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141 résultats trouvés pour 318

XX29J9A400563

Salut Buick68,

Le propriétaire attend son prix.





Il peut le vendre n'importe quand.
Il sera peut-être tout rénové l'année prochaine.
Il faut faire une offre maintenant... plus tard, il sera peut-être trop tard... pas de : j'aurais dont dû...

Jean-Marc Gaudet #318
par Jean-Marc Gaudet
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Code "M" 1969

Salut les amateur(e)s de code M,

Dodge Dart 1969 440HP (375 c.v.)





Plymouth Barracuda 1969 440HP (375 c.v.)





Jean-Marc Gaudet #318


par Jean-Marc Gaudet
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29e édition du Carlisle Chrysler Nationals

Salut amateur(e)s de grosses expositions,

Carlisle 2019

Le A12 Plymouth Road Runner 1969 1/2 et le A12 Dodge Super Bee 1969 1/2 fêtent leur 50e anniversaire de naissance.
Ils seront les invités d'honneur au Chrysler Nationals de Carlisle (PA) en 2019.

Il ne faut pas oublier que le Dodge Dart GTS 1969 code M et le Plymouth Barracuda 1969 code M fêtent aussi leur 50e anniversaire.

Ils sont beaucoup plus rares que le A12 Plymouth Road Runner (1412 assemblés) et le A12 Dodge Super Bee (1628 assemblés).

Seulement 640 Dart et environ 340 Barracuda furent assemblés avec le code M (j'ai plusieurs chiffres comme 334 et 430 Barracuda code M ???).

Le code M en 1969 signifie : V-8 Special order.

Ils vont être sur l'exposition.

Jean-Marc Gaudet #318
par Jean-Marc Gaudet
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Barracuda Grand Coupe

Salut les amateur(e)s de Grand Coupe,

Columbus 2018








La crème de la crème... Un convertible...
Il y avait plein de papier sur le tableau de bord, je n'ai pas pu voir le numéro de série.

Jean-Marc Gaudet #318
par Jean-Marc Gaudet
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XX29J9A400563

Salut les nombreux amateur(e)s de Dodge Charger Daytona 69 1/2,

Carlisle 2017





Columbus 2018






Une petite couche de peinture, ça vous change un char...

Jean-Marc Gaudet #318
par Jean-Marc Gaudet
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scoop

Salut les amateur(e)s de scoops,

Columbus 2018





Un beau scoop pour un Duster.

Jean-Marc Gaudet #318
par Jean-Marc Gaudet
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Plymouth GTX

Salut les amateur(e)s de courses de drag,

Pourquoi ce Road HEMI a gagné contre ce GS 455 Stage 1...

Il y a plus que le rapport de la couronne avec un 4.10 dans le Road Runner et un 3.73 dans le Buick GS qui peut expliquer le résultat.

Le 455 Stage 1 était annoncé à 360 c.v. à 5000 rpm.
Le 426 HEMI était annoncé à 425 c.v. à 5000 rpm.

Les deux moteurs étaient sous-évalués par les compagnies.

Le 455 Stage 1 avait 420 c.v. à 5400 rpm en réalité.
Le 426 HEMI avait 470 c.v. à 6000 rpm en réalité.

Si le Road Runner avait eu une couronne 3.90, il aurait peut-être même mieux fait (c'est ma gear préférée).

D'après moi, c'est le chauffeur qui a fait la différence...  Pas les c.v. ou la gear...

Jean-Marc Gaudet #318

P.S. C'est déjà arrivé qu'un 426 HEMI se fasse battre dans une course (ce qui a fait plaisir à plusieurs...).  On n'en fait plus un drame de nos jours...
par Jean-Marc Gaudet
le Mar 18 Sep 2018, 20:35
 
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1965 A 990 Rotting

Salut buicker,

Tu as raison, c'est un Plymouth Belvedere 1965.





Celui-ci est un clone. Les vrais A990 de course sont rares. On les abandonnait lorsque leur vie de course était finie. Dans le meilleur des cas, on les stationnait dans un garage ou une grange. Habituellement, c'était la ferraille. Il y a en a sûrement dans des collections privées. Je n'en ai pas vu souvent dans les expositions.

Jean-Marc Gaudet #318
par Jean-Marc Gaudet
le Mar 18 Sep 2018, 20:16
 
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Bijoux non réclamés

Salut Mau-Laval,

Je cherche encore la rue... C'était peut-être une ruelle...

Jean-Marc Gaudet #318
par Jean-Marc Gaudet
le Lun 17 Sep 2018, 17:08
 
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Moteur Chrysler 6 cylindres...

@Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut Wolf001,

Le 225 p.c. avait un taux de compression de 8,40 à 1.  Ce n'était pas un moteur haute compression même dans les bonnes années 68-69-70-71.

Ce n'était pas énorme comme compression mais le moteur avait été construit pour tourner 1 000 000 milles (ou à peu près...).
Les Australiens coursaient avec le 225 p.c. mais en Amérique, on l'installait dans les taxis...   C'était les seules courses qu'il faisait.

Jean-Marc Gaudet #318


Mais plusieurs personne recherche de la fiabilité à des coûts moindre, et je me fie beaucoup par vos écrits concernant les produits Chrysler, c'était surement un des ces moteurs qui était très reconnu pour leur longévité et fiabilité.
par Wolf001
le Lun 17 Sep 2018, 16:44
 
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Rivets

Salut les amateur(e)s de rivets,





Votre numéro de série branle un peu sur votre tableau de bord...
Vous êtes gêné de mettre des vis étoile pour le faire tenir bien droit...
Voici la solution pour $45.

Jean-Marc Gaudet #318
par Jean-Marc Gaudet
le Lun 17 Sep 2018, 16:32
 
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29e édition du Carlisle Chrysler Nationals

Salut les amateur(e)s d'exposition Hurst,

Le Hurst Nationals va être de retour en 2019. Ce sont les mêmes dates que le Carlisle Chrysler Nationals.

Jean-Marc Gaudet #318
par Jean-Marc Gaudet
le Lun 17 Sep 2018, 09:52
 
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29e édition du Carlisle Chrysler Nationals

Salut Donald,

Carlisle - Hurst 2018








Lorsque je me suis pointé sur le site, tout était fermé mais les chars étaient là...

Jean-Marc Gaudet #318
par Jean-Marc Gaudet
le Dim 16 Sep 2018, 17:04
 
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Bijoux non réclamés

Salut les amateur(e) de Cranbrook,

Carlisle 2018






Cranbrook 1953.
Propre, le vendeur veut s'en débarrasser.
C'est la chance pour un amateur.

Jean-Marc Gaudet #318

P.S. On ne sait même pas d'oû vient le nom Cranbrook???
par Jean-Marc Gaudet
le Sam 15 Sep 2018, 17:37
 
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Moteur Chrysler 6 cylindres...

Salut Wolf001,

Le 225 p.c. avait un taux de compression de 8,40 à 1. Ce n'était pas un moteur haute compression même dans les bonnes années 68-69-70-71.

Ce n'était pas énorme comme compression mais le moteur avait été construit pour tourner 1 000 000 milles (ou à peu près...).
Les Australiens coursaient avec le 225 p.c. mais en Amérique, on l'installait dans les taxis... C'était les seules courses qu'il faisait.

Jean-Marc Gaudet #318
par Jean-Marc Gaudet
le Sam 15 Sep 2018, 16:49
 
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Sujet: Moteur Chrysler 6 cylindres...
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Bijoux non réclamés

Salut bigblock428,

Je viens de les lire...  
Je ne peux pas dire que je porte une attention spéciale aux pièces de Mustang.
Pour nous au Québec, c'est l'automne, la saison des chars et des expositions est sur la fin.
Il reste peut-être Hershey en Pennsylvanie (USA) au début du mois d'octobre???
Mais je vais faire une recherche et je t'en reparle.

Jean-Marc Gaudet #318
par Jean-Marc Gaudet
le Sam 15 Sep 2018, 09:31
 
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Moteur 440 HP

@Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut Wolf001,

On rajoute du lait au chocolat dans la tank à gaz...  C'est le secret...

Jean-Marc Gaudet #318


Avec mon petit 70 hp, combien de gallon de lait au chocolat que je doit mettre :lol
par Wolf001
le Sam 15 Sep 2018, 00:01
 
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1965 A 990 Rotting

Salut les amteur(e)s de Plymouth Fury 1965 A990,

Carlisle 2018





Tout ce qui brille n'est pas or...

Jean-Marc Gaudet #318
par Jean-Marc Gaudet
le Ven 14 Sep 2018, 23:47
 
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Moteur 440 HP

Salut les amateur(e)s de 440 p.c. HP de Chrysler,

Carlisle 2018








Le bleu..
Moins intéressant que l'orange mais il peut faire le bonheur de quelqu'un(e)...
Il a été upgraded.

Jean-Marc Gaudet #318

par Jean-Marc Gaudet
le Ven 14 Sep 2018, 23:41
 
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Moteur 440 HP

Salut Wolf001,

On rajoute du lait au chocolat dans la tank à gaz... C'est le secret...

Jean-Marc Gaudet #318
par Jean-Marc Gaudet
le Ven 14 Sep 2018, 12:59
 
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29e édition du Carlisle Chrysler Nationals

Salut les amateur(e)s de grosses expositions,

En 2019, le thème de l'exposition sera les A-12 Road Runner et Super Bee.

Un complément d'informations sera bientôt disponible.

Demeurez à l'écoute, même bat poste, même bat chaîne...

C'est un rendez-vous.

Jean-Marc Gaudet #318
par Jean-Marc Gaudet
le Ven 14 Sep 2018, 12:57
 
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Moteur 440 HP

Salut les amateur(e)s de moteurs all dressed,

Carlisle 2018









Ready race
712 c.v.
Une bonne année (1968)
30 mm over, C'est encore raisonnable...
Le prix n'est pas affiché...

Jean-Marc Gaudet #318
par Jean-Marc Gaudet
le Jeu 13 Sep 2018, 22:47
 
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Road Runner 1968 à 1970

Salut amateur(e)s de moteurs,





Jean-Marc Gaudet #318
par Jean-Marc Gaudet
le Jeu 13 Sep 2018, 22:33
 
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440 p.c. rénovation

Salut les amateur(e)s de beaux moteurs,

Le 440 p.c. #2 est prêt...






Jean-Marc Gaudet #318
par Jean-Marc Gaudet
le Jeu 13 Sep 2018, 16:28
 
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Voitures trop banales

Salut les amateur(e)s de vraies autos,

Cela fait des années que j'en parle...

Jean-Marc Gaudet #318
par Jean-Marc Gaudet
le Lun 10 Sep 2018, 17:04
 
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