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Est-ce Vrai ??

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Est-ce Vrai ?? - Page 2 Empty Re: Est-ce Vrai ??

Message  full throttle no bottle Mer 31 Oct 2012, 21:46

Salut.
Block #18n4116130vo314mo
Block casting #3914678
Heads #3917291
Intake #3917610
Carb list 4053.....3923289DZ
C'est un original Z28 1968 Block Standard crank forgé standard Rod pink pressed (la deuxieme serie était full float) car en 68 il y a eu deux série de 302.
Full.
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Message  philcollins Mer 31 Oct 2012, 23:01

[quote="firebuick"]
@full throttle no bottle a écrit:Salut.

humm pour un gars ptit block ces beau sa mais ces surtout d entendre virer sa qui est plaisant

https://www.youtube.com/watch?v=WYrqGPps1ek&feature=related
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Message  BigDan Jeu 01 Nov 2012, 09:04

merci Phil ....

ca me rapelles ma Z28 69 , rien en bas de 3500 rpm mais quel chanson rendu a 6000 rpm .....

je roulais en 2e a 6000 ds les rues de longueuil juste pour l`écouter !



entre deux lumieres la Z28 ne valait rien , mais sur la top , holala ......7500 rpm avec 3:73 ca allait vite !

c`était la le plaisir , lorsque ton adversaire atteignait son 6000 rpm toi tu t`en allait , bye bye

que de beaux souvenirs tout ca !

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Message  jimcarrier Jeu 01 Nov 2012, 20:00

moi si je peu te donner un conseille... un 302 c'est bon juste pour faire viré. sa prend dla gear et du stall a mort pour que sa paraisse tiré.

j'ai eu un 327 avec le cam de 302 dz, full compresions et ect... osti que j'ai regretter de pas avoir monté un 350. sa avait de la haute mais maudit sa tirais pas plus qu'un 305 a 1500 rpm...

ben beau avoir 400 hp mer si ta juste 250 lbs de torque yah rien de fun la dedans...

achête toi un 350 ben monté qui vire dans les 6500-7000 la sa va tiré... on parle quand même de 50 pouce cube de plus... et sa parait... 302 , 327 et ect.. c'est des legende pas des fait.

avec $$$ égal un 350 va tiré toujour plus qu'un 327 ou qu'un 302...
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Message  Invité Jeu 01 Nov 2012, 20:38

@jimcarrier a écrit:moi si je peu te donner un conseille... un 302 c'est bon juste pour faire viré. sa prend dla gear et du stall a mort pour que sa paraisse tiré.

j'ai eu un 327 avec le cam de 302 dz, full compresions et ect... osti que j'ai regretter de pas avoir monté un 350. sa avait de la haute mais maudit sa tirais pas plus qu'un 305 a 1500 rpm...

ben beau avoir 400 hp mer si ta juste 250 lbs de torque yah rien de fun la dedans...

achête toi un 350 ben monté qui vire dans les 6500-7000 la sa va tiré... on parle quand même de 50 pouce cube de plus... et sa parait... 302 , 327 et ect.. c'est des legende pas des fait.

avec $$$ égal un 350 va tiré toujour plus qu'un 327 ou qu'un 302...

un 327 dans un char leger sa peu tirer fort

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Message  jimcarrier Jeu 01 Nov 2012, 21:12

comme un 302...

genre dans le vega a vendre a 800 $ sa serais fou raid ghahahahaha
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Message  Invité Jeu 01 Nov 2012, 21:18

@jimcarrier a écrit:comme un 302...

genre dans le vega a vendre a 800 $ sa serais fou raid ghahahahaha

non une corvette 67 ou 68 ou un chevy 2 avec un 327 350 hp manuel sa tirait asser bien meme stock salut

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Message  denis666 Jeu 01 Nov 2012, 23:14

Tout dépend de quoi tu veux faire avec le char, pour l accéleration le 302 ou 327 n est peut etre pas le meilleur choix, mais le 302 avais été concu pour la série trans am, qui était une course sur piste, ce qui devais etre tres intéressant sur un parcours assez sinueux......... cheers
Moi en tout cas, pour la piste, je mise sur lui....
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Message  denis666 Jeu 01 Nov 2012, 23:15

Tu le monte a 8 000 tours et tu ne le laisse pas décendre en bas de 50000.......... crampé
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Message  BigDan Ven 02 Nov 2012, 06:52

aujourd`hui la tendance est au : bigger is better 572 CI n`est pas rare,,,

tant qu`a moi ces engins a gros déplacements ont leur place .....



mais le son d`un 302/327 lorsque ca atteignait 6000 rpm , Ca n`as pas de prix ! cheers



j`ai possédé du 302 au 455 ......

si tu mises big torque pôur sortir du trou entre deux umieres "street racing" un bloc qui as du torque est avantagé

mais si tu aimes travailler ton moteur , entendre vivre la mécanique un ti bloc de 302/327

c; est imbattable ........

.jai connu les deux !

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Message  jimcarrier Ven 02 Nov 2012, 09:17

yah tu vraiment une diference de sno entre un 327 et un 350 qui vire tout deux dans les 6500 ?

c'est tu vraiment si dur que sa faire viré un 350 6500 ? Question
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Message  BigDan Ven 02 Nov 2012, 10:49

souvent , c`est la course ( stroke ) qui fait la différence ....

un 302 a 3.0" de course ( 302 chevy ) ne créé pas de stress sur les composantes comme un moteur a 4.25" de course comme le 455 oldsmobile ....

de plus la qualité du piston y fait aussi ; un piston de base ( cast) n`est pas concu pour les hautes révolutions ...

aujourd`hui avec les qualités possible de composantes ( bielles = conn rods + pistons ) )

il est possible d`augmenter la limite de révolution



un 350 LT1 de 70 était concu ( pink rods + pistons forgés ) pour tourner 6500 de compagnie ...

aujourd`hui avec rods genre CRS forgés aucun probleme a faire tourner un 350 a se rpm la !



de plus on peux allonger les bielles ( conn,rods ) pour abaisser le stress ds les cylindres mais des pistons aproriés doivent etre "matchés" avec ces bielles ...

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Message  Invité Ven 02 Nov 2012, 11:05

mon 355 de drag dans annee 80 tournait 8000 tours en premiere avec 5.13 de gear ces sur que c etait peu etre trop mais c etait fun de entendre passer 6000 salut


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Message  jimcarrier Ven 02 Nov 2012, 13:39

hahaha 5.13 moi qui trouve sa pas mal 4:10 ! geek
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Message  Invité Ven 02 Nov 2012, 14:36

@jimcarrier a écrit:hahaha 5.13 moi qui trouve sa pas mal 4:10 ! geek

moi aussi cet annee je trouve ca vire pas mal 4.10 sa grande route mais en ville ces plaisant et ces bon aussi pas danger rouler trop vite sur autoroute ca evite les ticket

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Message  427copoz Sam 03 Nov 2012, 14:04

@SS 406 a écrit:J'en ai un 302 gm 68 refait en neuf et complet.
En plus il est à vendre!!!

Salut SS 406

a tu essayer de le vendre ici ton 302
ils recherche des pièces match pour Z/28 1968

http://www.camaros.org/forum/index.php?board=12.0

Salutations

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Je n'était pas collectionneur mais collecteur

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Message  SS 406 Sam 03 Nov 2012, 15:22

Merci Copoz c'est bon à savoir.

Non je l'ai pas trop annoncé,j'en parle de temps en temps. Je suis pas pressé. salut

SS 406.
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Message  427copoz Sam 10 Nov 2012, 09:02

@SS 406 a écrit:Merci Copoz c'est bon à savoir.

Non je l'ai pas trop annoncé,j'en parle de temps en temps. Je suis pas pressé. salut

SS 406.

Salut SS 406

un 1968 MO était a vendre dernièrement

http://www.racingjunk.com/Street/2748854/1968-z28-Camaro-302-Chevrolet-MO-engine-.html

les MO sont beaucoup plus rare que les DZ

Salutations


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Message  full throttle no bottle Sam 10 Nov 2012, 10:54

Salut 427copoz.
Merci pour le lien ça nous donne une idée de la valeur du marché.
Full.

p/s
SS406 est au Mexique chanceux.
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Message  BigDan Sam 10 Nov 2012, 14:34

kossé ca , papa est a la maison et fiston ds le sud a se faire griller la couenne ! Rolling Eyes



le monde a l`envers ca ! lol!

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Message  SYLVAIN y Sam 10 Nov 2012, 17:55

@full throttle no bottle a écrit:Salut 427copoz.
Merci pour le lien ça nous donne une idée de la valeur du marché.
Full.

p/s
SS406 est au Mexique chanceux.


Si vous voulez les vendres il a Mr Delisle à Thetford Mine qui cerai surment intéresser 418-423-5532 a+
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