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Message  jimcarrier Jeu 16 Aoû 2012, 14:34

je vien juste de finir d'intaller mon transpak de b/m, sa shift d'un coup sec sur tout les vitesse , mais j'ai encore mon problême,,, la transmision shift a 5000 de 1 a 2 automatiquement, même si je laisse sa sur le 1,,,

yah tu queckqu'un qui peu me dire quoi faire.... je croyait que le transpak enlevait sa...
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Message  denis666 Jeu 16 Aoû 2012, 20:29

T a tu enlever des billes du body valve... doh
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Message  jimcarrier Jeu 16 Aoû 2012, 21:33

non, tous remis a leur place... elle shiftait deja a 5000 avant,, je croyait que le transpak corigerais la chose,,,

je sais pas quoi acheter... yah tu queckqu'un qui peu me guider..
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Message  BigDan Jeu 16 Aoû 2012, 21:39

n`y avaitt`il pas une option ds les instruction pour éliminer le auto shift a 5000 ?



lis bien !

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Message  jimcarrier Ven 17 Aoû 2012, 00:49

non,,, j'ai appeler cher b/m et sa marche juste pour les th,,, la 700r4 b/m enleve pas le autoshift,,,, j'espère pas être pogner pour commander un autre shift kit ..
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Message  jimcarrier Ven 17 Aoû 2012, 00:53

The Transpak has all the features in the Shift Improver Kit plus it provides additional driver manual control. Most conventional automatic transmissions won’t downshift into low gear above 15 mph, and automatically upshift at a predetermined speed no matter what gear you are in. With a Transpak you can downshift any speed, you can also hold the transmission in first gear to any speed that you want (except C-4, AOD, TH-200-4R, TH-700-R4 & 4L60E).


colis sa serre a quoi un shift kit si sa shift tuseule a 5000... maudite marde
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Message  BigDan Ven 17 Aoû 2012, 07:54

la mienne shift la ou je veux !



il y as une valve a changer ds le valve body ...la 1-2 shift valve ,de forme diffférente .

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Message  jimcarrier Ven 17 Aoû 2012, 08:35

tu a une 700 r4 ?.... en tk,,, j'Ai ben toute changer ce qu'il me disais... il me reste pu de pièce alors ...
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Message  SYLVAIN y Ven 17 Aoû 2012, 08:37

@BigDan a écrit:la mienne shift la ou je veux !



il y as une valve a changer ds le valve body ...la 1-2 shift valve ,de forme diffférente .

La mienne est comme la tienne Dan ,si tu veux appelle Serge de autopital 450-772-2068 ces lui qui a modifié la mienne ces un spécialiste de trans modifié et très simpatique il va te dire quoi faire.a+ salut
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Message  jimcarrier Ven 17 Aoû 2012, 22:21

oui , ok,, je me suis informer cher brossard a qc,,, le shit kit b/m fait pas,,, faut metre un trans go... tk merci gagne... on se voit demain a st-elie si yen a des partant
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Message  denis666 Ven 17 Aoû 2012, 22:30

Il y avais tu des boost valve dans ton kit trans go pour augmenter la pression d huile. Rolling Eyes

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Message  denis666 Ven 17 Aoû 2012, 22:34

Dans le pire des cas situ veux encore investir jette un coup d oeil a cet annonce

http://www.cafr.ebay.ca/itm/TCI-GM-700R4-REVERSE-SHIFT-PATTERN-FULL-MANUAL-VALVE-BODY-CHEVY-CHEVROLET-/270958646557?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f1664d51d
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Message  jimcarrier Ven 17 Aoû 2012, 22:41

non pas de boost valve dans le transpak de b/m

anyways je veut pas une full manuel je veut juste enlever l'osti de safety qui fait shifter a 5000 de 1 a 2
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Message  Cam SS Sam 18 Aoû 2012, 01:26

Au lieu de t'arracher les cheveux de sur la tete installes cela,si tu veut elle va shifter a 6500-7000 au drive le pied au fond.

http://bmracing.com/?wpsc-product=governor-recalibration-kit-for-th-700r4-th-400-th-350
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Message  Cam SS Sam 18 Aoû 2012, 01:29

Ce qui doit arriver,il y a p-e des chances que ta 700R4 vienne d'un truck elle ne montera jamais plus haut sur les shifts specialement en 1ere car le gouverneur lui fait faire cette action!
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Message  jimcarrier Sam 18 Aoû 2012, 07:19

ok 6500 sa serais popire... merci ! mais le gouverneur c'est pas quand c'est sur le d sa ?... parce que jai pas envie que sa shift tout le temps a 7000...
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Message  Cam SS Sam 18 Aoû 2012, 07:47

C'est comme une th-400 elle saute en 2 toute seule!SI tu as pas le pied dans le fond elle shiftera pas a 6500 tout le temps!

Tant que tu modifieras pas le gouverneur elle va toujours sauter en 2 toute seule
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Message  BigDan Sam 18 Aoû 2012, 20:31

sur une th400 le gouvernbeur as rien a faire avec ca...



tu grindes la 1-2 shift valve et voile plus jamais de 1-2 shift a 5000 rpm

sur la 700R4 il faut toujours installer un kit transgo !

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Message  jimcarrier Sam 18 Aoû 2012, 21:12

en tk,,, j'vais metre un transgo merci
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Message  BigDan Dim 19 Aoû 2012, 08:08

juste pour etre ceratin bvérifies si il y as bien tout ce que je mentionnes

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Message  dart Dim 19 Aoû 2012, 18:02

Pour les septiques qui pense qu'un gouverneur a rien a voir avec le shift point!

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Message  dart Dim 19 Aoû 2012, 18:04

Un autre!
Basics on how a transmission governor works. The large weights on the outside control the low speed shift, the lighter inner weights and springs control the high speed (WOT) shift points. Ligher weights will move your shift points to a higher rpm. As the governor spins, it forces the weights out, which moves the plunger up toward the gear, changing the flow of fluid to shift gears.

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Message  BigDan Dim 19 Aoû 2012, 18:12

Aie je dit a quelque place que ce soit ds ce sujet ,que le gouverneur n as rien a voir avec le shift point

OU aies je dit que le gouverneur n as rien avoir avec le fait que ca shiiftes a 5000 meme si tu veux pas que ca shiftes ( en laissant le shifter en 1ere exemple )





relis SVP !

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Message  Cam SS Dim 19 Aoû 2012, 18:17

C.,est quoi qui determine le rpm du moteur d'abord?
Le saint esprit?
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Message  dart Dim 19 Aoû 2012, 18:18

@BigDan a écrit:n`y avaitt`il pas une option ds les instruction pour éliminer le auto shift a 5000 ?



lis bien !
Auto shift et shift point c'est vrai que sa se ressemble pas!

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