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Message  guicamaro Jeu 02 Aoû 2012, 22:06

on peut monté jusqua combien de hp avec un 2 bolt main
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Message  427copoz Jeu 02 Aoû 2012, 22:24

@guicamaro a écrit:on peut monté jusqua combien de hp avec un 2 bolt main

Salut


Small blocks and HP recommendations
--------------------------------------------------------------------------------

This is according to several sources, none which completely agree, so I used the lower values from several sources and rounded down to be safe...
2-bolt blocks with OEM main bolts are good to 400hp
2-bolt blocks with ARP main studs are good to 550hp ++High Nickel Blocks to 700hp
4-bolt blocks with OEM main bolts are good to 475hp
4-bolt blocks with ARP main studs are good to 700hp
OEM Blocks with Splayed 4-bolt main studs are good to over 950hp
Bowtie blocks with splayed 4-bolts main studs should handle over 1500+hp!

So essentially, a 2-bolt block w/ studs should handle anything a normally aspirated small block can produce. (assuming everything is in good shape and proper tolerances are closely followed)

Engine RPM plays even a larger factor in determining safe power limits for various block/cap combos.

OEM 2-bolt blocks are good to 6000 rpm.
2-bolts with ARP studs are good to 7000 rpm.
OEM 4-bolt blocks are good to 7200 rpm.
4-bolts with ARP studs are good up to 8500 rpm.
Bowtie or OEM 4-bolt Splayed Studs and cap are good for well over 8500 rpm.

-These figures were aquired from a Super Chevy magazine, Popular Hot Rodding,
and a couple local machine shops


In the Article, it stated that a 250hp engine that was spinning at 7500rpm exerted more loading force
on the Main-caps than a 550hp engine spinning at only 5500 rpm. This means power and RPM must be considered
when selecting how much beef you need in your bottom end.


The HP figures are good references, but the RPM limit of the motor is a better way to choose your block
according to the authors of the article.


Salutations

J'avait déja trouver c'est informations pour un sujet qu'on avait fait
c'était un petit jeux assez réaliste

https://tribuneauto.forumactif.com/t2745p105-petit-jeux-le-meilleur-350-chevy?highlight=livre+photo

Salutations

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Je n'était pas collectionneur mais collecteur

Je me permet d'écrire sur ce forum parce que j'en suis un des batisseurs
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Message  guicamaro Jeu 02 Aoû 2012, 22:48

merci
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Message  mustangii Ven 03 Aoû 2012, 00:42

un article de car craft prétend que les 4 bolts sont moins bon que les 2 bolts

350 4bolt

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Message  denis666 Sam 04 Aoû 2012, 21:59

Personnellement, j ai toujour cru que les 4 bolts main étaient des moteurs plus résistant...............mais chaque moteur a son boute. J ai vu plusieur 2 ou 4 bolts sauté, mais j imagine qu un 4 bolt est plus tuff.. Dite nous ce que vous en pensée.......... Quand il est du pour peter ca pete, c est toute.... puker
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