Re: Superbird

**MuscleSegue** Dim 24 Juil 2011, 21:00

Arrrrgghh!!! bée

(J'espère que ma blonde n'est pas jalouse, parce que si elle a entendu ma "réaction", elle va sûrement penser que je suis sur un site porno, LOL!!!!)

En TK, un Superbird FM3, ça "détonne" en tabouère!! Ça aurait pu marcher auprès des Dames... Un bon slogan publicitaire: Ladies, get the ultimate "Grocery Getter": a PINK Superbird!!! (See your Rapid Transit System dealer for more details.)

Bonne soirée!!!!

427copoz Dim 24 Juil 2011, 22:08

Salut
le EPA bird
méchant beau cap Laughing

Salutations

**Jean-Marc Gaudet** Lun 25 Juil 2011, 10:49

Salut 427copoz,

Ont-ils réussi à le vendre ?
Ils voulaient une couple de millions de $ pour le Superbird.

As-tu des nouvelles "nouvelles" sur le Superbird EPA?

Superbird - Page 13 SD533082-1

Jean-Marc

427copoz Lun 25 Juil 2011, 11:14

Salut bird man

La petite photo en noir et blanc date de 1972
il était sur Craig list thumleft

source:
http://blog.jameslist.com/2010/special-edition-1970-plymouth-superbird-epa-on-james/

http://www.jameslist.com/advert/190571/for-sale-plymouth-superbird
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1970 Superbird Vehicle Specs:

•Prod # 0964 (on NASCAR list of 1,920 VINs)

•Build date 11/30/69

•440 Commando 4 BBL (#261 of 634 made w/ auto trans)

•High Performance 375 H.P.

•Special Nichels Camshaft

•A833 4 Speed Transmission (Changed over by Nichels)

•1969 Road Runner Shifter (Nichels)

•8 ¾ Sure Grip -3.55 to 1 Ratio

•A13 Superbird Pkg

•Vinyl Roof

•Hood Pins

•Power Steering & Power Disc brakes

•Performance Axle Pkg.

•H.D. Cooling Pkg.

•Dual Exhaust

•Hemi Suspension

•F70 X 14 RWL Goodyear Polyglass Tires With H.D. Steel wheels

•Rally Gauge Pkg

•Tic Toc Tach

•Deluxe Steering Wheel

•3 Speed Wipers

•Rear Wing Spoiler & Front Nose Cone

•Originally Alpine White

•Now Ice Blue Poly (Changed over by Nichels)

Modifications include:

•Able to do over 100 MPH for over 1 hour and 0-100 in less than 15 seconds

•Carry on board test equipment

•(3) 13 volt batteries

•Dual alternators

•4 point safety harness

•Special rear suspension system control and gauges

•4 speed H.D. transmission and clutch

•Aircraft radio

•Braking instrumentation

•NASCAR fuel cell

•EPA friendly paint scheme & badges

•Automatic on the column with bench seat was replaced with buckets console interior w/ a H.D. 4 speed

•Rear seat was removed to accommodate on board test equipment

Documentation partial list:

•Dealer Invoice

•Window sticker

•EPA gas charge slips from the 70’s

•EPA Articles and press releases

•Dash Plaque indicating the vehicle was built for the EPA

•EPA State Inspection Sheets

•Many photos of original car in 1972

•Galen’s Registry certification

•Multiple magazine and newspaper articles

•Comprehensive pre and post-restoration photos

Salutations

427copoz Mer 03 Aoû 2011, 22:26

Salut

Un genre de registre pour les Superbird 999
pour ceux qui ne connaisse pas et que sa intéresse

Superbird - Page 13 1970_p10

http://www.brcook.com/id28.html

Salutations

**Jean-Marc Gaudet** Mer 03 Aoû 2011, 22:46

Salut 427copoz,

Il y a sûrement des numéros de série que je n'avais pas encore...

Merci.

Jean-Marc (un qui s'intéresse aux Superbird)

**MuscleSegue** Jeu 04 Aoû 2011, 21:38

Salut, Jean-Marc!!!

Excellant registre!!

Je n'étais pas vraiment au courant de l'histoire du "Petty Blue"... Je pensais qu'il était codé comme étant "TB3" (et était de ce fait le précurseur du "Bassin Street Blue" de 1972...)

J'ai aussi appris dans ce site web que les Superbird offert en "FK5" sont sûrement une "erreur" de l'usine!! J'ai une seule et unique photo d'un Superbird FK5... Même s'il n'était pas "stock" (selon mes connaissances du temps...) Je trouvais que cette teinte lui donnait une allure rafinée... Cool

Voici la seule photo "hors de tout doute" que j'ai d'un Superbird "Corporate Blue"... Il est sûrement un faux (surtout qu'il n'a pas de toit de vinyle...) mais faut dire que c'est une couleur qui lui va à ravir!! cool-blue

Celui-ci, a été photographié dans un "éclairage" qui laisse à interprétation: Est-ce "EB5" Blue Fire Met. ou bien un véritable "999" Corporate Blue??? Y-a pas l'air d'avoir de "métallique" dans la peinture, pourtant...

Merci aux propriétaires de ces photos, utilisées à des fins de discussion seulement!! :merci

Bonne soirée!!

**Jean-Marc Gaudet** Jeu 04 Aoû 2011, 22:47

Salut amateur(e)s d'ailerons arrière de Suberbird,

Superbird - Page 13 174586U030

On peut observer l'intérieur de la partie horizontale de l'aileron arrière d'un Superbird.

De plus, on peut admirer la forme de l'aileron. Ce n'est pas une simple planche décorative pour faire semblant.

La partie horizontale a la forme d'une aile d'avion.
La partie plate va sur le dessus, la partie bombée va dessous.

Jean-Marc

**MuscleSegue** Sam 06 Aoû 2011, 23:04

Salut!!!

Comme vous le savez tous maintenant que je l'aie écrit dans 4 messages siffle

, j'ai été à la convention Mopar de St-Liboire cet après-midi et je suis tombé sur.... The Frog Machine!!! cheers

La première fois que j'ai vu ce Superbird-là, c'était au printemps. Je circulais à St-Hyacinthe sur une voie de service de l'A20 (direction est) quand je l'ai vu passer sur l'autoroute, direction ouest... J'ai crié à ma blonde dans le char: "Aaargh!!! Un Superbird!!!!" et j'ai quasiment "pris le clos", LOL!!! J'ai juste eu le temps de remarquer la couleur blanche et les contours vert de l'auto... Je l'ai ensuite "retrouvé" sur des images du forum, dans la section "Début de la saison 2011" (je pense) et aujourd'hui, je l'ai enfin vu "en chair et en os"!!! J'ai trippé bin raide!! :droolll:

Bonne soirée!!!

**Jean-Marc Gaudet** Dim 07 Aoû 2011, 09:20

Salut MuscleSegue,

Tu es arrivé à la convention de St-Liboire vers quelle heure ?

Jean-Marc

**MuscleSegue** Dim 07 Aoû 2011, 10:10

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut MuscleSegue,

Tu es arrivé à la convention de St-Liboire vers quelle heure ?

Jean-Marc

Salut!!!

Bien, je suis arrivé vers midi, pour repartir à environ 1h30... On aurait dit à un moment donné que les nuages voulaient commencer à s'installer le temps que j'étais là, mais le soleil est vite revenu en force!! cheers

Voici la photo du dernier "muscle car" que j'ai posé avant de partir... (J'ai pas eu le choix d'en profiter: il était parké juste devant mon "muscle car" à moi.... Embarassed

)

Alors, bonne journée!!!

**Jean-Marc Gaudet** Dim 07 Aoû 2011, 11:02

Reresalut MuscleSegue,

Moi aussi, j'ai photographié le Mustang.

Superbird - Page 13 SL11027

Belle machine... pour un Ford Mustang...

Je suis parti vers midi et demie. Il y avait quelques nuages qui s'envenaient mais rien d'alarmant encore.
C'est plus la chaleur (30°C) et l'entrée à Montréal qui m'inquiétaient.

Superbird - Page 13 SL11029

Les nouveaux Charger et Challenger avaient été regroupés dans une section spéciale pour eux. Je trouve que c'est une bonne chose de regrouper les autos des concessionnaires à côté.

Je n'ai pas vu de Fiat...

Jean-Marc

On avait fermé le pont Victoria en direction de Montréal, j'ai passé par le pont Champlain (j'aime risquer ma vie). J'ai passé le pont Champlain presque sans ralentir... L'aiguille de la température du moteur n'a jamais dépassée la moitiée du cadran (200°F) durant tout le voyage (une bonne chose). C'est rare que je sorte par plus de 25°C mais j'avais fini de la laver mon plancher de cuisine et Ben m'en aurait voulu de ne pas faire acte de présence et d'admirer ses nouvelles autos...

**MuscleSegue** Dim 07 Aoû 2011, 13:17

Salut, Jean-Marc!!!

LOL!!! Des FIAT à la convention de St-Liboire, ça aurait été le bouquet!!! Thumb down

Je pense que FIAT ont encore beaucoup de croûtes à manger avant de seulement commencer à penser à mériter de s'appeler "Mopar"... (Même s'il en sont les propriétaires, ça ne veut absolument pas dire qu'ils puissent un jour en devenir eux-mêmes...)

Si je regarde ta photo du devant de la '73 Mach 1, on dirait bien que mon Z-24 était encore en arrière, donc tu es parti un peu avant moi... (Plus tard, quand je suis parti, environ 1 km après être embarqué sur la 20 Ouest, il y a une moto qui a perdu le contrôle, a dérapé et s'est ramassé dans un garde-fou sur le côté de l'autoroute, forçant tout les véhicules à l'arrêt complet... Après que des gens se soient assurés que les motocyclistes étaient "hors de danger", la majorité du monde ont repris leur chemin...)

Bien oui, j'ai trouvé ça le fun qu'ils aient regroupé la grosse majorité des "late model" Challenger / Charger ensemble!! Mon frère (qui pense à s'acheter bientôt un Challenger "flambant neuf") adore la nouvelle couleur "Furious Fuscia" (ou un nom du genre...) C'est pourquoi j'ai pris des photos juste pour lui (ou presque, LOL!!!)

En passant, c'est quoi ton véhicule "classique"??? (Tu dois sûrment avoir autre chose qu'un Superbird...)

Alors, on se reprend... Ma fille me réclame!!! flower

**Fanamc** Dim 07 Aoû 2011, 13:39

MuscleSegue a écrit:[ Je pense que FIAT ont encore beaucoup de croûtes à manger avant de seulement commencer à penser à mériter de s'appeler "Mopar"...

Salut
Pourtant la barre n'est vraiment pas très haute...........

**Jean-Marc Gaudet** Dim 07 Aoû 2011, 14:13

Salut MuscleSegue,

Les Fiat étaient "invitées" à la convention Chrysler du CMOA à St-Liboire.
Peut-être qu'il y aura des Fiat qui vont se présenter aujourd'hui (dimanche)... On ne sait jamais.

Elles devraient être acceptées. Chez Chrysler, on accepte les AMC, les Willis et tous les autres... dans toutes les conventions et toutes les expositions MOPAR.

Jean-Marc

P.S. Il ne faut pas trop s'en faire avec Fanamc, il ne dort plus depuis le 2 mars 1987...

**MuscleSegue** Lun 08 Aoû 2011, 11:48

Fanamc a écrit:
MuscleSegue a écrit:[ Je pense que FIAT ont encore beaucoup de croûtes à manger avant de seulement commencer à penser à mériter de s'appeler "Mopar"...
Salut
Pourtant la barre n'est vraiment pas très haute...........

Salut!!

J'avoue que je ne me suis jamais intéressé à l'histoire du Cricket, mais d'après ce que j'en perçois, c'est que Plymouth aurait "conçu" cette voiture-là "half-heartedly" (à reculons??) et contre leur "philosophie" pour tenter de colmater d'urgence la perte d'un bon %-age de leurs ventes au profit des petits japonaises... Ils n'ont sûrement pas investi autant de passion et de flamboyance dans ce concept, comme ils l'ont fait pour le '70 'Cuda...

À cause de ça, je ne considérerais pas le Cricket comme un "vrai" Mopar!! 8)

Bonne journée!!!

**MuscleSegue** Lun 08 Aoû 2011, 11:58

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut MuscleSegue,

Les Fiat étaient "invitées" à la convention Chrysler du CMOA à St-Liboire.
Peut-être qu'il y aura des Fiat qui vont se présenter aujourd'hui (dimanche)... On ne sait jamais.

Elles devraient être acceptées. Chez Chrysler, on accepte les AMC, les Willis et tous les autres... dans toutes les conventions et toutes les expositions MOPAR.

Jean-Marc

P.S. Il ne faut pas trop s'en faire avec Fanamc, il ne dort plus depuis le 2 mars 1987...

Salut!!

C'est bien correct... Mon commentaire portait surtout sur le fait que FIAT, c'est italien, (tandis que tous les autres DeSoto, Imperial, Willis, AMC etc... sont des anciennes compagnie / divisions "Made in the U.S of A.") et qu'ils feraient un peu trop "intrus" à mon goût dans un exposition Mopar... sait pas

2 mars 1987???

Bonne journée!!!

**Fanamc** Lun 08 Aoû 2011, 12:19

MuscleSegue a écrit:[ 2 mars 1987???

]

Salut
3 indices
Renault
AMC
Chrysler

**Jean-Marc Gaudet** Lun 08 Aoû 2011, 12:59

Salut amateur(e)s de clones,

Superbird - Page 13 SuperbirdcloneNH

Le vendeur espère obtenir 149 900$ pour une imitation de Superbird...

Lorsque les imitations coûtent plus chers que les originaux, on peut se poser de questions...

Jean-Marc

**MuscleSegue** Lun 08 Aoû 2011, 17:20

Fanamc a écrit:
MuscleSegue a écrit:[ 2 mars 1987???

]
Salut
3 indices
Renault
AMC
Chrysler

Salut!!!

Je viens de comprendre!!! :idee:

LA Fusion (et pas celle de Ford, LOL!!!) Je pensais que c'était parce que son enfant ne faisait pas encore ses nuits depuis cette date-là, crampé

Bonne soirée!!

427copoz Mar 30 Aoû 2011, 13:25

Salut

on va essayer de réveiller Jean Marc
avec un Superbird a vendre en 1984 en Alberta
Superbird - Page 13 70sbir10

$15,000 en 1984 c'était quand même pas mal d'argent

Salutations

**Jean-Marc Gaudet** Mar 30 Aoû 2011, 19:17

Salut 427copoz,

Vers 1990-1991, j'ai laissé aller 2 Superbird à vendre que j'aurais pu acheter pour 15 000$ chacun...

Mauvais souvenir...

Je ne parlerai pas des dizaines de Superbird à vendre à 30 000$ dans les expositions de Columbus vers les mêmes années...

Jean-Marc

**moparcuda** Mer 31 Aoû 2011, 01:14

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut amateur(e)s de clones,

Le vendeur espère obtenir 149 900$ pour une imitation de Superbird...

Lorsque les imitations coûtent plus chers que les originaux, on peut se poser de questions...

Jean-Marc

voici un vrai super bird

**revving350** Mer 31 Aoû 2011, 13:21

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut 427copoz,

Vers 1990-1991, j'ai laissé aller 2 Superbird à vendre que j'aurais pu acheter pour 15 000$ chacun...

Mauvais souvenir...

Je ne parlerai pas des dizaines de Superbird à vendre à 30 000$ dans les expositions de Columbus vers les mêmes années...

Jean-Marc

ah!!! ça J-M, c'est pas mal l'histoire de ben du monde ici et ailleur. "avoir su ce que je sais aujourdhui...j'aurais..."

j'ai laisser aller une Boss429 avec 14000 miles @ 12k$ dans les années 80,
mon chum a vendu son GTO Judge 1970 convertible @ 8k$ en '91,
un autre avait un RR hemi "68 donc il avait sauté le moteur original et avait dompé ça a la scrap quand il était aller se chercher un 440 pour le remplacer..

ça nous prendrait tous une Delorian pour retourner en arrière...

**Jean-Marc Gaudet** Mer 31 Aoû 2011, 18:32

Salut amateur(e)s de Superbird,

Superbird - Page 13 RichardPetty

Ce qui est dommage, c'est qu'on a pas eu le temps de développer le modèle à son maximum.
Le Superbird et le Daytona 69 n'ont pas eu de perfectionnement.

On avait préparé un Superbird 71 (???) selon la rumeur. On n'en parle pas dans les revues de l'époque que j'ai conservées.

On parlait à l'époque d'une vitesse maximale possible de 250 mph avec ces modèles...

Jean-Marc

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