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Message  Invité Dim 26 Aoû 2012, 18:47

@BigDan a écrit:ya une marge en injection et tout le bazar que tu mentionnes



imagines ton escalade avec un choke .....Shocked

Quand y va peter mon Escalade, y va coûter un bras, mais mon vieux crate a carbu, cé des pinnotes à côté de ça!

Juste les outils spécialisés pour jouer dans les nouveaux chars, Snap On est en train de surpasser EXXON en bourse! Razz

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Message  denis666 Dim 26 Aoû 2012, 19:01

Moi de toute facon, moins qu il y a d électronique, plus que j aime ca... Prend juste mais maudite lumiere escamotable... Ca n a jamais sortis l hiver et il faut que je change mes relays et refaire un bout de fillage. Rolling Eyes Grosse marde..
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Message  denis666 Dim 26 Aoû 2012, 22:10

De toute facon la question du départ ne donnais pas le choix a l injection, moi de toute facon le seule v8 de Gm que je vais toujours bouder, est le récalcitrant 267 puker

Quel perte de temps pour gm d avoir mis ces moteur anémique dans de grosse carrosserie, je sais ce qu il voulais faire avec ca, pas de forces, pas de plaisir et surtout une consommation d essence a te donner le gout de le scrapper dans un poteau.... pukel

Mais tous les autre sbc valent la peine de les essayer a mon avis thumright
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Message  Invité Dim 26 Aoû 2012, 22:12

@denis666 a écrit:De toute facon la question du départ ne donnais pas le choix a l injection, moi de toute facon le seule v8 de Gm que je vais toujours bouder, est le récalcitrant 267 puker

Quel perte de temps pour gm d avoir mis ces moteur anémique dans de grosse carrosserie, je sais ce qu il voulais faire avec ca, pas de forces, pas de plaisir et surtout une consommation d essence a te donner le gout de le scrapper dans un poteau.... pukel

Mais tous les autre sbc valent la peine de les essayer a mon avis thumright

il a eu pire surement ta pas connu le 262 dans annee 1975 lol!

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Message  denis666 Dim 26 Aoû 2012, 22:18

T a raison, je suis encore trop jeune, mais j imagine que c est l ancetre du 267.... affraid
Surtout en 1975 ca ne devais valoir grand chose.
Moi c est dans un parisienne 1981 2 porte que je l ai essayer.... affraid
ET avec le poid de la voiture ca ne valait pas grand chose...
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Message  Invité Dim 26 Aoû 2012, 22:23

@BigDan a écrit:en stock car la gear se choist comme suit:

au bout du droit tu dois tourner ton red line ...si il as un 305 totalement stock ,environ 4700 rpm et ca flottes !

faudrait ( si il as droit) , un ptit cam de torque et des springs supérieurs
c est enregistrer Wink

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Message  philcollins Lun 27 Aoû 2012, 17:57

Moi j'ai un 305, MPI 260hp. Quoi demander de plus?
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Message  Invité Lun 27 Aoû 2012, 17:59

@philcollins a écrit:Moi j'ai un 305, MPI 260hp. Quoi demander de plus?

un 305 a 260 hp si tu stock scratch

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Message  philcollins Lun 27 Aoû 2012, 18:01

firebuick a écrit:
@philcollins a écrit:Moi j'ai un 305, MPI 260hp. Quoi demander de plus?

un 305 a 260 hp si tu stock scratch


Oui, dans un Mercruiser Wink C'est quand même bon, pour un simple exaust, pas de headers, cam ben doux. max rpm 5000....
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Message  denis666 Lun 27 Aoû 2012, 19:40

Mercruiser, excuse moi, c est tu d un moteur de bateau que tu parles.... Rolling Eyes
J imagine que dans un bateau et un char il doit t avoir un esti de différence What the fuck ?!?
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Message  philcollins Lun 27 Aoû 2012, 19:45

@denis666 a écrit:Mercruiser, excuse moi, c est tu d un moteur de bateau que tu parles.... Rolling Eyes
J imagine que dans un bateau et un char il doit t avoir un esti de différence What the fuck ?!?


oui un bateau. Même bloc têtes, pistons etc.
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Message  denis666 Lun 27 Aoû 2012, 19:47

Oui , mais ca doit surement pas travailler dans l eau comme sur l asphalte.. Dans l eau il tourne , mais le torque ne se fais pas sentir de la meme facon.....
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Message  RWarrior Lun 27 Aoû 2012, 20:07

il est toujours acoté dans l'eau.


Moi aussi je prefere carburateur.. mais en hors-route, tu es mieux injection...


_______________________________________________
Je suis tombé dans la marmitte quand j'étais petit..

Un vieux char, un truck modifié off road.. toutes des choses qui attirent mon attention
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Message  philcollins Lun 27 Aoû 2012, 20:17

@denis666 a écrit:Oui , mais ca doit surement pas travailler dans l eau comme sur l asphalte.. Dans l eau il tourne , mais le torque ne se fais pas sentir de la meme facon.....

Un bateau, c'est comme une auto qui monte une cote: Le moteur force toujours. La grosse différence est le cam, conçu pour un max torque a bas régime. Mais il developpe quand même 260 hp avec un max rpm de 5000 tm. juste pour donner une idee du potentiel d'un 305
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Message  Invité Lun 27 Aoû 2012, 20:26

@philcollins a écrit:
@denis666 a écrit:Oui , mais ca doit surement pas travailler dans l eau comme sur l asphalte.. Dans l eau il tourne , mais le torque ne se fais pas sentir de la meme facon.....

Un bateau, c'est comme une auto qui monte une cote: Le moteur force toujours. La grosse différence est le cam, conçu pour un max torque a bas régime. Mais il developpe quand même 260 hp avec un max rpm de 5000 tm. juste pour donner une idee du potentiel d'un 305

tes sur ces 260 hp car ces 350 qui etait a 260 hp et le magnum avait 300 hp mais ces vraie ces avant tete vortec sa salut

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Message  BigDan Lun 27 Aoû 2012, 20:28

de plus ds un bateau, le 305 est de loin plus écono a rouler qu`un 350

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Message  philcollins Lun 27 Aoû 2012, 20:32

firebuick a écrit:
@philcollins a écrit:
@denis666 a écrit:Oui , mais ca doit surement pas travailler dans l eau comme sur l asphalte.. Dans l eau il tourne , mais le torque ne se fais pas sentir de la meme facon.....

Un bateau, c'est comme une auto qui monte une cote: Le moteur force toujours. La grosse différence est le cam, conçu pour un max torque a bas régime. Mais il developpe quand même 260 hp avec un max rpm de 5000 tm. juste pour donner une idee du potentiel d'un 305

tes sur ces 260 hp car ces 350 qui etait a 260 hp et le magnum avait 300 hp mais ces vraie ces avant tete vortec sa salut

OUI 260hp. Toutefois, Mercruiser n'indique pas le rpm ou cette puissance est atteinte ni le torque...
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Message  denis666 Mar 28 Aoû 2012, 22:01

De toute facon, si je réussi a monter le mien a 260 hp.... Wink

Je crois que je capote.. Pour un petit bloc a 260 ca serait parfait.... Mr. Green
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Message  Invité Mar 28 Aoû 2012, 22:06

@denis666 a écrit:De toute facon, si je réussi a monter le mien a 260 hp.... Wink

Je crois que je capote.. Pour un petit bloc a 260 ca serait parfait.... Mr. Green

dit toi un 305 vortec de truck sa 230 hp avec un cam de taxi et injection du truck donc se meme 305 avec cam de performance headers intake 4 barils et un holley 600 ces pas loin 300 hp d apres moi salut

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Message  denis666 Mar 28 Aoû 2012, 22:11

Arrete de me faire fantasmer.... Embarassed
Mais je n ai pas envie de mettre une fotune dessu, il faut que je rappelle pour l intake performer, je vais surement la prendre, je vais lui mettre mon cam 292/454, et il va me rester seulement mes headers a trouver et modifier mes jet de rochester....
Mais c est mon projet pour cet hiver, j ai hate de voir combien qu il va en sortir Twisted Evil
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Message  denis666 Mar 28 Aoû 2012, 22:12

Mais ca va etre loin d etre un 355........... bounce
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Message  Invité Mar 28 Aoû 2012, 22:14

@denis666 a écrit:Arrete de me faire fantasmer.... Embarassed
Mais je n ai pas envie de mettre une fotune dessu, il faut que je rappelle pour l intake performer, je vais surement la prendre, je vais lui mettre mon cam 292/454, et il va me rester seulement mes headers a trouver et modifier mes jet de rochester....
Mais c est mon projet pour cet hiver, j ai hate de voir combien qu il va en sortir Twisted Evil

ta quoi comme tete sur ton 305

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Message  denis666 Mar 28 Aoû 2012, 22:14

Oui, j avais oublier que je viens de recevoir toute mon kit de feu msd, ce qui va surement l aider un peu comme que toute l allumage ressemblaient a mes bougies de cette semaine.... affraid

_______________________________________________
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Message  denis666 Mar 28 Aoû 2012, 22:15

Elles sont stock, LG4.. Je ne sais pas encore si je vais investir... A moins que je trouve un bon deal cet hiver.. Crying or Very sad
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Message  BigDan Mar 28 Aoû 2012, 22:17

ton cam 292 as t`il environ 232 de dur @.050 de lift ?

si oui ,pas trop aproprié pour une 305

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