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Message  denis666 Mar 31 Juil 2012, 21:51

Je viens de changer ma 700-4r sur ma trans am 1985, elle a grillé apres 27 ans de service, c étais la transmission d origine jamais refaite, alors je ne peux pas dire que c est mauvais, je l aime tellement que je l ai fait remonter, si tu veux un prix actuel...................950$. Ca m a couter la semaine derniere.....Toutes les clutch, bande, le torque en neuf...Mais c est de l argent bien investit, je ne me casserais plus la tete avec ma transmission..
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Message  dart Mar 31 Juil 2012, 22:36

@BigDan a écrit:JAMAIS ds mon cas je préférerai une TH 350 pour une 700R4..



c`est comme retourner a l`huile sans détergent !
C'est vrai que sa donne une bonne economie et plus de gear en premiere.On vas tu finir par voir ton cutlass a laval un jour? scratch

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Message  SYLVAIN y Mar 31 Juil 2012, 22:40

@BigDan a écrit:JAMAIS ds mon cas je préférerai une TH 350 pour une 700R4..



c`est comme retourner a l`huile sans détergent !

x2 quand tu a goûté a ça là tu comprend!!!a chaque fois que tu prend la th350 tu paye la 700r4 que ta pas.sans rencune a+ salut
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Message  bourge Mer 01 Aoû 2012, 20:13

donc si je eux mettre la main sur une 700 4r je devrais la prendre?? je vais sauver en essence et en plus elle a 4vitesse, ai-je bien compris?
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Message  BigDan Mer 01 Aoû 2012, 20:51

oui d`autant plus que tu peux mettre plus de gear vu que tu as un overdrive

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Message  Invité Mer 01 Aoû 2012, 21:53

@bourge a écrit:donc si je eux mettre la main sur une 700 4r je devrais la prendre?? je vais sauver en essence et en plus elle a 4vitesse, ai-je bien compris?

ca ces bon coter de la chose mais ces 3 fois plus chere a monter et tu doit comme la 400 couper drive shaft , reculer support a transmission ,modifier ton shifter ,ajuster tv cable , ect ect


faux rouler en tas pour sauver asser gaz pour tout se que sa coute de plus Thumb down

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Message  denis666 Mer 01 Aoû 2012, 22:00

Une tres grande partis des véhicule GM fonctionne avec ce genre de transmission, alors c est assez facile a trouver, pour le drive shaft, facile a trouver dans n importe quel cour a scrap. Comme un confrere du forum te disais, mets un plus gros ratio pis t a un overdrive rest tres écono..... Moi, je ne la changerais pour rien au monde. Elle a du punch au start et je peux faire de la grand route sans me ruiner... cheers
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Message  dart Mer 01 Aoû 2012, 22:07

@denis666 a écrit:Une tres grande partis des véhicule GM fonctionne avec ce genre de transmission, alors c est assez facile a trouver, pour le drive shaft, facile a trouver dans n importe quel cour a scrap. Comme un confrere du forum te disais, mets un plus gros ratio pis t a un overdrive rest tres écono..... Moi, je ne la changerais pour rien au monde. Elle a du punch au start et je peux faire de la grand route sans me ruiner... cheers
Plante un gros block dessus de 500 lbs de torque et fait la monter pour qu'elle toff tu va rouler en sa%%nt avant de rentrer dans ton argent!

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Message  dart Mer 01 Aoû 2012, 22:08

firebuick a écrit:
@bourge a écrit:donc si je eux mettre la main sur une 700 4r je devrais la prendre?? je vais sauver en essence et en plus elle a 4vitesse, ai-je bien compris?

ca ces bon coter de la chose mais ces 3 fois plus chere a monter et tu doit comme la 400 couper drive shaft , reculer support a transmission ,modifier ton shifter ,ajuster tv cable , ect ect


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Message  mustangii Mer 01 Aoû 2012, 22:24

l'avantage de l'overdrive c,est aussi que le moteur en tournant moins vite il risque de s'user moins vite aussi....

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Message  Invité Mer 01 Aoû 2012, 22:48

@mustangii a écrit:l'avantage de l'overdrive c,est aussi que le moteur en tournant moins vite il risque de s'user moins vite aussi....

oui mais moi je fait environ 10,000 kilo par ete et je roule pas mal mon block a ete acheter usager et sa fait 3 ans je roule avec et il va encore bien

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Message  mustangii Mer 01 Aoû 2012, 23:03

on s'entends que 3 ans c'est normal que ca roule encore bien.... je pense que rouler overdrive permet de faire entre 25 et 30% plus de km avec ton moteur

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Message  bourge Mer 01 Aoû 2012, 23:19

c'est bon a savoir mais ma surment garder ma 350 je l'es deja alors pour la changer pi j'aurais pas besoin de rien fitter
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Message  mustangii Mer 01 Aoû 2012, 23:35

ouais c'est pas une mauvaise idée tu sauves en acheter une autre et les modifications....

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