26 résultats trouvés pour 8

[Saison 2024] NASCAR CUP : Daytona 500 et plus

J'adore les short track, c'est propice à ce genre de course. Le record de changements de meneurs par 16 pilotes c'était quelques choses !

Mauvaise course pour Busch, pourtant il est de loin celui qui a le plus de succès sur cette piste, il a terminé 2e en camion vendredi. Et est le seul à avoir réussi un "triplé" à Bristol (à 2 reprises même) et ce toute piste confondues ! Les arrêts aux puits sont catastrophiques pour l'équipe #8



Et le résumé de la course :

Jeu 08 - Barrett-Jackson 2024

chrysler 1950 a écrit:je sais si il va gagné mais je choisi le road runner B parce que mon préférer

slingshot a écrit:Pour le jeu #8 en ( C ) avec la Daytona

jake a écrit:C pour l'exclusivité

Buick68 a écrit:Je donne un petit avantage au Road Runner en B (103,000$) mais j'aime beaucoup de le Daytona (99,000$)

sssob a écrit:La Black Widow... $200,000.   (D)

Me semble que c'est pas chère , même pour des "clones" Avec ca on se retrouve avec une égalité en tête (sssob et Slingshot)

Camaro 69 : 44,000$
Chevy 57 : 55,000$
Road Runner 70 : 66,000$
Daytona 65 : 72,600$

Jeu 08 - Barrett-Jackson 2024

Pour le jeu #8 en ( C ) avec la Daytona

Richard

[Course 6] NASCAR Vintage : Alexandre Tessier récidive

Superbe journée pour un programme de course hier à l'autodrome Chaudière. Treize magnifique bolides de la Série NASCAR Vintage se sont présentés pour la 6e épreuve de la saison. Malheureusement pour William Bussière un bris mécanique l'a empêché de prendre la piste et ce sont 2 groupes de 6 voitures qui se sont affrontés pour les qualifications.

Dans le premier groupe, partant deuxième, Alexandre Beland prend les commandes mais un drapeau jaune remet la formation en place après 1 tour. Cette fois-ci c'est Maxime Bernard au volant de l'ancienne Nova 1970 de Langis Caron, dont c'était une soirée en son honneur, qui domine de bout en bout les 9 autres tours. Il termine donc devant Beland et Vincent Charbonneau.

La 2e vague à été plus mouvementé avec une sortie de piste particulièrement spectaculaire et effrayante à mi-parcours alors que la Nova SS 1975 de Francois Becksted est entré en contact avec une autre voiture en perte de contrôle pour frapper l'extremité du mur et bondir pour passer par dessus le talus au virage numéro 1. Heureusement le pilote s'en ai bien tiré mais on ne peut pas en dire autant de la voiture. Sur la piste c'est Christian Charbonneau qui avait mené les 5 premiers tour avant l'incident mais à la relance Patrick Verner lui à ravit la tête pour emporter la scéance devant Claude Jean et Alexandre Tessier.

Pour la finale de 30 tours c'est Claude Jean qui est parti en trombe dominant les 19 premiers tours lorsque rattrapé par la Cadillac modifié numéro 43 conduite par Maxime Gagné. Puis une relance après un drapeau jaune voit se concrétisé la remonté d'Alexandre Tessier au volant de la Cougar 1970 #34, lui qui partait avant dernier s'est frayé un chemin improbable jusqu'a l'avant menant les 8 derniers tours de la finale pour son deuxième triomphe de la saison.

Tessier à été rejoint sur le podium par Maxime Gagné et Claude Jean et non loin derrière par Patrick Verner et Claude Goupil pour compléter le Top 5.

À noter que toutes les voitures ont terminés sur le tour du meneur créant ainsi de nombreuses luttes entre les pilotes et avec tout ca avec 1 seul drapeau jaune, une belle course comme on les aime ! La prochaine sortie pour les Vintage est prévue pour le 26 août pour un programme de 50 tours.

Donald Gilbert
Tribune Auto

               Classement officieux                            

1- #34 Alexandre Tessier - Mercury Cougar 70
2- #43 Maxime Gagné - Cadillac Opera coupe 36
3- #10 Claude Jean - Plymouth Valiant 72
4- #B45 Patrick Verner - Chevrolet Chevelle 64
5- #10me Claude Goupil - Chevrolet Camaro 68
6- #01 Vincent Charbonneau - Ford Torino GT 70
7- #88 Dave Gagnon - Chevrolet Camaro 70
8- #49 Alexandre Beland - Plymouth Barracuda 67
9- #35 Maxime Bernard - Chevrolet Nova 70
10- #47 Eric Laliberté - Chevrolet Chevelle SS 72
11- #00 Christian Charbonneau - Plymouth Duster 71
12 DNS - #8 Francois Becksted - Chevrolet Nova SS 75
13 DNS - #70 William Bussière - Chevrolet Chevelle SS 67

[course 4] NASCAR Vintage - Jeff Côté s'impose avec le Caddy

Nascar Vintage Excavation A.D. Roy - 15 juillet 2023

Du côté de la division Vintage, ils étaient de retour pour la quatrième course d’un championnat qui en compte huit au total. La division aura atteint un nouveau sommet cette saison avec un total de 15 pilotes en piste pour se disputer une finale de 50 tours.

Victime d’un incident lors du dernier programme de course, Patrick Verner dans le no.B45 aura su bien rebondir en allant chercher la victoire dans la première qualification de la journée. Dans la seconde qualification c’est l’actuel meneur au championnat, le no.10ME de Claude Jean qui va chercher la victoire.

La finale de 50 tours laissait aux participants suffisamment de temps pour manoeuvrer sans trop forcer les choses. Jeff Côté dans la no.43, commandité par Pièces d’autos Économiques et Camping du Fort de la Martinière, qui partait de l’arrière a remonté les positions une à une pour ainsi aller chercher la victoire de cette finale.

Sur le podium il est accompagné du no.34 d’Alexandre Tessier, chapeauté par Beaudoin Racing et Transport Gilles Tessier, en deuxième position et de Patrick Verner en troisième place. François Becksted dans la no.8 et Claude Jean viennent quant à eux compléter le top 5 de la soirée.

Sonia Godbout & Maxime Gagné, relationnistes
Crédit : Marie St-Lo








1 - Jeff Côté #43 - Cadillac Opera Coupe 36
2- Alexandre Tessier #34 - Cougar 70
3- Patrick Verner #B45 - Chevelle 64
4- Francois Becksted #8 - Nova SS 75
5- Claude Jean #10Me - Valiant 72
6- Claude Goupil #71 - Camaro 68
7- Maxime Bernard #35 - Nova 70
8- Vincent Charbonneau #01 - Torino 70
9- Eric Laliberté #47 - Chevelle SS 72
10- Daniel Goyette #6 - Chevy II 64
11- Pascal Haman #03 - Valiant 72
12- Christian Charbonneau #00 - Duster 71
13- Alexandre Beland #49 - Barracuda 67
14- William Bussière #70 - Chevelle SS 67
15- Steven Grondin #3 - LeMans 70

Vieilles publicitée GM au Québec

SCORPIONS a écrit:

Moi j'vais prendre un #8 pour emporter s.v.p. avec un Pepsi diète !!

NASCAR 2022

Moi c'est plus la longueur des courses que le nombre qui m'épuise... je les enregistre toujours et les écoutent en soirée en sautant des bouts . Bien hate de voir le #8 l'été prochain

Pour le Football je suis d'accord avec toi , j'organise un Pool chaque année depuis 23 ans ! Mon équipe à battu la dernière équipe invaincue cette année, avec un Québécois dans sa formation qui se démarque de plus en plus en Benjamin St-Juste

Rayons de soleil !

Bon, le frette commence a s'installer !!
Mettons-y un peu de chaleur avec ma suite #8 des "Gas pump girls".

Attention, soyez attentif, je vous ai jouer un tour !!!      










Hahahahaha......              

[SPECIAL] Barrett-Jackson 2022 ---- Qui dit vrai ??

Jeu #8 prêt !

[SPECIAL] Barrett-Jackson 2022 ---- Qui dit vrai ??

Inscrivez vos réponses directement dans les post correspondant en suivant les liens suivants  

Jeu #1 :  https://tribuneauto.forumactif.com/t41691-1-de-12barrett-jackson-le-jeu  

Jeu #2 :  https://tribuneauto.forumactif.com/t41692-2-de-12barrett-jackson-le-jeu  

Jeu #3 :  https://tribuneauto.forumactif.com/t41697-3-de-12barrett-jackson-le-jeu  

Jeu #4 :  https://tribuneauto.forumactif.com/t41700-4-de-12barrett-jackson-le-jeu  

Jeu #5 :  https://tribuneauto.forumactif.com/t41702-5-de-12barrett-jackson-le-jeu  

Jeu #6 :  https://tribuneauto.forumactif.com/t41703-6-de-12barrett-jackson-le-jeu  

Jeu #7 :  https://tribuneauto.forumactif.com/t41704-7-de-12barrett-jackson-le-jeu  

Jeu #8 :  https://tribuneauto.forumactif.com/t41708-8-de-12barrett-jackson-le-jeu

Jeu #9 :  https://tribuneauto.forumactif.com/t41709-9-de-12barrett-jackson-le-jeu

Jeu 10 :   https://tribuneauto.forumactif.com/t41710-10-de-12barrett-jackson-le-jeu

Jeu 11 :   https://tribuneauto.forumactif.com/t41711-11-de-12barrett-jackson-le-jeu

Jeu 12 :   https://tribuneauto.forumactif.com/t41718-12-de-12barrett-jackson-le-jeu  

Clin d'oeil de Tribune Auto - Saison 1 (6 - 11)

J'ai fait un test hier soir en "programmant" le prochain clin d'oeil en "première mondiale"  8-)     demain soir à 20hrs

Pour le Clin d'oeiul #8 il s'agit bien sure dela voiture d'un membre du Forum  @POLISSAGE R.P.  
Oldsmobile 442 1968


Pour ceux qui seraient tenté d'avoir le leur , tout ce que ca vous prend c'est un IPhone et une auto Envoyez moi un message privé pour plus de détails

« Frameco 150 » : Alex Labbé triomphe à Vallée-Jonction!

Vallée-Jonction, 16 juillet 2018 - Malgré une température incertaine, les amateurs de stock car se sont donné rendez-vous à l’Autodrome Chaudière samedi dernier pour le Frameco 150. Le #36 Alex Labbé, champion NASCAR Pinty’s 2017 et premier pilote canadien à entreprendre une saison complète en NASCAR XFinity aux États-Unis a profité d’une courte pause à son calendrier de courses pour venir faire une tour à l’Autodrome Chaudière et se mesurer aux pilotes locaux. Ce dernier n’a déçu personne en démontrant sa rapidité dans les deux 75 tours du Frameco 150

Ø NASCAR LATE MODEL MACK ANTHEM présenté par MACK STE-FOY ET GARAGE HSL BÉGIN

Au premier 75 tours, le #22 Christophe Paquet était en tête au départ, suivi du #41 Samuel Charland. Alex Labbé #36, suivait quant à lui au 5e rang. Samuel Charland a profité d’une relance pour prendre la tête du groupe de 21 véhicules dès le 8e tour. L’invité #36 a travaillé par l’extérieur pour gagner le 4e rang au 26e tour. Ce n’est qu’au 37e tour que la champion NASCAR Pinty’s 2017 a réussi à prendre le 3e rang. Au 55e tour, un drapeau jaune est venu ralentir la course, mais pas la fureur des coureurs qui tentaient le tout pour le tout. Coup de théâtre à la relance de ce drapeau : la suspension avant gauche du meneur #41 Samuel Charland cède et l’envoie aux puits pour le reste de la course. Cet incident mécanique a propulsé automatiquement Alex Labbé en première place, suivi par le #41 Jonathan Bouvrette et le #84 Martin Latulippe. Les trois meneurs ont conservé cet alignement jusqu’à la fin de la course, déclarant ainsi Alex Labbé #36 gagnant de ce premier 75 tours du Frameco 150.

Podium 1er 75 TOURS : 1. Alex Labbé #36 2. Jonathan Bouvrette #41 3. Martin Latulippe #84

Pour le second 75 tours, c’est le #51 Jeff Côté qui a pris la tête au départ, suivi du #9 Mathieu Kingsbury et du #19 Dany Trépanier. Pour sa part, Alex Labbé #36 partait 8e alors que Samuel Charland avait tout un défi à relever en partant en dernière position. Les amateurs de stock car n’espéraient rien de moins qu’une remontée fulgurante de Charland, actuel meneur de la série NASCAR Late Model Mack Anthem. Lors d’un drapeau jaune de compétition au 38e tour, le #36 Alex Labbé avait remonté jusqu’à la 2e place, derrière le #19 Dany Trépanier. Samuel Charland, quant à lui, épatait la galerie, avec une remontée jusqu’à la 10e position. À la relance, un accrochage impliquant 4 véhicules a propulsé Jeff Côté #51 dans les barils d’eau forçant un drapeau rouge et l’intervention de l’équipe technique. Heureusement, plus de peur que de mal, tous les véhicules ont repris la course après le travail acharné de l’équipe technique pour assécher la piste. La deuxième moitié de course a été remplie de duel pare-chocs à pare-chocs, notamment pour les 2e , 3e et 4e places.

Au 55e tour, Samuel Charland réussit l’impossible et parvient à la 2e place, tout juste derrière l’invité d’honneur, Alex Labbé, qui menait depuis le 40e tour. Le Frameco 150 était donc dans la poche pour le #36 Alex Labbé qui a pris la plus haute marche du podium une seconde fois et a été couronné grand champion du Frameco 150.

Podium 2e 75 TOURS : 1. Alex Labbé #36 2. Samuel Charland #41 3. Dany Trépanier #19

VAINQUEUR DU FRAMECO 150 : Alex Labbé #36

Ø NASCAR SPORT COMPACT ÉLITE AIM RECYCLAGE/ORICOM

Pour leur troisième présence à l’Autodrome Chaudière, les pilotes qui suivent le championnat conjoint NASCAR Sport Compact Élite/Oricom avaient 50 tours à disputer. Le #14 Tommy Larouche a pris la tête des 11 coureurs au départ de la course. Au 20e tour, un drapeau jaune de compétition a resserré le groupe et a relevé la compétition par le fait même.  Quelques tours plus tard, le #75 Steve Godbout vient prendre la première place. Avec 10 tours à faire, le #75 menait toujours, suivi de près par les #14 et #21 Jean-Philippe Poulin qui luttaient pour la 2e place. Cette lutte côte-à-côte, parechocs à pare-chocs, s’est conclue en faveur du #14. C’est finalement le #75 Steve Godbout qui a remporté les honneurs de ce programme, suivi de #14 Tommy Larouche et du #21 Jean-Philippe Poulin.

Podium : 1. Steve Godbout #75 2. Tommy Larouche #14 3. Jean-Philippe Poulin #21

Ø NASCAR SPORT COMPACT AMATEUR ENTREPRISES DANIEL CARRÉ INC.

Les 12 pilotes NASCAR Sport Compact Amateur se sont présentés sur l’ovale avec la ferme intention d’offrir tout un spectacle aux amateurs présents. Le favori de cette classe, le #27 Mikael Giroux, était 3e au départ de la course, derrière le #72 Tony Mercier en tête et le #42 Samuel Carré en 2e position. Au 5e tour, la pilote du véhicule #10, Sabrina Fournier, percute les barils d’eau dans la dernière courbe et oblige la sortie du drapeau rouge. Cet arrêt a permis à l’équipe de la #10 de s’assurer que le véhicule était en bon état pour poursuivre la course. À la relance, les 12 pilotes étaient tous en piste, prêts à reprendre la course. Dès le 11e tour, le meneur et ses deux plus près poursuivants se donnaient une chaude lutte, avec quelques contacts dans les virages. Le #27 Mikael Giroux a finalement pris la tête au 20e tour et y est resté pour prendre la plus haute marche du podium, comme il le fait depuis son arrivée dans cette classe le 16 juin dernier.

Podium : 1. Mikael Giroux #27 2. Tony Mercier #72 3. William Grondin #700

Ø DIRT SPORTSMAN GARAGE C. HÉBERT

Les 10 pilotes de la classe invitée Dirt Sportsman Garage C. Hébert sont entrés sur l’ovale de Vallée-Jonction avec la ferme intention de se démarquer lors des deux 25 tours prévu au programme. Habitués à la terre battue, la piste asphaltée de l’Autodrome représentait un défi de taille pour plusieurs et tous ont su le relever haut la main. En plus de ses 150 tours en NASCAR Late Model, Samuel Charland a pris le volant du véhicule #8 pour courir en Dirt Sportsman. « J’aurais aimé être plus préparé mais je suis très satisfait de ma performance malgré tout » raconte le pilote qui en était à sa première expérience dans ce type de véhicule. Charland a terminé 4e lors de la première course et 5e lors de la seconde. Ces deux 25 tours ont couronné le #48 Sébastien Bourque champion de la course, après une 1e position dans le premier 25 tours et une 3e position dans le second.

Podium 1er 25 TOURS : 1. Sébastien Bourque #48 2. Mikael Richard #3 3. Maxime Blain #24
Podium 2e 25 TOURS : 1. Bryan Cloutier #93 2. Johnny Allaire #21 3. Sébastien Bourque #48

Ø PROCHAIN ÉVÈNEMENT

Le 28 juillet prochain aura lieu la 2e tranche de la Triple Couronne en NASCAR Late Model Mack Anthem, un championnat très prisé par les pilotes LMS québécois. Les amateurs auront aussi l’occasion de voir en action les voitures des classes NASCAR Sport Compact Amateur Entreprises Daniel Carré, NASCAR Semi-Pro Excavation A.D. Roy ainsi que les SLINGSHOT Gestion Roy Électrique et la série invitée PROCAM Super truck. Pour l’évènement présenté par Laboratoire Diesel et F. Charest, le prix d’entrée est de 30 $ et c’est gratuit pour les 17 ans et moins. L’admission générale ouvrira à 15 h 00 et les courses débuteront à 18 h 00.



Alex Labbé (Crédit photo Guy Laroche) :  Grand gagnant de l'épreuve Frameco 150 disputée à l'Autodrome Chaudière

Sportsman Québec : St-Félicien samedi 8 juillet

Communiqué pour diffusion immédiate
Le 03 juillet 2017, Québec


Action assuré ce samedi à l’Autodrome Saint-Félicien

C'est ce samedi 8 juillet que la Série Sportsman Lucas Oil fera sa première sortie sur le tracé de Saint-Félicien. Cette soirée, commandité par Suspension Turcotte et Autolook mécanique de Alma offrira aux spectateurs présents 75 tours d'actions à son meilleur !

Avec près d'une vingtaine de voitures en piste, nous aurons la chance de voir en piste des pilotes de la région tel que le #88 Xavier Pelchat qui connaît une très belle progression depuis le début de la saison. Le fait de se retrouver sur sa *home track* nous permettra sans aucun doute de le voir à son meilleur !

Vous pourrez aussi revoir en piste son père, #8 Yves Pelchat et le #93 Eric Bouchard tous deux co-propriétaire de l'Autodrome Saint-Félicien.

Parmi les pilotes qui devrait se démarquer lors de cette soirée, on compte le #47 David Gagnon qui fait un retour avec la Série en 2017. Lors de sa première présence à l'Autodrome Montmagny en juin dernier, le pilote d'Alma avait réalisé une excellente 4e position frôlant de peu le podium.

La malchance ne cesse de s'abattre sur l'équipe #22 Louis-Philippe Labrecque depuis le début de la saison. Lui qui est monté sur le podium lors de la dernière présence de la série à Saint-Félicien en 2016 nous a démontré dans le passé qu'il sait revenir en force et sera sans aucun doute à surveiller.

Le pilote de la voiture #41 Samuel Charland a remporté deux podiums consécutifs lors des deux derniers programmes. Lui qui se retrouve à la tête du classement général voudra sans aucun doute conserver sa position de tête.

N'oublions pas le #67 Dominic Jacques qui détient toujours le record de piste à l’Autodrome Saint-Félicien. Remportant la 2e position en 2015 et vainqueur de l’épreuve 2016; se pourrait bien être l’étape qui donnera accès à la seconde ronde du Sportsman for the Cup à Jacques.

Qui de Hamel, Harvey ou Goulet sera se démarquer en tant que recrue sur ce tracé bien particulier?

Pour le savoir soyez des nôtres ce samedi 8 juillet du côté de l'Autodrome Saint-Félicien !

Marie-Claude Levasseur
Relationniste

Vintage Montmagny : Langis Caron l'emporte par un nez !

C'était jour de première pour la série Vintage Québec en ce beau dimanche ensoleillé mais frais , une température presque parfaite pour les courses de stock-car !

La série Vintage y tenait 2 finales , une première de 20 tours et la seconde de 30 tours et la victoire au combiné est allé au vétéran pilote de Québec d'origine Beauceronne Langis Caron . Parti de la 10 place, Caron à effectué une belle remonté jusqu'a la 2e place mais il a usé de patience pour mettre la main sur le drapeau quadrillé , il semble avoir attendu le moment parfait pour prendre les commandes dans les tout derniers mètres de la finale #2 alors que la monture de Marc Verner peinait à tenir le rythme, elle qui était en perte de puissance dans les derniers passages. Ce faisant le résultat cumulatif donnait la victoire au vétéran pilote qui avait terminé en 3e position dans la première finale. Verner quant à lui, terminait deux fois 2e. En terminant 7e et 3e Guy Vallières complète le podium au cumulatif de la journée.

Finales
La première portion du programme d'une durée de 20 tours fût l'affaire des frères Vallières pour ce qui est de la première moitié puis,Marc-André Cliche de Vallée-Jonction en fît son affaire dominant le reste de l'épreuve ponctué de 2 drapeaux jaunes sans gravité. Cliche qui à remporter sa vague de qualification fût suivi dans l'ordre par Marc Verner, Langis Caron, Lucien Rocheleau et Mario Vallières.

Dans la 2e épreuve, celle la de 30 tours, un drapeau rouge durant le premier tour causé par un bris de moteur ayant répandu beaucoup d'huile sur la piste, à forcé les dirigeants à déplacer la finale après celle de la série PASS Nord non sans avoir effectué un bon nettoyage. C'est un bris de panne sur la Falcon 64 propriété de Louison Lapierre qui à empêcher Marc-André Cliche d'aspiré à la victoire au combiné.

À la relance la recrue Daniel Grenier partant de la tête après sa victoire en qualification,fût le premier des 4 différents meneurs avec comme point culminant la victoire à l'arraché de Langis Caron tel qu'expliqué plus haut. Marc Verner et Guy Vallières qui ont aussi occupé la tête de cette épreuve ont complété le podium suivi de Louis Denicourt et Normand Gervais pour le top cinq.


Plusieurs bris
Les ennuis mécanique sont venus mettre un peu d'ombrage sur les performances en piste puisque pas moins de 16 voitures Vintage étaient présente cet après-midi, battant le record de 15 établis à quelques reprises dans le passé, mais tous n'ont pas pris part aux finales. C'est le cas entre autres de Daniel Goyette qui avait ressorti son ancienne Nova 72 , le temps que son Chevy II termine son rafraîchissement. Réal Landry a vu sa journée se terminé avec un problème d’embrayage et Pierre Beaubien dû rentré aux puits après avoir frappé le mur en qualification. Et finalement un début d'incendie dans la Trans Am de Jacques Petitclerc l'a forcé à l'abandon après avoir terminé 2e dans sa vague de qualif.

Prochaine sortie pour la Série Vintage Québec, le 1er juillet à l'Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction dans le cadre du programme Langis Caron 150.

Donald Gilbert
collaborateur ASCVQ


Résultats officiels au combiné
1- #35 Langis Caron - Nova 70
2- #B45 Marc Verner - Chevelle 64
3- #21 Guy Vallières - Maverick 72
4- #27 Louis Denicourt - Camaro 69
5- #23 Mario Vallières - Chevelle 66
6- #38 Marc-André Clche - Falcon 64
7- #55Fl Normand Gervais - Pontiac Pathfinder 57
8- #92 Claude Ouellet - Mustang 69
9- #66 Lucien Rocheleau - Chevelle 66
10- #24 Jean-Phillipe Baril - Chevelle 68
11- #16 Daniel Grenier - Camaro 70
12- #74 Patrick Gendron - Chevelle 72
13- #50 Jacques Petitclerc - Trans Am 70
14- #55 Pierre Beaubiens - Barracuda 67
15- #8 Réal Landry - Chevrolet Bel Air 55
16- #62 Daniel Goyette - Nova 72

Sportsman Québec : Les pilotes en progression

Communiqué pour diffusion immédiate
Le 16 mai 2017, Québec


Les pilotes en progression

Encore une fois pour sa 11e saison, la Série Sportsman Qc Lucas Oil a le privilège d’accueillir un bassin de pilotes qui tournera autour de 20 pilotes par programme.

Parmi ceux-ci, nous retrouverons entres autres le #07 Jonathan Côté de Saint-Jean-Chrysostome qui devrait rouler parmi le top 10 tout au long de la saison. Lui qui n’a participé qu’à quelques programmes lors de la dernière saison pourrait surprendre en 2017.

Le #13 Michael Tremblay de Notre-Dame des Monts avait entamé la saison 2016 plus tardivement suite à l’achat de l’ancienne voiture de Jean Duchesneau en début d’année. Lui qui a roulé en local sur le tracé de Saint-Félicien sera sans aucun doute tiré partie des deux présences de la Série sur cette piste.

Ensuite, nous pourrons revoir en piste le #54 Jean D’Amours de Québec. Avec une voiture à la fine pointe de la technologie, D’Amours peut compter sur l’aide de Dany Trépanier, pilote ACT-LMS, pour lui permettre d’optimiser les ajustements.

On peut assister au retour pour 2017 de David Gagnon de Saint-Félicien. Avec Michael Lavoie à ses côtés, le pilote devrait reprendre le rythme très rapidement et nous devrions le retrouver parmi le top 10 à plusieurs reprises.

Aussi de Saint-Félicien, nous pourrons revoir en piste pour quelques programmes le #8 Yves Pelchat et son fils le #88 Xavier Pelchat. Yves Pelchat est un pilote d’expérience qui devrait tirer ses cartes du jeu en particulier lors de nos passages à l’Autodrome Saint-Félicien. Quant au jeune pilote de 16 ans, Xavier Pelchat, nous avons pu constater son amélioration tout au long de la saison 2016. Une progression qu’il devrait poursuivre cette saison et qui nous amène un pilote de plus en plus solide en piste.

Le #48 Dave Caron, nommé recrue 2016 tirera surement profit cette saison des 5 courses à Montmagny; sa « home track ». Fort de sa première saison, c’est un pilote stable et constant que nous aurons le plaisir de continuer à voir se développer en Sportsman Qc.

Le #56 Charles Bernier de Beauport a annoncé tout récemment qu’il serait des nôtres pour la première course de la saison le 20 mai prochain. Un pilote entouré par une équipe solide qui saura sans aucun doute amener le pilote à nous démontrer ce dont il est capable.

Le #61 Yannick Lalancette de Chicoutim-Nord a confirmé qu’il participera à la majorité de la saison 2017. Participant à quelques programmes de la Série par année, et ce depuis 2013, ce pilote prend de l’assurance et poursuivra sa progression auprès de la Série.

Finalement, le #27 Marco Savoie sera présent avec nous suite à l’acquisition de la voiture #81 Dave Trevors. Absent lors des deux dernières saisons, nous aurons l’occasion de revoir ce pilote déterminé et rapide en piste.

Suivez les prochains communiqués pour en connaître davantage sur les pilotes qui feront partie de la saison 2017. Nous vous attendons en grand nombre ce samedi 20 mai prochain pour le premier programme de la saison soit le Steve Lesage 150 commandité principalement par Jalbert, Juneau, Mathieu, Duval CPA inc à l’Autodrome Montmagny.

Soyez des nôtres pour ce premier week-end combo à l’Autodrome Montmagny !
Marie-Claude Levasseur, Relationniste

Présentation pilote Sportsman : Xavier Pelchat

Québec, le 03 février 2017

Xavier Pelchat ; plus jeune pilote d’une série touring au Québec

Il n’y a pas si longtemps, en 2015,  Xavier Pelchat de Saint-Félicien conduisait une voiture de la catégorie Sport Compact Amateur tout juste avant de faire son entrée dans la Série Sportsman Québec Lucas Oil.

C’est le 20 mai 2016 que Xavier Pelchat prend le volant de sa Sportsman #88 pour son premier programme. Une saison qui lui a permis de s’habituer à la voiture en comprenant son comportement en piste, mais aussi de connaître les autres pilotes avec qui il partageait la piste. La présence de son père en piste, le #8 Yves Pelchat a été sans aucun doute un atout pour le jeune pilote de 15 ans. Pour Xavier, il n’y a pas de doute; l’analyse de son père ainsi que ses précieux conseils sur sa conduite lui ont permis de s’adapter à sa nouvelle voiture.

Il se souvient du moment ou il a pris le volant pour la toute première fois ; sans aucun doute le meilleur moment de sa saison. Quand j’ai embarqué sur la piste la première fois, j’ai vu ce que c’était un char de course comparativement à mon ancienne voiture souligne Xavier.

Pour 2017, Xavier souhaite continuer sa progression au sein de la Série Sportsman Qc Lucas Oil en s’améliorant de programme en programme.

L’an dernier, il a pu compter sur Napa St-Félicien,  Autodrome St-Félicien,  Camping St-Félicien, Dupy Design,  Atelier Martin Lavoie, Électrique Évolution,  Asphalte Dallaire et St-Pierre et Auberge 4 saisons. Pour 2017, tentera de renouveler ses ententes de partenariat.

Je tiens à remercier mon père, car sans lui, rien de tout ne serait possible conclue Xavier.

Marie-Claude Levasseur, Relationniste

Question ABC #12 : Combien de marques .... ?

#1 Jeep 1974
#2 chevrolet 1991
#3 chevrolet 2003
#4 chevrolet 2007
#5 nissan 2007
#6 chevrolet 1970
#7 chevrolet 1972
#8 chevrolet 1973
#9 gmc 2002
#10 chevrolet 2010
# 11 chevrolet 2014
# 12 chevrolet 2016

il me reste 4 chevy's 1 gmc et le kia, ah oui j'ai mon tracteur ford 53.

Serie Sportsman Québec : Concours Podium Parfait

Bonjour Amateurs de Podium parfait !




Voici les présences et les positions de qualifications pour le programme du 26 août prochain à l'Autodrome Chaudière pour la 7e course de la saison 2016 !

Jusqu'a maintenant personne n'a réussi a avoir le podium parfait !!!

#4 Daniel Demers
#8 Yves Pelchat
#13 Michael Tremblay
#17 Jimmy Nadeau
#18 Marc Bégin
#21 Éric Cloutier
#22 L-Philippe Labrecque
#25 Pier-Luc Labbé
#33 Philippe Poulin
#37 Dany Gariepy
#40 Sylvain Labbé
#41 Samuel Charland
#48 Dave Caron
#56 Charles Bernier
#61 Yannick Lalancette
#65 Christian Roussin
#67 Dominic Jacques
#77 Mickael Isabelle
#84 Martin Latulippe
#88 Xavier Pelchat
#89 Marc Bertrand
#98 Dany Bélanger

Vous pourrez envoyer vos choix avant le 26 juillet au email suivant :

levasseurmarie_claude@hotmail.com

Bonne chance

10 des idées/concepts automobile potentielement les plus meurtriers

#10

Tout les véhicules n'ayant aucune zone d'absorption de choc en cas d'impact frontale.
Comme ce mini autobus Volkswagen...


#9

Tout les véhicules très/trop étroit ayant un centre de gravité très haut.
Haut vitesse + courbe = catastrophe assurée !!
Comme ce Suzuki Samurai...


#8 (Porsche 930 Turbo)

Quoique Porsche a toujours eu la réputation de faire des véhicules ayant une conduite extrêmement précise.
Celle-ci, de par son mauvais concept (empattement plus large a l'arrière et le poids de son moteur, arrière aussi
tandis qu'extrêmement légère a l'avant), la rendait difficilement manœuvrable a haute vitesse. Véhicule pour...."Expert only" !!



#7 (Mercedes-Benz 300SL - 1957-63)

Tout comme la Porsche précédente....Véhicule pour...."Expert only" !!
Aussi belle et classy peut-elle paraitre, sa manoeuvrabilité était un vrai cauchemar.
Son défaut ?? ...la conception de sa suspension arrière. Appellée "the swing-axle rear suspension",
cela rendait cette beauté cruellement mortelle a haute vitesse.



#6 (Chevrolet Corvette)

Pour plusieurs, le seul concept d'une carrosserie en fibre de verre équivaut a "0" protection.
De plus, si vous y ajoutez plusieurs centaines de hp au moteur....


#5 (Austin Healey Sprite)

En tant que tel, la voiture elle-même n'a rien de dangereux. Son seul problème se situe dans l'option
d'un siège pour bébé/enfant qui se fixait sur le tunnel de transmission (entre les deux sièges) et n'ayant.....
....qu'une petite ceinture de sécurité ventrale et aucun soutien latéral !!!!!!!!!!
Heureusement cette option ne fut pas tellement populaire.




#4 (VW Beetle)

A l'époque des VW Beetles, plusieurs conducteurs gardaient avec eux, leur gratoir a
glace durant les périodes froides de l'année pour gratter leur parebrise...de l'intérieur.
Mais certains optaient pour le système de chauffage au gaz que Volkswagen offrait en option.
Ouais, du chauffage au gaz dans l'habitacle !!!! ....bienvenus aux fumeurs....



#3

Tout les véhicules style pick-up avec sièges....dans la boite arrière !!!
Un p'tit "BUMP".....et bonsoir la visite !!!
Comme ce vieux Subaru Brat 1978....


Au moins il y à des poignées pour se tenir !!


#2 (Ford Pinto)

Que dire de plus !!??  ...Une bombe sur quatres roues.
Mais apparemment la vérité ne serait pas aussi morbide que la légende urbaine qui suivait cette voiture.


#1 (Chevrolet Pickups 1973-87)

Les camions Chevrolet de type Pick-up fabriqués entre 1973 et 1987 avait une "innovation" sérieusement
et potentiellement problématique. Ce qu'ils appellaient en anglais "side-saddle gas tanks", deux réservoirs a
essence de 20 gal. chacun, fixés de chaque coté du frame....et on était assis dessus !!  
Collision de coté....et.....BOOM !!!    

Serie Sportsman Québec : Concours Podium Parfait

Bonjour Amateurs de Podium parfait !

Voici la liste des inscrits pour la 5e course de la saison de la Série Sportsman Québec . Présenté cette fois au Lac St-Jean à l'Autodrome St-Félicien ce samedi 30 juillet .


Voici la liste d'inscrits pour le podium du programme Sportsman Lucas Oil de Saint-Félicien. 25 pilotes inscrits; à vos prédictions !

#07 Jonathan Côté
#3 Marc Bouvrette
#4 Vital Bélanger
#8 Yves Pechat
#13 Michael Tremblay
#16 Rock Poulin
#17 Jimmy Nadeau
#18 Marc Bégin
#22 L-Philippe Labrecque
#25 Pier-Luc Labbé
#33 Philippe Poulin
#37 Dany Gariepy
#40 Sylvain Labbé
#41 Samuel Charland
#48 Dave Caron
#56 Charles Bernier
#61 Yannick Lalancette
#67 Dominic Jacques
#77 Mickael Isabelle
#81 Dave Trevors
#84 Martin Latulippe
#88 Xavier Pelchat
#89 Marc Bertrand
#93 Éric Bouchard
#98 Dany Bélanger

Vous pourrez envoyer vos choix avant le 30 juillet au email suivant :

levasseurmarie_claude@hotmail.com

Bonne chance

Série Vintage : Langis Caron triomphe à St-Eustache

Pemière place : Langis Caron


Deuxième place : Patrick Verner


Troisième place : Pierre-Paul Champagne

hebergeur dimage

Résultats officieux :
1-(6) Langis Caron #35
2-(5) Patrick Verner #B45
3-(2) Pierre-Paul Champagne #11
4-(8) Mario Vallière #77
5-(4) Pierre Beaubien #55
6-(3) Guy Valière #21
7-(1) Normand Gervais #55FL
8-(9) Daniel Goyette #6X
9-(11) Real Landry #8
10-(10) Robert Goyette #68
11-(7) Lucien Rocheleau #66
12-(DNS) Jocelyn Laliberté #61

Serie Sportsman Québec : Concours Podium Parfait

C'est aujourd'hui que débute le concours DEVINEZ VOTRE PODIUM PARFAIT !

Vous devez trouver le podium parfait (dans l'ordre exact !) pour être éligible à un des deux tirages; le premier étant un voyage à Loudon les 15-16 juillet prochain en collaboration avec Voyage Nascar.

Les votes seront comptabilisés jusqu'au vendredi 18h30. Après cette heure, plus aucun vote ne sera pris en compte.

Vous pouvez voter soit en répondant à ce courriel ( levasseurmarie_claude@hotmail.com) , sur le Facebook de la Série Sportsman (pas dans une publication partagée) ou sur le Forum Guide Auto.  Si vous votez sur place, vous devrez le faire avant le début des qualifications!

Voici nos pilotes inscrits :
#07 Jonathan Côté
#3 Marc Bouvrette
#7 Réjean Blanchette
#8 Yves Pelchat
#13 Michael Tremblay
#16 Rock Poulin
#17 Jimmy Nadeau
#18 Marc Bégin
#21 Éric Cloutier
#22 Louis-Philippe Labrecque
#25 Pier-Luc Labbé
#32 Jean Duchesneau
#33 Philippe Poulin
#37 Dany Gariépy
#40 Sylvain Labbé
#41 Samuel Charland
#48 Dave Caron
#54 Jean D’Amours
#56 Charles Bernier
#67 Dominic Jacques
#77 Mickael Isabelle
#81 Dave Trevors
#88 Xavier Pelchat
#89 Marc Bertrand
#97 Jacques Poulin
#98 Dany Bélanger

À vous de jouer !

47e SALON AUTO-SPORT de Québec

Communiqué pour diffusion immédiate
Le 04 avril 2016, Québec

La Série Sportsman Qc bien représenté au Salon de l’Auto Sport de Qc.
C’est ce weekend soit les 8, 9 et 10 avril 2016 au Centre de Foire de Qc que se tiendra la 47e édition du Salon de l’Auto Sport de Qc auquel participe la Série Sportsman Qc Lucas Oil  depuis sa création il y a 10 ans.  

Encore une fois cette année, la série sera bien représentée avec des voitures à l’esthétique soignée et des pilotes soucieux de renouveler leurs designs.

En plus de rencontrer l’équipe d’officiels au kiosque de la série, vous pourrez voir la voiture du champion défendant le #67 Dominic Jacques de Vallée-Jonction. La deuxième voiture à avoir été choisie pour représenter la série est la voiture #37 Dany Gariépy de Québec. De plus, la voiture du champion 2014, le  #33 Philippe Poulin de St-Prosper sera aussi sur place, lui qui a été invité par un de ses commanditaires.

La voiture #32 Jean Duchesneau sera aussi présente pour présenter son commanditaire principal ainsi que ses couleurs pour la saison 2016.
Si on se fie aux ébauches vues, les voitures de la Série Sportsman Qc seront encore une fois cette année attirer les regards des amateurs sur place.

Les Mini Sportsman seront pour une 3e année, présente au grand bonheur des jeunes amateurs qui seront sur place. La voiture de la championne de la classe développement  2015, la #8 Victoria Bélanger sera sur place comme représentante officielle de la série. Deux autres voitures y seront soient la voiture #81 Jérémy Bergeron dans le kiosque de DMCC Drift ainsi que la réplique de la voiture du #67 Dominic Jacques conduite par Thomas Côté.

Une annonce majeure
C’est lors d’une conférence de presse qui se tiendra sur place le vendredi 8 avril 2016 qu’une annonce importante concernant la série Sportsman Qc sera faite.

Suivez les communiqués et réseaux sociaux; nous vous feront part de cette nouvelle dès son annonce !

Marie-Claude Levasseur, Relationniste