 01 le Mer 11 Juil 2018 - 9:32

Wink elle mérite bien un post a elle seule , l'indémodable Deudeuch , la citroen 2CV , la voiture mythique emblématique de la France , au même titre que la Tour Eiffel ou que le Coq

rétrospective de cette Icône , juste un concentré car tout a déjà été dit et redit sur la toile ou sur les magasines .

c'est en 1922 que André Citroen et les Frères Michelin veulent démocratiser l'automobile en France , Michelin organise en 1923 un questionnaire , une enquête nationale sur une automobile populaire , le dépouillement de cette enquête sera faite dans les ateliers de l'usine Michelin a Clermont Ferrand qui sont toujours en activités

La Citroen 2CV  Dscn7010

La Citroen 2CV  Dscn7011

En 1933 Michelin lance une autre enquête nommée cette foi-ci "" l 'automobile idéale "" et c'est le 5 janvier 1934 que le résultat définitif de cette enquête sera publiés .

En 1935 Citroen et Michelin s'unissent étroitement et le projet TPV ( toute petite voiture ) apparait en 1936

le 28 Aout 1939 le prototype TPV est officiellement homologué par le services des mines sous le nom de 2CV A , elle devait être présenté au salon de Paris au mois d'oct de la même année , mais le 3 Sept éclate la triste guerre de 39/40 qui durera bien trop longtemps

le salon est annulé et le projet TPV écarté au profils de productions militaires

En 1941 le projet TPV est relancé en cachette , une fois la paix revenue la 2CV est totalement d’actualité et a pas mal évoluer depuis le TPV

elle sera devoilé le 7 oct 1948 au salon de Paris devant Vincent Oriol alors président de la république française

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Message  Wolf001 le Mer 11 Juil 2018 - 9:53

Hey, merci, en effet, elle mérite un post seul!
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Message  PIERRE 01 le Mer 11 Juil 2018 - 11:20

Wink voici les premiers arguments de ventes de cette fabuleuse voiture

La Citroen 2CV  Dscn7014

La Citroen 2CV  Dscn7013

La Citroen 2CV  Dscn7012

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Message  Wolf001 le Mer 11 Juil 2018 - 11:23

incroyable pour l'époque
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Message  PIERRE 01 le Mer 11 Juil 2018 - 11:32

Wink la 2CV a occupé les stands Citroen de 1948 à 1990 , une belle et longue carrière , avec de nombreuses série limitées , elle sera également déclinée en version utilitaire , puis par la suite de nombreux petits constructeurs se serviront de sa structure châssis et mécanique pour créer des voitures de loisirs

comment les reconnaîtres

celle-ci vous n'aurez que peu de chance de la croiser !

La Citroen 2CV  Img_8510

La Citroen 2CV  Img_8511

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Message  Wolf001 le Mer 11 Juil 2018 - 11:35

@PIERRE 01 a écrit:Wink la 2CV a occupé les stands Citroen de 1948 à 1990 , une belle et longue carrière , avec de nombreuses série limitées , elle sera également déclinée en version utilitaire , puis par la suite de nombreux petits constructeurs se serviront de sa structure châssis et mécanique pour créer des voitures de loisirs

comment les reconnaîtres  

celle-ci vous n'aurez que peu de chance de la croiser !

La Citroen 2CV  Img_8510

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Message  PIERRE 01 le Mer 11 Juil 2018 - 11:44

Wink les premières 2CV de 1948 à 1952

facilement reconnaissables , les portes avant ouvrent dans le mauvais sens , la toile de la capote descend jusqu’au pare chocs arrière , le capot avant redescend sur les ailes avant de par les cotés , ce dernier arbore une calandre avec les deux chevrons dans un ovale

La Citroen 2CV  Img_2712

La Citroen 2CV  Img_2711

a partir de 53 et jusqu'en 56 la calandre est différente , les Chevrons sont ainsi formés par 4 barrettes et l'ovale les entourant a disparu

La Citroen 2CV  Dsc03710


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Message  Wolf001 le Mer 11 Juil 2018 - 11:45

c'est quand même étroit pour 4 personnes avec bagage de 50 kilos loll
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Message  PIERRE 01 le Mer 11 Juil 2018 - 11:49

A partir de 1957 et jusqu'en 1960 , la toile de la capote ne descend plus jusqu'au par choc arrière , citroen a mis en place une malle arrière en Tôle ouvrant juste en dessous de la vitre arrière

La Citroen 2CV  Dscf5910

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Message  Wolf001 le Mer 11 Juil 2018 - 11:54

@PIERRE 01 a écrit:A partir de 1957 et jusqu'en 1960 , la toile de la capote ne descend plus jusqu'au par choc arrière , citroen a mis en place une malle arrière en Tôle ouvrant juste en dessous de la vitre arrière

La Citroen 2CV  Dscf5910

La Citroen 2CV  Dscf5911

un peu mieux comme concept
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Message  PIERRE 01 le Mer 11 Juil 2018 - 12:01

Wink en 1961 à 1964 gros changement , le capot est redessiné donnant un nouveau visage a la 2CV

ce dernier perd sa grosse calandre au profil d'une Calandre plus petite rapportée , il n'entoure plus les ailes avant , deux petites tôles viennent pour faire la jonction entre les ailes et le capot , les nervures du capot change également

La Citroen 2CV  Img_5110


a partir de 65 les portes avant s’ouvrent maintenant dans le bon sens et a partir de 66 nouvelle évolution la 2CV gagne une 3 éme vitres latérale arrière

La Citroen 2CV  Img_3311

La Citroen 2CV  Img_3310

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Message  PIERRE 01 le Mer 11 Juil 2018 - 12:05

a partir de 1970 les feux arrières changent , ils deviennent plus volumineux

La Citroen 2CV  Img_3110

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Message  PIERRE 01 le Mer 11 Juil 2018 - 12:11

en 1975 nouvelle calandre simplifiée mais aussi apparition des phares rectangulaires


La Citroen 2CV  Dscf0010

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Message  PIERRE 01 le Mer 11 Juil 2018 - 12:31

de 1975 a 1990 , les changements sont minimes et il faudra un œil averti pour arriver a différencier les millésimes .

quelques versions en série limitées

la James Bond 007

La Citroen 2CV  Dscf3410

La Charleston ( disponible en JAUNE/NOIR ou BORDEAU/NOIR et GRIS/NOIR )

La Citroen 2CV  Charle10

la Chic

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Message  PIERRE 01 le Mer 11 Juil 2018 - 12:34

la Cocorrico

La Citroen 2CV  Img_1010

la Dolly

La Citroen 2CV  20170210

la France 3

La Citroen 2CV  Dscf6310

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Message  PIERRE 01 le Mer 11 Juil 2018 - 12:37

la Perrier

La Citroen 2CV  Perrie10

la Spot

La Citroen 2CV  Dscf7310

la Canard vert

La Citroen 2CV  Cannar10

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Message  PIERRE 01 le Mer 11 Juil 2018 - 12:39

quelques dérivés sur base de 2CV

le cabriolet Hoffmann

La Citroen 2CV  Img_7211

La Citroen 2CV  Img_7210




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Message  PIERRE 01 le Mer 11 Juil 2018 - 12:41

la Burton

La Citroen 2CV  Dscf9410

La Citroen 2CV  Img_7212

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Message  PIERRE 01 le Mer 11 Juil 2018 - 12:42

La Jorgia

La Citroen 2CV  Img_7213

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Message  PIERRE 01 le Mer 11 Juil 2018 - 12:44

la le Patron

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Message  PIERRE 01 le Mer 11 Juil 2018 - 12:46

la LOMAX a 3 roues

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Message  Buick68 le Mer 11 Juil 2018 - 18:36

Merci pour ce post , j'adore ce qui touche de près ou de loin à l'histoire comme ca ! thumright

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Message  Wolf001 le Jeu 12 Juil 2018 - 10:40

oui, et c'est complet!!
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Message  PIERRE 01 le Jeu 12 Juil 2018 - 14:04

Wink ho ce n'est qu'une extrapolation basique de l'histoire de la Deudeuch , il y a tellement a dire sur cette voiture !

de même les modifications était constante , il ne doit pas y avoir une seule année sans modifications soit esthétique soit mécanique , mais comme cela vous avez les principales pour situé a peu près une 2CV

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Message  PIERRE 01 le Jeu 2 Aoû 2018 - 4:35

Wink

Oui la 2CV Sahara une pure rareté et la plus chère de toutes les deudeuch , sont pris aujourd'hui en est carrément iridescent !

un pur produit Citroen ( car il existe d'autres 4X4 en 2CV mais produit par des préparateurs ) , la grande particularité de cette Sahara c'est le fait d'avoir un moteur a l'avant et un moteur a l'arrière !

elle a été produite a très peu d'exemplaires ( un peu moins de 700 Ex ) et ceci entre 1960 et 1967 c'est vous dire , combien en reste t'il aujourd’hui en état de marche ????

j'ai eu l'occasion d'en voir quelques unes , et pour sont pris actuel , il ne cesse de fluctuer , une des dernières qui c'est échangée sur une vente aux enchères car elles ne se trouvent a la vente que par ce biais là tellement les pris grimpe dans la stratosphère !


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La Citroen 2CV  Pierre10

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