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Message  patrick cournoyer Ven Sep 03, 2010 12:50 am

s'a vous dit quoi un 350 percé 0.080 et aussi s'a donne quoi en pouce cube 355,358 et après c'est quoi???
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Message  Invité Ven Sep 03, 2010 12:57 am

s'a vous dit quoi un 350 percé 0.080 et aussi s'a donne quoi en pouce cube 355,358 et après c'est quoi???




premierement j ai jamais vu sa un 350 percer .060 ces sa limite et sa donne 360 pouces cubes donc a 80 sa doit etre 364 genre 350pc percé 80mm Icon_salut

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Message  BigDan Ven Sep 03, 2010 2:30 am

.080 overbore ..jamais vu ca .j`imagines le mur du cyl presque transpârent.....


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Message  symplie orange Ven Sep 03, 2010 1:26 pm

pat ca doit etre 60 mil , ca ne se peut pas 80 tu naurait plus de viande dans tes cylindre. pis selon le livre gm ca donne 358pc!
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Message  patrick cournoyer Ven Sep 03, 2010 1:41 pm

win mes sur mes piston y l'indication ,080 c'est 80 milièmmes si mon cour de machiniste est bon allors yon toujours benpas fiter s'a dans un trous de 060 a moins que je comprenne rien
parcontre je doute le type qui l'a fait ???
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Message  kustom Ven Sep 03, 2010 1:47 pm

On parle d'un sbc oem chevrolet j'imagine !

Peut etre que certain b.o.p peuve se rendre là ??

Des pistons +.080 ! Commende spéciale ?
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Message  BigDan Ven Sep 03, 2010 3:28 pm

tu as suivi un cours de machiniste ...
tant mieux ,
alors tu sauras prendre ton inside mic ou ton dial boregauge et t`assurer de la mesure de 4.080" des cylindres ......

apres , on en parleras !

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Message  patrick cournoyer Ven Sep 03, 2010 4:19 pm

ben d'accord men j'ai pas les outils qu'il faut mes de toute facon y marche quand même et s'a ménerve pas du tout le bus de ma question étais juste pour augmanter mes connaissances

cepandant avec un VERNIER ce qui a mon avis n'est pas le meilleurs outils pour prendre les mesures des cylindres j'ai obtenus une mesure de 4,070-74 +-
mais je le s'ai que c'est de la m$%?& cette mesure mais juste pour mon propre plaisir!!!
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Message  patrick cournoyer Ven Sep 03, 2010 4:20 pm

et oui en passant c'est un chevrolet 0010 comme sb
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Message  BigDan Ven Sep 03, 2010 4:39 pm

un vernier c`est quand meme bien pour .005 de précision

donc a 4.070 , j`en déduirais que tu as .060 de overbore car 4.060 + 008 =4.068 le .008 est en admettant que tu as .004 de clearance ds tes cylindres ....


et puis un peu comme tu dis ...si le moteur fonctionnes bien , on s`en cal..... du overbore tant que ca operes bien ! thumright

amuses toi ! c`est ca qui comptes !

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Message  patrick cournoyer Ven Sep 03, 2010 5:00 pm

c'est s'a que je me dis mais j'étais curieux de poser la question tous en sachant l'indication sur le top du piston 080'' je me suis mis a ''chéker'' un brin mais aujourd'hui mon rodage terminé j'ai bien l'impression que sa change rien et en plus c'est le même short block que l'an passé quand j'ai acheté l'auto...j'ai simplement remplasser le cam et les tête et aussi l'intake et finalement le carburateur

voila merci a tous pour vos commentaire.Pat
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Message  Pierre LE DENTIER SBC Ven Sep 03, 2010 5:20 pm

3.1416 x rayon² X le stroke X le nombre de cylindre
Rayon = 4.080/2=2.04 au carré=4.1616 X 3.1416= 13.0740
le stroke=3.48 X13.0740 = 45.4978 X le nombre de cylindre
45.4978 X 8 = 363.98245 pouces-cube

Juste pour votre information,un piston qui est fait pour .030 over size
mesure tout dépendant de sa composition entre .025 et .0285
Donc si ton piston est stampé .080, ton trou a .080
p


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Message  BigDan Ven Sep 03, 2010 7:19 pm

ouin le partiel ,tu te souviens de ton secondaire toi ! thumright

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Message  Pierre LE DENTIER SBC Ven Sep 03, 2010 8:27 pm

bigdan a écrit:ouin le partiel ,tu te souviens de ton secondaire toi ! thumright
La mécanique
c mathématique
p le dentier salut

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Message  mustangii Sam Sep 04, 2010 4:16 am

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:
bigdan a écrit:ouin le partiel ,tu te souviens de ton secondaire toi ! thumright
La mécanique
c mathématique
p le dentier salut
c'est pour ca je fait faire mon moteur par M Doyon

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Message  Invité Sam Sep 04, 2010 4:19 am

45.4978 X 8 = 363.98245 pouces-cube

bof j avait dit 364 pouces cubes j etait comme pas loin 350pc percé 80mm Icon_salut

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Message  patrick cournoyer Lun Sep 06, 2010 11:05 pm

assez rigolo vous me faite rire et je suis ben comtemps de savoir que sa se peut allors je cancelle mon rendez -vous pour mes cataractes et je continu a tuner mon ti -block 364pc

merci a tous ceux qui ont fait des recherche
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Message  Pierre LE DENTIER SBC Mar Sep 07, 2010 12:54 am

patrick cournoyer a écrit:assez rigolo vous me faite rire et je suis ben comtemps de savoir que sa se peut allors je cancelle mon rendez -vous pour mes cataractes et je continu a tuner mon ti -block 364pc

merci a tous ceux qui ont fait des recherche
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69$ us le set de 8
http://www.summitracing.com/parts/UEM-1436-080/
tu as pas rever
mais c risqué de percer autant ??
p







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Message  kustom Mar Sep 07, 2010 1:41 am

Application 350 chevrolet gmc 1969-1970 seulement scratch ??
Plus de viande sur ceux là ? Laughing
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Message  Invité Mar Sep 07, 2010 1:50 am

Application 350 chevrolet gmc 1969-1970 seulement scratch ??
Plus de viande sur ceux là ? Laughing

non pas plus les block 3970010 ont continuer passer 1980

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Message  Pierre LE DENTIER SBC Mar Sep 07, 2010 2:05 am

kustom a écrit:Application 350 chevrolet gmc 1969-1970 seulement scratch ??
Plus de viande sur ceux là ? Laughing
C quand meme bizard,j'avais pas remarqué l'application
c bien possible que c blocs la étaient mieux castés
parce que 4.080 c tout un trou. affraid
p
p.s. Que ce passe-t-il avec Mortec.com?

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Message  brss Mer Sep 08, 2010 1:54 am

ca doit avoir tendense a chauffer scratch
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Message  BigDan Mer Sep 08, 2010 2:38 am

bien oui mortec est mort sembles t`il !

plus de site !

j`aurais du tout printer ds le temps !

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Message  brss Mer Sep 08, 2010 4:13 pm

je vais essayer des scanner ce soir,j'ai au moin les small block sur et peux etre les tetes...
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Message  patrick cournoyer Mer Sep 08, 2010 11:22 pm

ben pour le moment j'ai mit un griffin 2 passes de 2'' et un termosthat 180 dg et au idel ou sur la rue st-catherine a mtl s'a se tien a 180dg et j'en suis ben heureux
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