inventaire du passé

Non mais sur facebook si vus aller voir la page de Marc Trottier sa photo de couverture c est le vega.

Il existe 2 die-cast du camaro copo de pierre st-pierre, Jean Bourque en possède un.

jean lippe a écrit:Il existe 2 die-cast du camaro copo de pierre st-pierre, Jean Bourque en possède un.

Salut

Super

Si je ne m trompe il y a eu aussi une Chevelle 1969 qui portait le nom
de Iron rat comme la Camaro

avez vous connu aussi cette Camaro
a vendre en 1983
on dirait plus une COPO qu'une SS

que voulait t'il dire par 427 L88 de 2e génération  

Salut Copoz.
Les premiers L88 avaient des têtes de fonte première génération et les suivants des têtes d'aluminium deuxième génération.
Full.

full throttle no bottle a écrit:Salut Copoz.
                   Les premiers L88 avaient des têtes de fonte première génération et les suivants des têtes d'aluminium deuxième génération.
                                                   Full.

Salut full

D'après ce qu'on peut lire ici
il y aurait eu deux modèles de têtes (aluminium head)
et le premier modèle en fonte
avec l'annonce on ne sait pas quel des deux venait avec

http://www.chevyhardcore.com/tech-stories/engine/the-427ci-big-block-comparing-l88-zl1-zz427-engines/

On en avait déjà parler mais on oublie avec le temp

Salut Copoz.
Et en plus comme tu le sais ça courrait pas les rues personnellement j'en ai jamais vu de mes propres yeux dans une voiture d'origine. Çela c'est peut-être passé dans les Grand National du temps lorsque j'y allais mais je m'en souviens pas.Cependant pour en avoir saliver et bien oui mais c'était exorbitant comme prix dans ce temps là.
Full

full throttle no bottle a écrit:Salut Copoz.
                  Et en plus comme tu le sais ça courrait pas les rues personnellement j'en ai jamais vu de mes propres yeux dans une voiture d'origine. Çela c'est peut-être passé dans les Grand National du temps lorsque j'y allais mais je m'en souviens pas.Cependant pour en avoir saliver et bien oui mais c'était exorbitant comme prix dans ce temps là.
                                             Full

Salut full

Le seul L88 d'origine que j'ai entendu parler
était dans une Corvette a Montréal
un monsieur d'un certain age roulait avec sa dans la rue
je ne me souvient pas de l'année exacte 67 68 ou 69
mais elle est rendu dans une collection aux USA depuis long temp déjà

seulement 3 L88 Corvette aurait été exporter au Canada

Ce camaro la est un special order... et il n'etait pas de montreal... un chum connait l'histoire de ce char la

mustangii a écrit:Ce camaro la est un special order... et il n'etait pas de montreal...  un chum connait l'histoire de ce char la

Mais le numéro de téléphone était de Montréal

427copoz a écrit:

mustangii a écrit:Ce camaro la est un special order... et il n'etait pas de montreal...  un chum connait l'histoire de ce char la

Mais le numéro de téléphone était de Montréal

avant le 450 la rive sud et les environs de montreal etaient tous 514

mustangii a écrit:

427copoz a écrit:

mustangii a écrit:Ce camaro la est un special order... et il n'etait pas de montreal...  un chum connait l'histoire de ce char la

Mais le numéro de téléphone était de Montréal

avant le 450 la rive sud et les environs de montreal etaient tous 514  

Salut

Oui je me souvient

Quand je parle de Montréal je suis née en 1955
J'ai meme connu les numéro a lettre au début WE ect...
je parle de la région de Montréal
c'est ce qui est écrit dans les archives
514= grande région de Montréal en 1983

Meme Granby etait 514.. le char on connait l'histoire dans quelle ville il etait et sur quelle rue il etait... le char etait capricieux a rouler c'etait la raison de la vente

mustangii a écrit:Meme Granby etait 514.. le char on connait l'histoire dans quelle ville il etait et sur quelle rue il etait... le char etait capricieux a rouler  c'etait la raison de la vente

salut

Ok merci

mustangii a écrit:Meme Granby etait 514.. le char on connait l'histoire dans quelle ville il etait et sur quelle rue il etait... le char etait capricieux a rouler  c'etait la raison de la vente

Raconte nous l'histoire!

c'est tu la orange de chambly qui c'était fait volé ??

michel blaquière a écrit:c'est tu la orange de chambly qui c'était fait volé ??

volé je sais pas mais elle etait bien a chambly

mustangii a écrit:

michel blaquière a écrit:c'est tu la orange de chambly qui c'était fait volé ??

volé je sais pas mais elle etait bien a chambly

En changeant le 514 pou 450 sa donne pour Chambly

Maintenant elle me dit de quoi cette Camaro  

Pour COPO 427 information. Voici Les options qui etaient sur la copo de Pierre St-Pierre de Denis Pepin. W84 D55. J50. J52. L78. M40. PL5. U63. V48. V75. ZK8. ZN1. ZP1. ZQ7. ZV9. Et copo 9561 BA . Deux options extrêmement rares sont V75 et ZV9. Tes commentaires seront tres intéressants. Merci

jean lippe a écrit:Pour COPO 427 information. Voici Les options qui etaient sur la copo de Pierre St-Pierre de Denis Pepin.  W84  D55. J50. J52. L78. M40. PL5. U63. V48. V75. ZK8. ZN1. ZP1. ZQ7. ZV9. Et copo 9561 BA . Deux options extrêmement rares sont V75 et ZV9.   Tes commentaires seront tres intéressants. Merci

Bonjour Jean Lippe

Je suis moins la dedans depuis un certain temps
On a perdu plusieurs gars de chars depuis quelque années
certain sont décédé d'autre que j'ai perdu de vue

Pour les options
la plupart qui  ont des codes Z sont des options Canada
le Z étant la lettre qui pour GM veut dire spécial

selon le CRG le code ZV9 voudrait  dire Special Order Processing  
je ne l'ai pas vue souvent ce code
une COPO est déjà une commande spécial en partant le nom veut dire Central Office Production Order

au moins une autre Camaro COPO 9560 Canadienne a ce code ZV9

VIN 9N635720 (#54)
Ordering Dealer: Stedelbauer Chevrolet, Edmonton, AB, Canada
Selling Dealer: Cliff Bristow Motors, Three Hills, AB, Canada.

• M40 Turbo Hydra-Matic Transmission
• C08 Vinyl Top
• D55 Center Console
• D80 Air Spoiler Equipment
• N40 Power Steering
• T60 H.D. Battery
• U17 Special Instrumentation
• VE3 Special Front Bumper
• Z87 Custom Interior
• 729 Ivory/Houndstooth Trim
• 5924 71-71 LeMans Blue
Note: Additional Canadian codes noted for this vehicle: • V48 Increased Engine Coolant
• W84 Additional Gas - Canada Only
• ZK8 Tire Pressure Decal
• ZN1 Special Springs
• ZP1 COPO RWL Tires F70x14
• ZQ7 Canadian Warranty Booklets
• ZV9 Special Order Processing

source:
http://www.camaros.org/9560list.shtml

pour le code v75 une option déjà rare et surprenante a voir sur une COPO
RPO V75 Traction compound and dispenser
en réalitée c'était pour l'hiver cette option V75