Le DUB Style

Dub Style – Dub tuning is one of the few styles that can be applied to any type of car. This type of tuning originally focused solely on large wheels, the bigger the better. There are a number of other aspects incorporated into the style such as chrome elements, tinted taillights, black window tint and more. Most vehicles with Dub tuning applications have been considerably lowered from their OEM ride height, with quite a few of them featuring hydraulics to make the vehicle hop, tip, tilt and more. Most of the cars are droped until they skim the ground and are predominantly painted black. Cadillac Escalade, Hummer H2, Chrysler 300 C are just some of the most popular cars used on this style.

Le dub est un genre musical issu du reggae jamaïcain, un remixage réalisé en temps réel à partir de bandes magnétiques par des ingénieurs du son. Il est, à l'origine, un remixage radical qui met en avant le couple rythmique basse+batterie et des effets de son. Inventé, développé et perfectionné par l'ingénieur du son jamaïcain King Tubby, il connaît son âge d'or dans les années 1970. À partir de 1985 apparaît l'utilisation massive d'instruments électroniques, puis numériques, en Jamaïque comme en Grande-Bretagne. Dès lors, le rôle de plus en plus important joué par les ingénieurs du son dans la musique populaire rend floue la frontière entre dub et autres musiques du même type. Différents styles de musiques numériques revendiquent néanmoins l'étiquette dub.

Eddy a écrit:Je préfère ne pas écrire ce que j'en pense, ça risquerait de choquer les âmes sensibles...

@ LeChat : ne confonds pas la taille des roues d'origine et les jantes démesurées avec des pneus galette sans intérêt côté tenue de route et qui dégradent totalement le confort. La Bugatti Royale avait des roues d'1 mètre de diamètre mais elle était conçue pour ça. Un char de 1970 avec des roues de 22" ça n'a pas de sens, c'est uniquement pour le look et en plus c'est moche comme une verrue sur le nez d'une pinup.
Quant aux autos modernes, celui qui veut ruiner le confort de marche et casser pour des milliers $ chaque fois qu'il frôle un trottoir c'est son problème. Pas pour moi, merci !

mustang68 a écrit:Sur une mustang récente des 20 pouces comme la "dub edition" c'est beau. Plusieurs le font, une drop 1" et ça change le look du char sans être démesuré. Même je dirais que c'est plus beau que les petits 17" d'origine.


Les autres boite carré avec des 28 pouces c'est une autre histoire
ça doit ben aller dans les parking, se reprendre 3-4 fois pour réussir à ce parker.

ça existe aussi sur les gros pick-up double roue. J'en ai vue un à l'expo de St-Zach l'autre jour.

Buick68 a écrit:Salut , même après avoir vu ces photos jene prévoit pas faire l'achat de roues de grandeurs démesurés pour aucnes de mes voitures

427copoz a écrit:Salut

a DUB Skylark






Salutations