C'était quoi vos premières auto ?

Moi mes deux premier ont été des Dodge , le premier un cadeau de mon frère un Dart 1968 318 automatique (j'ai sauté le moteur 3 mois après) puis un Charger 1973 avec la petite trap qui ouvrais sur le hood ,un autre 318 automatique j'ai pas été plus chanceux j'ai sauter le moteur aussi (sic) après seulement 2 mois , le paternel ma donner une taloche derrière la tête et ma fait faire une ride dans son LDT II 1977 351c , regarde ça sa marche , bien compris boss j'ai acheté un Élite 1976 351 m400 automatique , j'ai compris que ça durait plus longtemps que les Dodge , j'ai quant même réussi à brisé la transmission du Élite au bout d'un ans

Et quant je suis passé devant le juge Gommery et qu'il ma demandé " votre conduite était-elle en cause " , je me suis inspiré de ceux ( ) qui ont passé là avant moi et répondu:
Peut-être , je sais pas , je m'en rappele pas , j'était assis en arrière j'ai rien vue , j'était avec quelqu'un mais je le connais pas , no comprendo ! ablas espagnol , j'ai été victime de terroriste qui fesait tout sauter , c'est la faute à Chirac , j'ai pas été averti que ça cassais , l'oeuf ou l'envellope (en petite coupure )dont je sais pas qu'il y a 35 milles dollars
Eh ça me fait pensé à une autre question si je dis a un autre juge que je l'avait pas vue la pancarte de maximum 30 quant le radar ma poigné à 160 km et que c'est normal qu'a cette vitesse ont voit pas les pancarte , y va tu m'aquité ou : Allez directement en prison - ne passer pas GO et ne reclamez pas $200.00

Excuser j'avait le gout de déconner un peu pour me changer les idées

Salut

Et quant je suis passé devant le juge Gommery

C'était qui déja celui la c'était pas lui qui était a la bataille de El-Alamein
avec son beau frère la vedette de cinéma le petit gros
qui parle tout le temp et qui saute partout en
criant HI HA

C'est lui l'autre qui m'avait vendue mon premier char un Dinky Toy mais c'était un modèle anglais long long avec un grille énorme

Mais j'était ou déja moi en 42

Me souvient plus de rien moi non plus

Salutations

Moi ma 1ère voiture , rien de compliqué , je venais de passer mon permis avec une Chevrolet Cavalier 84-85 et j'avais bien aimé alors je me suis acheté un semblable soit une Pontiac Sunbird 2000 1984 que j'ai garder 2 ans pour enfin me gaté un peu plus avec une Pontiac Trans Am 1986 t-top avec comme "bazou" d'hiver une Chevrolet Impala custom 1972 2 portes , suivie d'une Pontiac Grand Prix LE 88 ... j'avais pas encore découvert le Buick a ce moment la !

J'ai encore quelques années a attendre de pouvoir dire a mes enfants -" Papa en a eu une pareil quand j'était plus jeune sauf qu'était rouge et avait la petite console au plafond ! "

Dans ce temps la j'aimerais avoir 25-30 ans de plus pour avoir connu les chars qu'on voit dans les expositions encore sous garantie .

Buick68 a écrit:

Dans ce temps la j'aimerais avoir 25-30 ans de plus pour avoir connu les chars qu'on voit dans les expositions encore sous garantie .

ET qu'il est très facile de se procurer des pièces neuves soit chez le concessionnaire, dans les cours à scrappe et sur des chaqrs parkés au centre d'achat

Moi j'ai eu mon premier char en 96, une rutilante Plymouth Sundance 89 2.2 aut. ayant appartenu à mes parents (achetée neuve)et ensuite à mon frère. Une affaire de famille quoi. Malgré sa réputation de citron, j'ai pas eu trop de problème avec, ayant seulement changé le moteur une fois et 2-3 gasket de tête...on l,A quand même toffé 240 000 km. Le body était encore parfait quand je m'en suis débarassé. G tellement trippé avec ce char.

Ensuite les chose sérieuse, comme char d'été, une rutilante Mustang GT 89 5 vit. Mon premier char sport (fin d'été 99 jusqu'à 2002)
Ça, ça se déplaçait un tit peu avec un bo song. JE l'Ai pas trop brassé, mais une couple de start et de dérape quand on a un peu de puissance, c¸a se refuse pas... Je l'ai vendu, mais au moins elle est toujours dans la famille

Après la Sundance comme char principal... un Cavachier. Sans commentaire, à part le confort d'autoroute, pas fort...poubelle même. Body, mécanique, etc. Un désastre. COntent d'Avoir 500 piaces pour.

Actuel: Puissante saturn SL1 1992. Cé pas très beau, ça avence pas, mais cé pratique, ça va assez bien et ça rouille pas en surface. Bon deal, un char de transition.

Futur: Dodge Charger 1969 R/T. PAS encore fini, on est rendu au sablage final avant peinture, le moteur est à la machine shop. Objectif: sortie fin juillet-début aout. PAs d'autre commentaires, ça me fatigue trop....et je m'En vasi travailler dessus drette là ahahah.

mon premier char en 1981 17 ans duster 340 4 vitesse 1971 pas besoin de vous dire que ca commence bien pour perdre un permis de conduire

leg440 a écrit:mon premier char en 1981 17 ans duster 340 4 vitesse 1971 pas besoin de vous dire que ca commence bien pour perdre un permis de conduire

Hey que t'As le donc de nous titiller Leg440, est-ce que'on pourrait avoir un peu plus de détails sur le char et sur cette histoire ??

reghoule a écrit:

leg440 a écrit:mon premier char en 1981 17 ans duster 340 4 vitesse 1971 pas besoin de vous dire que ca commence bien pour perdre un permis de conduire

Hey que t'As le donc de nous titiller Leg440, est-ce que'on pourrait avoir un peu plus de détails sur le char et sur cette histoire ??

j en n avait deja parler dans un autre tread sur le sites mais pour faire une histoire courte c est rare mais bon quand jai acheter le char j etait tout pret d avoir mon permis juste ma temporaire alors 2 semaine avant d avoir mon permis j achette mon duster et le fait emener chez mon chum dans sa cour pas de place chez moi . alors un de mes chum arrive ou etait mon duster j etait en train de faire quelque bizounette dessus avant le grand jour le premis de conduire mon chum me dit sa marche tu ca s te char avec son petit sourire en coin de gars de gm alors moi avec mon orgueil de gars de mopar je lui dit ok embarque . alors mon chum du temps restait sur un rang tout pres d un parc industriel alors pas de probleme mais bon fait un petit tour dans le coin mais au dernier stop avant de revenir le pied ma glissé de la clucht le le gaz a collé et malheuresement apres avoir vue juste un nuage de boucane une couleur rouge et bleu a apparue dans mon retroviseur mais chanceux dans ma malchance la maison de mon chum ou je entreposait etait tout pres alors entre dans la cour et qui me suivait les flasher rouge et bleu alors pas de plaque pas de permis sa commencais mal 300.00 de ticket a 17 ans quand ta une job de cul voila un peut l histoire de mon premier char

un monza spyder 1977, 305 4 vitesses...ca part ben mal une carriere de driver ca...je le trouvais beau...il avait rien que ca, pas de brakes, pas de conduite ,pas de suspension, acceleration en ligne droite seulement... apres l avoir ouvert comme une boite de conserve sur un garde-fou j ai achete un fougueux Z28 1972 que je n ai pas garde longtemps, je trouvais la suspension tres dure, et le ti-vert de la carosserie et de l interieur en vinyle ont fini par me taper sur le gros nerf, j ai pas eu de misere a le vendre ,désolé...je sais...pas gueri pantoute je rachete un Z28 un 1979 cette fois un tres beau z full equipped que j ai eu de 1984 a 1987 , apres j ai achete une epave de el camino...le reste appartient a l histoire...

mon tout premier a 16 ans cétais un dodge dart 69 avec un méo penché de 225 po.cu.pas une bombe mais ca avancais un tit peu.ensuite la meme chose mais un 75 que jai gardé 2 ans.le temps que ja fasse ma tit javelin SST 70 avec un 360 4 baril qui avais atterrit dans le garage de mon pere

Moi ma première fut une Camaro SC 1988 que j'ai acheté a 18 ans en 1998, par la suite plusieurs Camaro, Trans Am et même Grand National J'ai eu plusieurs bolides car je me tanne vite (environ 10 mois) et je suis mécano alors ça pas couté trop cher pour avoir du fun

Ma premiere auto était une parisienne 78 avec un 350 4 barril .

L'exhaust était tombé a terre de rouille et j'ai mis baucoup de temps a remplacer (j'aimais le son)

J'avais l'habitude de rouler la valise vide pour avoir le moin de pois possible (meme pas de spare)

et j'adorai lui faire partir le cul en ecrasant le gaz dans les virage.

Ca pas été long que j'ai frapper un arbre avec.

La voiture pissait le gaz et l'huile ....

Elle avait aussi la mauvaise habitude de bruler des starter pour rien !
(probablement dut a la chaleur dut au fait qu'il n'y avait pu de ligne d'exhaust pentoute et que toute la chaleur s'echappais a coté)

J'l'ai finalement echanger contre un caprice 1991

J'ai eu un accident avec le 1991 et mon beater d'hiver est maintenant un caprice police pack 1990

J'ai toujours eu des GM B-Bodies V8 propulsion et si c'était de moi , j'aurais juste ca!

Next step : Un buick Roadmaster 1991-1993 (Avec le 350 TBI et non le Lt1)

Dodge dart 71 4 portes 6 cylindres
pis pour le windshield washer ,je devais pomper avec le pied la balloune
juste a cote de la switch des haute pis de basse sur le plancher
pas besoin de vous dire que le soir (y avait pas de day light) quand nettoyant tes vitres ben tu flashait tes lumiere (j m parent a rien inventer hi hi hi )
pis un jour (2 semaine apres mon achat de 200 .00 piastres)
sur la rue Paris a montreal nord dans un autobody , dans la cour il y avait
une mustang fastback 1969 bleu avec le louver les mag s pis tout le kit ( CA PAS PRIS DE TEMP QUE LE MOPAR A FINI EN ECHANGE POUR LA MUSTANG )
CA A FAIT QUE 900.00 PIASTRE PLUS TARD je m amuasais a laisser du rubber sur les coin de rue
pis c est la que la vrai piqure a pogner il y a 30 ans de ca

Salut hulk30

Elle avait quoi comme moteur la Mustang

c'est drole j'était aller en voir une a vendre une Mustang 1969 fastback bleu a la fin des années 1970 ou début des années 80 a Montréal

Le gars demandait aux alentour de $1,000 pour

si je me souvient bien c'était une 351

J'avait même pris une photo avec mon instamatic a l'époque



mais c'était dans le sud-ouest de Montréal


Salutations

WOW dire que c'était monaie courante de voir de belle voitures comme ça a toute les coin de rue !! C'est pas aujourd'hui avec leurs char en plastoc qu'on va pouvoir baver !!

salut copo
la mustang de meme couleur sauf avec des mags pis la louver blanc
c etait un interieur standar mais avec l horloge coté passager
le moteur etait un 351 windsor , mais je ne suis pas sur si c etait l intake original c eatait un 4bbls (avec des gasket neuf pis ben du permatex )
transmission automatique ,j me souviens pus de la gear :?
pis 2 muffler thrush
acheté en 78 je crois

La première voiture que j'ai eu, que pepa m'as donné en 93 quand j'ai eu mon permis, c'est une Lemans Sport Coupé 1977. Pepa l'avait acheté en 85 pour remplacé son vieux Maverick 73. Donc, j'ai encore ma première voiture, une voiture qui est dans la famille depuis 20ans. ''Merci pepa de m'avoir donné ta voiture, je compte en prendre bien soin, je vais l,avoir toute ma vie'', c'est ce que je lui ai dit en la prenant et 12ans plus tard, je l'ai encore et pepa est surement très content et très surpris que son fiston aie pris soin de sa vieille voiture et qu'elle marche toujours.

Salut la gang,

Voici ma liste personnelle.....Giriboire, j'en ai dépensé des sous...ça se peut tu...et je ne regrette rien, sauf de ne pas les avoir tous gardés....

1948 Dodge 4 portes 6 cyl a plat en ligne....
1953 Chevrolet 2 portes 6 cyl
1955 Pontiac Laurentien 2 portes H.T. V8 américain
1955 Chevrolet Bel Air V8 (265)
1957 Pontiac Laurentian 2 Portes H.T. V8 américain
1961 Chevrolet Impala convertible V8 (283)
1963 Chevrolet Impala SS, 2 portes H.T. (327)
1965 Chevrolet Impala SS, 2 portes H.T. (327)
1966 Chevelle SS396 2 portes H.T.
1967 Chrysler Newport 2 portes H.T. V8 (383)
1969 Chevelle SS396 2 portes H.T.
1970 Epic G.T.
1972 Ford Maverick Grabber 2 portes V8
1973 Pontiac Ventura 2 portes V8, 350 américain
1975 Chevrolet Nova, 2 portes V8 (350)
1977 Cadillac Sedan de Ville V8
1983 Jeep Cherokee Chief 4X4 (383)
1984 Chevrolet Blazer 6 cyl 4X4
1987 Buick Gran National (full equiped) WOW!!!
1994 Chevrolet Blazer 4X4 6 cylindres
1998 Chevrolet Tahoe V8 350, 4X4

Je crois que j'en ai pas oublié, vous savez la mémoire des fois....

La plupart, je dirais la moitié ont été acheté neuf....j'ai toujours bien entretenu mes véhicules.....Maintenant, il ne faudrait pas que je tombe sur un bon 6-49, parce que un de mes rêves seraient de faire recherche au Canada et les Etats-Unis pour racheter un de tous les modèles que j'ai eu et ceci dans une condition completement rénovée...vous pouvez vous imaginer le plaisir de faire ses recherches et d'acheter sans problèmes d'argent pour nous arreter....Ça me prendrait par contre, toute une propriété et un garage de démonstration énorme pour stationné tout ces beaux jouets...Quoi, ça coute pas cher rever....

Réjean (La Gélinotte)

je vais dire juste les americaines


pontiac grand prix 4 portes 77 avec 305
dodge dart coupe 66 avec un 6 cyl celui la, en france
mercury couguar XR7 convertible 1968 avec 390 en france
barracuda fastback 69 avec 340 en france
silverado 2 roue motrice 1991 dble cab en france
ford crown victoria 1991
buick lesabre 1970 avec 350 4BL
comme vous voyez tres differend les unes des autres

MAIS LA CHEZ NOUS, CA DEVIENT IMPOSSIBLE A ROULER 2,50 DOLLARS CAN LE LITRE!!!!! CA CALME

PS Ma preference va a la buick :D

hey oui jai 16 ans et deja eu 2 voitures ! voila 2 ans jai acheter un chevelle malibu V8 1972 2portes que je voulait restaurer ! apres mavoir rendu compte du frame casser a plusieur endroit je lai revendu ( 3 fois le prix que je lavait payer ) maintenant jen suis a mon 2ieme char, un buick spécial 1965 2 porte ! que j'envisage vendre pour avoir enfin une chevelle ( disont que je suis né dans une chevelle, che fait mes premier pas dans une chevelle ) donc jai garder la picure pour ce model! je vous metrai de photo de la chevelle SS396 que mon pere a vendu il y a quelque année ! UN VRAI BIJOUX ! a+

Ma première auto !

J'pense a ca , j'ai aucune photo de mon premier char (Sunbird 84) .... ma mère m'avait toujours dit que sa portait "malheur" alors j'en ai jamais pris une seule ... heureusement ca comptait juste pour la première voiture ! Je ne l'ai jamais revu par la suite Il est rendu à 21 ans déja , mais je doute qu'il soit encore de ce monde même si au moment où je l'ai vendu il était encore très très propre et avec un peu moins de 100 000 km sur le compteur !

Petite historique des voiture que j'ai déjà eu en ordre d'acquisition et le temps de possession.

Lemans 1977: Donné de pepa en 1993, toujours en possession

Caprice Classics 1979: Donné de pepa, possèdé de 1994 à 1996 rendu à la scrap après un don mécanique pour voiture de course

Lemans 1979: Acheté 75$ en 1996 vendu 100$ et racheté 125$ en 1996, a fini sa vie sur oval de course en 1997

Cadillac Sedan DeVille 1989: Acheté en 1996, donné à pepa en 1998 en échange d'un camaro et d'une parissienne et redonner de pepa à moi en 2005 donc toujours en possession

Camaro 1985: Don de pepa en 1998, voiture ayant appartenu à mon frère légué à mon père suite à son suicide en 1997, laissé la voiture au garage en 2000 pour l'achat d'un Cadillac Sedan Deville 1994

Parissienne 1984: Don de pepa en 1998, fini sa vie sur oval de course, vendu en 2004

Cadillac Corbillard 1985: Acheté en 1999 laissé au garage en 2000 pour acheté Cadillac Sedan DeVille 1994

Cadillac Sedan DeVille 1994: Acheté en 2000, laissé au garage en 2002 pour Blazer 1999

GMC Vandura 1980: Acheté en 2001 vendu en 2002

Chevrolet Blazer 1999: Acheté en 2002, toujours en possession

Deux véhicules dans cette liste me font regretté de les avoir vendu, la Camaro et la Cadillac 1994, deux voitures que j'ai grandement apprécier. La Camaro c'était très agréable de se promené l'été avec le t-top ouvert et la Cadillac, c'était la tranquilité et le confort de roulement et la puissance en plus.