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Message  leg440 Dim 31 Oct 2004, 21:45

Du coté de chrysler (pour la documentation) tu communique avec Galien Govier le gourou des mopar thumleft il a tout les renseignement sur les véhicule de 1964 a 74 surtout

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peut etre que j irais en enfer mais j irais en enfer en mopar  Twisted EvilService d'aide documentation Chrysler 19042112Service d'aide documentation Chrysler 137749113]Service d'aide documentation Chrysler 55086210[/url]Service d'aide documentation Chrysler 10926310
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Message  427copoz Lun 01 Nov 2004, 08:21

Salut

Pour Galen Govier

Un lien direct vers GTS 8)

http://www.gvgovier.com/



Salutations

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Message  ADM Mer 24 Aoû 2005, 23:24

En plus du Galen's Tag Service , le Musée Walter P. Chrysler d'Auburn Hills (Michigan) offre un service d'archive comprenant des photos , quantitées de production , les "Owners & Service Manuals" de 1915 à 1990 et surtout le "build record" d'après le VIN pour les camions de 1930 à 1950 et les autos de 1930 à 1967 pour 45 us$... mais dans les 2 cas pour les véhicules construits aux USA .
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http://www.chryslerheritage.com/pg904.htm thumright




Le site http://maxwedge.com/ peut s'averer utile avec son décodeur de VIN integere au site pour les Mopar de 1966 à 1975 et plusieurs page d'information diverses .

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Message  NOGTO Ven 09 Sep 2005, 22:28

Il parle tu francais ce Galien govier ??????

pour qui il travail ?

merci

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Message  reghoule Sam 10 Sep 2005, 07:49

À ma connaissace Galen travaille pour lui-même, mais a été mandaté (autorisé) par Chrysler. PAs mal le seul à avoir droit de le faire. Je pense pas qu'il parle français

Moi chuis pas un amteur, parce que c'est plus le genre de gars à te dire ça va faire 500$ plutot que bonjour comment ça va?? Laughing
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Message  leg440 Lun 12 Sep 2005, 07:34

reghoule a écrit:À ma connaissace Galen travaille pour lui-même, mais a été mandaté (autorisé) par Chrysler. PAs mal le seul à avoir droit de le faire. Je pense pas qu'il parle français

Moi chuis pas un amteur, parce que c'est plus le genre de gars à te dire ça va faire 500$ plutot que bonjour comment ça va?? Laughing
le gars est quand meme correct meme si on est québecois Rolling Eyes mais bon il est vraiment compétant il est la bible pour chrysler .et oui ca coute des sous mais quand tu a une voiture rare sa vaut la peine

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Message  Kriss440 Sam 06 Mai 2006, 07:47

j'vien de metre la main sur les manuels de service originaux 71 et 72
Si quelqu'un a besoin d'info pour la mecanique des ces années, je peu cheké la dedans.
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Message  boulet Sam 26 Jan 2008, 12:43

Kriss440 a écrit:j'vien de metre la main sur les manuels de service originaux 71 et 72
Si quelqu'un a besoin d'info pour la mecanique des ces années, je peu cheké la dedans.
Salut Kriss.A tu de la documentation sur les moteur 313 Dodge.Je sais que les 313 était des moteur canadien.J'aimerais avoir les specs du moteur.MERCI

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Message  Kriss440 Sam 26 Jan 2008, 13:56

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Message  427copoz Sam 26 Jan 2008, 14:11

Salut

The 313-cid V8 was derived by boring out the 303-cid V8. Both had a 3.31" stroke, but the 313 had a 3.875" bore compared to the 3.81" of the 303. The 313 was introduced in 1957 for the Dodge Custom Royal, while the smaller Dodges and Plymouths got the 303. For 1958, the 313 V8 moved down to the small Dodges and Plymouths while the Canadian-built Dodge Custom Royal went to the 325-cid V8.

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directement d'une Brochure Canadienne de Dodge 1963 thumleft

Salutations

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Message  Fifty Seven Sam 23 Jan 2010, 08:52

Quelqu'un pourrait me donner le nombre de Plymouth Valiant Signet convertible 1966 avec un 6 cyl produite au Canada. C'est pour un ami qui ne trouve pas l'information tout comme moi d'ailleurs salut

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Message  Fifty Seven Mar 26 Jan 2010, 16:50

Fifty Seven a écrit:Quelqu'un pourrait me donner le nombre de Plymouth Valiant Signet convertible 1966 avec un 6 cyl produite au Canada. C'est pour un ami qui ne trouve pas l'information tout comme moi d'ailleurs salut

Petit remind aux spécialistes Mopar Question
Merci salut

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Message  Babineau Ven 07 Oct 2011, 09:37

Bonjour , petite question, comment peut-on faire pour savoir si le véhicule est rare, avant d'appeller Galen Govier. C'est que j'ai un charger se 1973, avec un 440, magnum, suspention rally, rpm, roue rally 15" etc...
Je sait qu'en 1973, des charger il en ont fait beaucoup, mais je sait pas si le mien est rare ou populaire confused . Si il y a quelqu'un qui pourrais me donner un site ou une réponse je l'aprécirais vraiment beaucoup. :merci
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Message  benlavigne Ven 07 Oct 2011, 10:18

Il y a un peu d'info ici: http://www.oldride.com/library/1973_dodge_charger.html
et là: http://classiccardatabase.com/specs.php?series=7988&year=1973&model=31859
Si tu fais une recherche avec 1973 Dodge Charger sur Google, tu trouveras probablement quelque chose sur un forum américain, si quelqu'un a déjà vérifié... Dans ces années-là, ce que tu pourrais avoir de Govier, c'est le nombre qu'il a dans ses dossiers, et la production, mais basé sur les pourcentages, pas sur des chiffres de production exacts... Et oui, ça coûte des $ pour ses services, mais c'est son entreprise, c'est normal. Il est très approchable en personne, il était venu au Mopar Magic de Cornwall il y a 2-3 ans et avait pris le temps de jaser avec tout le monde et signer des couverts de valise!
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Message  ADM Ven 07 Oct 2011, 12:39

Salut , c'est toujours plaisant de savoir d'ou on vient pour savoir ou l'on va ! C'est vrai aussi pour nos voitures thumleft

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Message  MuscleSegue Mer 18 Jan 2012, 06:13

leg440 a écrit:Du coté de chrysler (pour la documentation) tu communique avec Galien Govier le gourou des mopar thumleft il a tout les renseignement sur les véhicule de 1964 a 74 surtout

Oui, mais attend-toi pas à ce qui te donne le "renseignement" gratos pour tes beaux yeux, LOL!!! Rolling Eyes
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Message  ADM Mer 18 Jan 2012, 12:34

Salut , je ne crois pas que personne s'attendent a avoir ca gratuit Wink Ms Marti et Zaporra demandent une contribution également pour leurs services thumleft

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Message  MuscleSegue Mer 18 Jan 2012, 15:49

Salut!!

Je sais bien, mais sur son site "GTS", il indique clairement que le "client" doit défrayer ses coûts de transport, d'hébergement, de bouffe ainsi que le "décodage / expertise"... Mettons que ton char est mieux d'être rare-rare pour que ça vaille vraiment la peine!! (Donc, oubliez ça si vous voulez qu'il "authentifie" votre Dart 1975 4 portes "numbers match" Laughing )

Bonne soirée!!
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Message  kowalsky Mer 18 Jan 2012, 16:53

L'an dernier, nous avons fait appel à ses services en Arizona pour présenter le Hemi Cuda 70 que l'on vendait...

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Galen Govier en compagnie de moi,mon client et le Hemicuda...


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Posé ici au volant du cuda avant d'embarquer sur le stage avec ma douce-moitié...

En passant, c'est un chic type et un gars super dévoué à la cause des Mopar... Gare-à vous si vous lui passer un clone ou un block punché frauduleusement...
Avec les années, c'est devenu un amis personnel et je n'hésite pas à le contacter pour des reignements et conseils(toujours gratos en passant)
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Message  Nelson Mer 18 Jan 2012, 17:05

tres nice les photo michel!
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Message  MuscleSegue Mer 18 Jan 2012, 19:40

Salut,

Parlant de l'expert Mopar par excellence, Il paraîtrait que M. Govier a dans sa collection privée un 1968 HEMI Coronet 440 de couleur bleu métallique... Le 426 HEMI ne faisait pourtant pas partie de la liste des moteurs en option offerts pour le Coronet 440... Donc, si l'on exclut les prototypes et les "pilot-cars", j'imagine que ce "1 of 0" est le char le plus rare qui existe!! :droolll:

Bonne soirée!!!
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