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Message  dart Dim 19 Aoû 2012, 18:20

Si tu change le shift point pour 6000 rmp sur le drive a combient tu pense que sont 1-2 shift va se faire!

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Message  BigDan Dim 19 Aoû 2012, 18:29

@jimcarrier a écrit:je vien juste de finir d'intaller mon transpak de b/m, sa shift d'un coup sec sur tout les vitesse , mais j'ai encore mon problême,,, la transmision shift a 5000 de 1 a 2 automatiquement, même si je laisse sa sur le 1,,,

yah tu queckqu'un qui peu me dire quoi faire.... je croyait que le transpak enlevait sa...





MEME SI JE LAISSES EN 1ERE ....... YOUHOUU sur un GM, la 1-2 shift valve t`empeche d`origine de shifter plus haut qu`un certain point ,meme si tu veux pas ....

alors sur une TH400 tu grindes la 1-2 valve

sur un 700R4 tu changes la 1-2 valve



ET LA ,tu peux jouer avec ton gouverneur pour augmenter ton shift point !

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Message  dart Dim 19 Aoû 2012, 18:34

@BigDan a écrit:
@jimcarrier a écrit:je vien juste de finir d'intaller mon transpak de b/m, sa shift d'un coup sec sur tout les vitesse , mais j'ai encore mon problême,,, la transmision shift a 5000 de 1 a 2 automatiquement, même si je laisse sa sur le 1,,,

yah tu queckqu'un qui peu me dire quoi faire.... je croyait que le transpak enlevait sa...





MEME SI JE LAISSES EN 1ERE ....... YOUHOUU sur un GM, la 1-2 shift valve t`empeche d`origine de shifter plus haut qu`un certain point ,meme si tu veux pas ....

alors sur une TH400 tu grindes la 1-2 valve

sur un 700R4 tu changes la 1-2 valve



ET LA ,tu peux jouer avec ton gouverneur pour augmenter ton shift point !
Tu doit avoir eux le temps depuis le temps d'essayer la tienne elle shift a quel rpm?

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Message  dart Dim 19 Aoû 2012, 18:56

@dart a écrit:
@BigDan a écrit:
@jimcarrier a écrit:je vien juste de finir d'intaller mon transpak de b/m, sa shift d'un coup sec sur tout les vitesse , mais j'ai encore mon problême,,, la transmision shift a 5000 de 1 a 2 automatiquement, même si je laisse sa sur le 1,,,

yah tu queckqu'un qui peu me dire quoi faire.... je croyait que le transpak enlevait sa...





MEME SI JE LAISSES EN 1ERE ....... YOUHOUU sur un GM, la 1-2 shift valve t`empeche d`origine de shifter plus haut qu`un certain point ,meme si tu veux pas ....

alors sur une TH400 tu grindes la 1-2 valve

sur un 700R4 tu changes la 1-2 valve



ET LA ,tu peux jouer avec ton gouverneur pour augmenter ton shift point !
Tu doit avoir eux le temps depuis le temps d'essayer la tienne elle shift a quel rpm?
Le temps passe!
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Message  jimcarrier Dim 19 Aoû 2012, 22:33

anyways... je sais pas cer qui a déjammer dans ma transmision mais la a shift a 6000 aulieu de 5000,,, ma laissez sa drette de même et ma metre un cam plus torqueur,,, cer ben le fun viré 7000 mais maudit que cer pas runnable ... quand l'od embarque sa vire 2000 tour et sa la apeuprès 100 hp, sa boit comme un trou hahaha. demain m'en va me chercher un lunaty 268/276,

tk si jamais je veut que sa shift plus haut sur le 1 je vais changer la 1-2 shift valve aulieu de metre un shift kit,,, merci DAN !...cer drette sa je voullais savoir !


au fait , mon problême c'est pas quel shift bas en mode D cer quel shift tout seul en mode 1, arêter de vous ostiner pour des calibration du gouverneur, sa la pas aucun rapport avec le safety de la 1-2


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Message  dart Dim 19 Aoû 2012, 22:41

Tu devrais reecouter le video si il roule normal sur le d sa shift normal c'est juste quand il ouvre que sa shift plus haut donc dans son cas sa donne rien de mettre en premiere!Pas besoin de shifter manuel si le gouverneur shift ou ton moteur tire!

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Message  jimcarrier Dim 19 Aoû 2012, 23:03

mon moteur présentement vire dans les 7000 duntov-30-30. et honement sur une piste de drag je met pas sa sur le D, j'ai un beau shifter b/m ratchet exprès pour sa..

jpensse que j'ai pas été très clair. c'Est un weeken driver, et surtout un char de drag,
mon problême c'était que même en mettant la transmision sur le 1 le moteur shiftait automatique a 5000 (maintenant 6000) alors que mon cam top a 6800,

anyways.. d'ici une semaine j'enleve le duntov et met un cam plus bas en rpm. merci des conseille,,

si un jour je rejoue en desous du char je vais surement metre un kit pour le gouverneur qui va matché avec le 3.73. chinchin
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Message  BigDan Lun 20 Aoû 2012, 05:58

@jimcarrier a écrit:
mon problême c'était que même en mettant la transmision sur le 1 le moteur shiftait automatique a 5000



Rien a ajouter , c`était LE point que je répondais (premiere citation , répétée ) , avant que l`on mélanges les cartes !..........

Difficile pour certains d`admettre qu`ils se sont fourvoyés ds leur réponses ...l`orgueuil détruit les relations !

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