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la chu vraiment toute foquer jtrouve pas le trouble

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Message  Invité Ven 31 Aoû 2012, 20:16

@chevylt1 a écrit:
Domtruck a écrit:Je peux croire qu'un cam peut donner autant d'amélioration sur les performances, on est pas dans les 10 ou 9...mais dans les 13-14.

Un carbu peut donner autant.
si un carbu peut descendre un char de meme je t'en prend 10... Razz Razz

Tu dois en avoir fait des test toi... Laughing

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Message  jimcarrier Ven 31 Aoû 2012, 22:33

en tk,,, j'ai été le chercher a matin a 10 h,, a 1:30 le breaking,,, jpeut vous dire que c'Est pu la même machine,,,, sa monte les cote a 1500 rpm sur l'overdrive pi sa force même pas...

pi quand je decole au stop, sa trace 10 pied de long avec 15 lbs dans du 275 de large..

hahahaha,, sti que cer hot.

ben content , demain je finalise sa,

en tk merci de m'avoir guidé dans mon projet !
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Message  chevylt1 Sam 01 Sep 2012, 11:06

Domtruck a écrit:
@chevylt1 a écrit:
Domtruck a écrit:Je peux croire qu'un cam peut donner autant d'amélioration sur les performances, on est pas dans les 10 ou 9...mais dans les 13-14.

Un carbu peut donner autant.
si un carbu peut descendre un char de meme je t'en prend 10... Razz Razz

Tu dois en avoir fait des test toi... Laughing

thumright
casse pas ta tete tu viendra voir chez nous...avec 20 ans de metier dans le domaine automobile j'en ais fait des test souvent des erreur....mais l'important c'est d'etre heureux..... Wink
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Message  Invité Sam 01 Sep 2012, 11:44

@chevylt1 a écrit:
casse pas ta tete tu viendra voir chez nous...avec 20 ans de metier dans le domaine automobile j'en ais fait des test souvent des erreur....mais l'important c'est d'etre heureux..... Wink

Salut!
Fais toi z'en pas avec ma tête Laughing

On commence jeune par chez toi thumleft

Pour les test, on doit pas les faire de la même manière...

salut

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Message  dart Sam 01 Sep 2012, 11:54

Domtruck a écrit:
@chevylt1 a écrit:
casse pas ta tete tu viendra voir chez nous...avec 20 ans de metier dans le domaine automobile j'en ais fait des test souvent des erreur....mais l'important c'est d'etre heureux..... Wink

Salut!
Fais toi z'en pas avec ma tête Laughing

On commence jeune par chez toi thumleft

Pour les test, on doit pas les faire de la même manière...

salut
J'ai commencer plus jeune que sa je donnait les outils a mon pere! lol! lol!

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Message  dart Sam 01 Sep 2012, 12:01

@chevylt1 a écrit:
Domtruck a écrit:
@chevylt1 a écrit:
Domtruck a écrit:Je peux croire qu'un cam peut donner autant d'amélioration sur les performances, on est pas dans les 10 ou 9...mais dans les 13-14.

Un carbu peut donner autant.
si un carbu peut descendre un char de meme je t'en prend 10... Razz Razz

Tu dois en avoir fait des test toi... Laughing

thumright
avec 20 ans de metier dans le domaine automobile j'en ais fait des test souvent des erreur....mais l'important c'est d'etre heureux..... Wink
C'est pas fini! Laughing
https://tribuneauto.forumactif.com/st/chevylt1

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Message  invité0213 Sam 01 Sep 2012, 12:19

@chevylt1 a écrit:
Domtruck a écrit:Je peux croire qu'un cam peut donner autant d'amélioration sur les performances, on est pas dans les 10 ou 9...mais dans les 13-14.

Un carbu peut donner autant.
si un carbu peut descendre un char de meme je t'en prend 10... Razz Razz
je suis parti de 13.64 a 12.35 juste en jettant plus gros et installant un spacer phenolique 1 pcs Cool

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Message  Invité Sam 01 Sep 2012, 13:52

hulk30 a écrit:
je suis parti de 13.64 a 12.35 juste en jettant plus gros et installant un spacer phenolique 1 pcs Cool

Salut hulk30 (gros snorro)! Laughing

Ton spacer, c'est carbu et non headers?

Intéressant..... thumleft

Edit: Oublis ça, je viens juste de voir l'épaisseur Rolling Eyes lol!

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Message  invité0213 Sam 01 Sep 2012, 22:50

Domtruck a écrit:
hulk30 a écrit:
je suis parti de 13.64 a 12.35 juste en jettant plus gros et installant un spacer phenolique 1 pcs Cool

Salut hulk30 (gros snorro)! Laughing

Ton spacer, c'est carbu et non headers?

Intéressant..... thumleft

Edit: Oublis ça, je viens juste de voir l'épaisseur Rolling Eyes lol!

lol! lol! lol! ps j suis chanceux j ai tombé ur la bonne combine de jet du 1 er coup...avec les conseil de Johny boy Twisted Evil

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Message  jimcarrier Sam 01 Sep 2012, 22:55

en tk si yah quelqu'un qui veut jouer ladedans et qui reste dans mon coin, un coup de main serais le bienvenue..

aujoudhui j'ai tester l'économie d'essense, un peu de grand route et de ville,,, 10-12 litre au 100 flower

ben content de ma patente..
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Message  chevylt1 Dim 02 Sep 2012, 07:25

@jimcarrier a écrit:en tk si yah quelqu'un qui veut jouer ladedans et qui reste dans mon coin, un coup de main serais le bienvenue..

aujoudhui j'ai tester l'économie d'essense, un peu de grand route et de ville,,, 10-12 litre au 100 flower

ben content de ma patente..
c'est bon 10-12 litre au 100 mon grand cherokee 2004 avec un 4.0l bien conduit le vent dans le dos pis tune up frais faite fait sa 12l au 100....
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Message  denis666 Dim 02 Sep 2012, 17:49

ouain, c est ben beau l économis de gaz, mais tu disais que c était de char de drag.....
Avec trop d économie sur le gaz, tu risque de monter ton temps de 1/4 de miles.... cool-blue
Tu risque de perdre ton 50$... lol!
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Message  jimcarrier Dim 02 Sep 2012, 20:52

bah non,,, un moteur qui tire avec un overdrive cer toujour écono... mer chum enleve toute les avance a vacuum, et il haiise les overdrive,,, comment veut tu sa saille économique ghaghagh
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Message  chevylt1 Lun 03 Sep 2012, 07:18

avec mon camaro 95 350lt1,auto,3.42 je fait 13,80 a 99,97 mph et je fait 11l au 100 facile....ca du bont des fois l'injection electronique.ca pas raport au char de drag mais j'ai un gmc 5500 avec une allison et un duramax 2008 c'est une plate forme pis j'ai calculer et le truck vide dans de bonne condition j'ai dessendu sa a 13 l au 100...pas pire pour un truck...
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Message  jimcarrier Mar 04 Sep 2012, 14:01

bon,, j'ai trouver mon
"trouble" ,,, je penssais que c'était le cam qui était trop "hot" faq j'ai mit un autre cam + roller rocker + pushrod et ect...

pas plus d'Amelioration, le char tire en fou mais vire toujour pas embrayer

les gars qui avait enlever le choke n'Avait pas boucher les prise de vacuum après le carbu... sa aidait pas ben ben,,, sa l'a ameliorer un peu mais pas assez,, donc. j'ai acheter un avance a vacuum ajustable et un super coil pertronix, pluger sa direct dans l'intake, aulieu du ported vacuum,,, amélioration mais toujour pas assez pour viré idle embrayer,,,

donc , ensuite j'ai mis un kit d'avance mecanique qui decole a 1200 rpm.... bingo, la je vire 900 idle et 750 embrayer,,, cer sa limite mais sa marche !

le moteur dors casiment , presque plus de ruff idle,, et je pink pas même avec 10.5 :1 compression !

600 $ plus tart le problême est resolut hahaha..

tk merci boys flower
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