Décès de Dan Wheldon en indycar

Le pilote d'IndyCar Dan Wheldon est mort des suites de ses blessures après que son bolide ait fait une embardée

suite de l'article...


http://www.rds.ca/indycar/chroniques/328348.html

c,est jamais une bonne nouvelle lire ca...

Vidéo de l'accident .
https://www.youtube.com/v/YcAZ7I_lk7M?version=3

Il n'était pas le dernier venu pour avoir déja remporté le Indy 500 a 2 reprises . Quand ils ont arreté la course sur le tableau ils ont inscrit uniquement le numéro 77 et fait 5 tours derriere le pace car en son honneur .

Salut,

J'ai également été sous le choc quand j'ai appris la nouvelle hier soir.

Je pense sincèrement que les organisateurs vont en retenir une bonne leçon. Je trouve simplement qu'il est de valeur qu'il faut toujours qu'il y ait un incident du genre qui arrive pour faire changer les choses...

Je ne suis pas un fervent des courses indy car mais voir un gars aussi jeune père de 2 enfants en très bas âge se tuer de cette façon est vraiment dégueulasse,je me demande ce qu'on attends pour arrêter ça,de toute façon les américains sont très peu friands des courses open wheels,ce sont des amateurs de tôles froissé(stock car)!
Marc

Salut
Les Indy ont pas d'affaire sur les ovals

Pas totalement en desacord mais... La monoplace est importante pareil au states parceque pour acceder a la F1 il faut faire ses classes... Et le indy motor speedway est une piste legendaire... En plus pour le reste de la saison il y a Danica Patrick en indy avant qu'elle ne parte pour de bon en nascar

la voiture indy est de loin la plus difficile a piloter sur un circuit.......toujours a limite dàdhérence

L'accident, la mort, n'est ce pas ce que les gens veulent voir
C dur a écrire mais c comme au temps des gladiateurs romains
le monde est ainsi
p

j ai vu sa hier et ces encore chanceux que juste un mort dans cet accident ca ces taponner pas a peu pres mais ces toujours plate apprendre un mort

le plus horrible c est que c est la mort en direct
on vois quasiment la derniere image qu il a vu

lasrocosa a écrit:Je ne suis pas un fervent des courses indy car mais voir un gars aussi jeune père de 2 enfants en très bas âge se tuer de cette façon est vraiment dégueulasse,je me demande ce qu'on attends pour arrêter ça,de toute façon les américains sont très peu friands des courses open wheels,ce sont des amateurs de tôles froissé(stock car)!
Marc

Et de ''fusées sur 4 roues'' ...Top Fuels et Funny Cars!!

Buick68 a écrit:Quand ils ont arreté la course sur le tableau ils ont inscrit uniquement le numéro 77 et fait 5 tours derriere le pace car en son honneur .

Un hommage fait avec beaucoup de classe

cette piste de las vegas n'était pas fait pour avoir des open wheel , trop étroite . C'était prévisible .

prévisible oui mais ca reste que c'est la premiere fois de memoire qu'il se tue quelqu'un la en indy... ce probablement plus des vehicule pas concu assez solide pour etre securitaire a plus de 200 mph.... si on se fie a la logique de Tagliani qui affirme qu'ils n'auraient jamais du courser la ca reviendrais a dire que parce qu'Earnhardt s'est tué a Daytona il ne devrait pas avoir de nascar la bas... tant qu'a moi la solution est simple faire un char plus solide ou bien metre un systeme de restrictor plate comme en nascar pour les circuit tres rapide

mustangii a écrit:prévisible oui mais ca reste que c'est la premiere fois de memoire qu'il se tue quelqu'un la en indy... ce probablement plus des vehicule pas concu assez solide pour etre securitaire a plus de 200 mph.... si on se fie a la logique de Tagliani qui affirme qu'ils n'auraient jamais du courser la ca reviendrais a dire que parce qu'Earnhardt s'est tué a Daytona il ne devrait pas avoir de nascar la bas... tant qu'a moi la solution est simple faire un char plus solide ou bien metre un systeme de restrictor plate comme en nascar pour les circuit tres rapide

Tu oublie Greg More en 99 et 2-3 autre par la suite

Une voiture de Indy qui leve et qui atteris dans les grillages tete premiere c est comme une rape a fromage , c est de ca qu'il est mort , la tete broyé.

Tu peux pas comparé une voiture Indy a une Nascar , et surtout pas Earnardt qui était un vieux de la vieille qui ne croyais pas au support Hans et autre objet de sécurité . Une Nascar dans le grillage ca change rien a la sécurité du pilote non plus.

c'est ca j'dis... revoir la soliditée du char en modifiant le char en consequence...
pour Greg Moore il est mort a Fontana dans le wall de ciment de plein fouet comme Earnhardt... et Moore avait le collier HANS ca rien changé a sa mort...

Il a été démontré lors des poursuites contre le fabriquant des ceintures qu'Ernhart avait l'habitude de ''slaquer'' ses ceintures, et qu'il aurait probablement eu la vie sauve s'il avait eu un HANS device et les ceintures attachées correctement...

Pour ce qui est de Greg Moore, l'impact a été plus latéral que de face, et la force de l'impact a détruit le côté de la voiture, ce qui a conduit à so décès. Il était mon pilote favori, ça fera 12 ans qu'il est décédé le 31 octobre, Godspeed. J'ai plusieurs souvenirs de lui chez moi, même des pièces de voitures CART...

C'était la première visite de l'Indy car à Vegas, à moins que je ne me trompe... plusieurs facteurs ont contribué au relâchement possible: la volonté de faire un gros show avec une bourse de 5 millions si le gagnant partait de l,arrière (Wheldon était le seul éligible), plus de voitures qu'à l'habitude, sur une piste relativement petite (1.5 milles vs 2.5 milles pour Indy), ce qui fait que les retardataires sont vite rattrappés. De plus, c'était la dernière course pour le modèle de voiture actuel, alors on était moins inquiet de les abimer....
D'aileeurs, le fabriquant Dallara, qui fera les voitures de 2012, va honorer Wheldon en nommant la nouvelle voiture DW-01. C'est Wheldon qui était le pilote de développement de cette voiture au cours de 2011.

Ben

non benlavigne c,etait le retour a LV apres 5 ans d'absence...

benlavigne a écrit:Il a été démontré lors des poursuites contre le fabriquant des ceintures qu'Ernhart avait l'habitude de ''slaquer'' ses ceintures, et qu'il aurait probablement eu la vie sauve s'il avait eu un HANS device et les ceintures attachées correctement...

Pour ce qui est de Greg Moore, l'impact a été plus latéral que de face, et la force de l'impact a détruit le côté de la voiture, ce qui a conduit à so décès. Il était mon pilote favori, ça fera 12 ans qu'il est décédé le 31 octobre, Godspeed. J'ai plusieurs souvenirs de lui chez moi, même des pièces de voitures CART...

C'était la première visite de l'Indy car à Vegas, à moins que je ne me trompe... plusieurs facteurs ont contribué au relâchement possible: la volonté de faire un gros show avec une bourse de 5 millions si le gagnant partait de l,arrière (Wheldon était le seul éligible), plus de voitures qu'à l'habitude, sur une piste relativement petite (1.5 milles vs 2.5 milles pour Indy), ce qui fait que les retardataires sont vite rattrappés. De plus, c'était la dernière course pour le modèle de voiture actuel, alors on était moins inquiet de les abimer....
D'aileeurs, le fabriquant Dallara, qui fera les voitures de 2012, va honorer Wheldon en nommant la nouvelle voiture DW-01. C'est Wheldon qui était le pilote de développement de cette voiture au cours de 2011.

Ben

sans en avoir une certitude je crois qu'Earnhardt avait le Hans mais que justement il etait slacké tout comme ses ceintures vu que c'était le dernier tour...

Un pilote vétéran de la série LMS a eu un grave accident cette été et en vieux routier gardait "slaque" ces ceintures et si ca avait été serrer correctement tous s'entendent que ca lui aurait été profitable .

ca je n'ai aucun doute la dessus y ont pas inventé ca juste pour faire chier les pilotes

Tu sais comment c'est , en particulier pour ceux qui se sont vu imposé ca après plusieurs années sans l'avoir . C'est comme avoir essayer de faire joué Guy Lafleur avec un casque .

Mais ce n'était pas le cas avec Mr Wheldon . Le nouveau chassis portera d'ailleurs son nom .

Oui je sais tres bien.. Tse aujoud'hui Guy lafleur dans la Nhl y ferait pas 10 match sans avoir une commotion.. Les joueurs sont beaucoup plus gros et beaucoup plus fort qu'avant... Mais un peu plus lache et vraiment plus riche... Dans le temps c'etait vraiment JOUER au hockey

stéroides sont a l`honneur comme jamais !

mustangii a écrit:Oui je sais tres bien.. Tse aujoud'hui Guy lafleur dans la Nhl y ferait pas 10 match sans avoir une commotion.. Les joueurs sont beaucoup plus gros et beaucoup plus fort qu'avant... Mais un peu plus lache et vraiment plus riche... Dans le temps c'etait vraiment JOUER au hockey

Et plus tu est équipé plus tu veut frapper l'autre fort pour qu'il sente ta présence ... dans le temps de Guy Lafleur ca aurait été impensable de voir un gars frapper a 2 mains avec son baton sur la tête d'un rival Ou donné un coup de coude en "blind side" sur la tempe d'un autre joueur venant a sa rencontre .... oui ils sont mieux protégé mais ca change aussi la facon de faire . On s'éloigne du sujet mais bon ...