Petit jeux: devinez le temp sur le 1/4 des ces voitures

Salut

Avec un peu de trick sur la même Mach 1
ils ont réussi a faire 15.05 @ 90.72 mph

(1) removed the air cleaner
(2) bumped up to 10-11 degree BTC on the crank damper
(3) hood scoop block removed

Salutations

le gros handicap de ces char des annee fin 60 debut 70 ils avait trop hp pour les tires

Salut Amateur de Road Runner

un Plymouth Road Runner 1968 383 sport coupe 2-portes ($2,913 (base)

V8 OHV

383 CID

335 HP @ 5,200 RPM
425 TQ @ 3,400 RPM

10.5.1

1x4 Bbl carter

cam= lift.450 intake .465 exhaust duration 276 intake 292 exhaust

4-vitesses (2.66.1) with inland shifter and bench seat

3.55.1 sure-grip

pneux = GoodYear F70x14 sur 14.5.5 Rallye Road Wheels

Poid = 3,750 test



Salutations

15.50 a 89 mph

firebuick a écrit:15.50 a 89 mph

Salut firebuick

pessimiste meep meep

Salutations

427copoz a écrit:

firebuick a écrit:15.50 a 89 mph

Salut firebuick

pessimiste meep meep

Salutations

Salut Bon matin

14.74 @ 98mph pour le Plymouth Road Runner 383

Salutations

Salut

Un vielle luxueuse Allemande

1970 Mercedes-Benz 280 SE 3.5 2-porte hardtop coupe ($ 13,430 ) Test

V8 OHV SOHC

213.5 CID (3,499 cc)

230 HP @ 6,500 RPM
231 TQ @ 4,200 RPM

9.5.1

Bosch Electronic Fuel Injection

4-vitesses automatique

3.69.1

pneus = continental 185 VR x 14 sur 14x6.0 stamped steel

poid = 3,623 (base)

Salut!

Mon père a possédé une 1970 SEL et elle avait un bon top speed

Il avait pogné un beau ticket à 138mph et il commençait à clancher

La transmission produisait tout un son l'ors de l'accélération

Pour les performances, je passe mon tour

16.3@85MPH

sspelletier a écrit:16.3@85MPH

Salut sspelletie

tu n'était pas loin

16.5 @ 85.1 mph

Salutations

Salut

1971 Camaro SS RS396 ($4,563.71) test

V8 OHV

402 CID LS3
300 HP @ 4,800 RPM
400 TQ @ 3,200 RPM

8.5.1

1x4Bbl Rochester Quadrajet

4-vitesses Muncie M21 with Hurst shifter
3.42.1 Posi-traction

pneus= Uniroyal F70x14 bias belted sur 14X7 Cragar El Toro Aluminium center/steel rims slot dish
*PSI for test 45 front 34 rear
+ removed air filter element
poid = 3,810 livres test
*****
note de 1970

The stoke was increased .032-inch in 1970 to accomplish a cleaner-burning engine
which is one result of a longer stroke ,and when the calendar flipped to 1971

note
le 402 pesait 90 livres de plus que le 350 de Z/28

Salutations

je vais dire 15,20 a 89 mph

firebuick a écrit:je vais dire 15,20 a 89 mph

Salut firebuick

tu n'est pas très loin

14.82 @ 96.3 mph pour le Camaro SS RS 396 1971

Salutations

Salut

Un mopar

1972 Plymouth Duster 340 ($4,213.70)

V8 OHV

340 CID (5,570cc)

240 HP @ 4,800 RPM
290 TQ @ 3,600 RPM

8.5.1
1x 4Bbl carter
3-vitesses automatique Torqueflite

3.23.1 Sure Grip

AC

pneus= GoodYear Polyglass E70 x14 sur 14x5.5 Rally Wheels

pois 3,445 livres (base)



Salutations

mon 340 demon 1971 a fait ca a 14.30 a 96 mph ca ces avec 3.23 automatique et 275 hp a 10,1 compression


en 1972 ca de beaucoup ralenti je vais dire 15 flat a 91 mph

firebuick a écrit:mon 340 demon 1971 a fait ca a 14.30 a 96 mph ca ces avec 3.23 automatique et 275 hp a 10,1 compression


en 1972 ca de beaucoup ralenti je vais dire 15 flat a 91 mph

Salut firebuick

15.6 @ 89.5 mph pour le Duster 340 1972

Salutations

Salut

un petit special

1968 Plymouth Road Runner sport coupe SS/B

426 HEMI

525 HP @ NHRA

10.89.1

Cam MoPar number 2836119
Headers
2x4Bbl Carter AFB
4-speed manuel with Hurst Shifter
Ultra Duty DANA
4.88.1

Pneus Goodyear 15 X
D 3 Goodyear Slick rear

sur Keystone Kustom 15 Wheels

poid = 3,586 livres (3,675 NHRA)

Salutations

ces super stock etait mes favoris mais ca depend en quel annee a ete ton test


mais je vais aller avec le temps des annee 90

9.50 @ 135 mph

firebuick a écrit:ces super stock etait mes favoris mais ca depend en quel annee a ete ton test


mais je vais aller avec le temps des annee 90

9.50 @ 135 mph

Salut firebuick

Le test a été fait en 1967
en préparation pour la saison 1968 probablement

pour un Road Runner 426 HEMI coupe 1968

la NHRA les classait SS/B avec 525 HP
NHRA Class & Adv ,Hp/Weight factor a 7.00 a 7.69 (le ratio poid HP)
le Road en question avait 3,586 livres ce qui veut dire trop léger de 89 livres ce qui donnait 6.83
SS/B minimum pour un Road HEMI était a 3,675 livres
ils avait installer une grosse battery dans la valise pour faire le poid
+ un peu plus de pétrole

Salutations

Salut firebuick

mais je vais aller avec le temps des annee 90

9.50 @ 135 mph

Très optimiste le temp des années 90

Salutations

427copoz a écrit:Salut firebuick

mais je vais aller avec le temps des annee 90

9.50 @ 135 mph

Très optimiste le temp des années 90

Salutations

ok ces peu etre le temps de un cuda sa ss/aa


10.35 @ 124 mph

firebuick a écrit:

427copoz a écrit:Salut firebuick

mais je vais aller avec le temps des annee 90

9.50 @ 135 mph

Très optimiste le temp des années 90

Salutations

ok ces peu etre le temps de un cuda sa ss/aa


10.35 @ 124 mph

Salut

un peu trop optimiste

11.15 @ 126.4 Mph

SS/B Sox & Martin Road Runner 1968



Salutations

Salut

Bon la prochaines

1977 Mercedez Benz 450 SEL 6.9 4-portes sedan ($38,686) test

V8 SOHC

417 CID (6,834 CC)

250 HP @ 4.000 RPM
360 TQ @ 3,500 RPM

8.1.1

Bosch K-Jetronic Fuel Injection

3-vitesses automatique

2.65.1

Pneus = Michelin XWX 215/70 VR-14 sur 14 x 6.5 cast allow wheels

poids = 4,400 livres (test)



Salutations

17,30 @ 85 mph

firebuick a écrit:17,30 @ 85 mph

Salut firebuick

un peu pessimiste de ce temp la

16.4 sec @ 90 mph pour la mercedez 450 SEL 6.9 1977
aux prix qu'il les vendait fallait bien que sa marche un peu

Salutations