belair 1973,moteur 454 defctueux.....jle garde ou non!!!!

salut, je suis nouveau propriétaire dun belair 73 jai eu cette voiture cet été...jveux men servire pour aller me promener avec ma ptite famille ,pas de coursse....jadore cette voiture jen suis clairement amoureux!!!!!le moteur et un 454 qui bois une pinte dhuile a lheur la pression et basse ,la panne est percer il a ete remonter il y a deja 15 ans breff......jmet tu des millier de dollars a le faire remonter ou ben jmen achetet un autre,,,genre 350.jaime gros mon 454 ces assez impressionant la puissance et le trip que ca donne mais un 350 ou plus petit me derangerais pas.....jai entendu parler du garc en beauce qui remonte des moteur a neuf....il est tu bon.....merci boucoup pour vos reponce!!!...

Si c est vraiment juste pour la petite promenade, tu peux te trouver un tres bon crate flambant neuf, 350 ou meme 383................
Tout dépend de conbien tu veux mettre...

Garde ton 454, avec le poids de ta voiture, sa aide et enplus, tu l'as. D'une manière ou d'une autre, que tu remonte un 350 ou un 454, sa coûte de l'argent...

Ti-Cass a écrit:Garde ton 454, avec le poids de ta voiture, sa aide et enplus, tu l'as. D'une manière ou d'une autre, que tu remonte un 350 ou un 454, sa coûte de l'argent...

Tres bonne reponse!
moi je garderait le 454

Salut moi je ferais vérifié le 454,si les têtes sont Ok et si tu peux t'en sauvé avec des rings et des bearings de crank ça te coûteras pas trop cher,,tout dépendamment de ton budjet,j'ai déja rafraîchis des moteur avec pas grands chose et c'étais correct,dis toi aussi que tout est déja là pour le 454 exhaust,bracket hose etc...mais tant que tu l'as pas ouvert tu sauras pas quelle job il y as à faire,,,

oui moi aussi je te dit garde ton 454 tous est la pour et le remonter stock sa doit etre moin cher que de changer pour un 350 , exhauss, courroie,hose de radiateur ect ect

Dans un post derniere on avait fini par dire qu un moteur crate revenait moins chere que de faire refaire le moteur en entier dans la base.............. C est sure que si au pire il trouve un crate 454 ce serait encore mieu car il fitte direct la.......... Renseigne toi combien le faire réparer, si il est récuperable....... Si ca coute pas trop chere, fait le , sinon magasine un crate 454.......

mieux que ca ...vient porter le 454 dans ma cour et je t echange ca contre un 305 avec la transmission th350...complet de la panne au carbu....

jai été chez brossard performance sur le boul hamel......et jai la ferme intention de jamais laissez mon char la a nouveaux.....jdois donc me trouver un bon mecano......jveux pas la charité, chu pas regardant quand jen ais pour mon cash....brossard mon faite un inspection de marde sur ma voiture donc chu rétissant a leur laisser mon 454 pour une job complete...jveux juste un bon mecano....pour le refaire avez vs une bonne place ou je pourais aller pour le retrait et le reconditionement complet du moteur,JE RESTE A QUEBEC. merci!!

MP envoyé.....

ok jai pris en note le numero du garc de beauce et lidée de le garder me plait, meme ci jpence que ca va pété le 3 mille facile!!chu rarement chanceux,lol.ces décider jle garde....ya un son denfer.

tres peu courant les 454 dans les belair ...sais tu si il est d origine ???

belair1973 a écrit:ok jai pris en note le numero du garc de beauce et lidée de le garder me plait, meme ci jpence que ca va pété le 3 mille facile!!chu rarement chanceux,lol.ces décider jle garde....ya un son denfer.

C est sure que Brossard on une tres bonne réputation, mais ils sont seul, on n entend pas parler de d autre....
Moi aussi je suis pres de quebec et je trouve ca vraiment dommage.........

salut va voir auto tete sur la rue provincial a Quebec

jo stationwagon a écrit:tres peu courant les 454 dans les belair ...sais tu si il est d origine ???

non le 454 cetais pas dorrigine....ya un paquet de morceau déchapement de chevelle sous mon char ces ce que le proprietaire ma dit....y ma dis que le moteur etais ok auss .....le moteur dorrigine etais 350 et le 400 etais disponible sur demande je crois.....yaurais eu seulement 500 belair model 2 porte en amérique du nord ,le top est pas en vinil ces dla tole. ma source et google alors jpeu me trompé sur tout ce que jvien de dire!!!!

Salut belair1973,

Si c'est un vrai 454 qui allait dans une voiture, ça vaut le coup, mais si c'en est un de pick up des années 75 en montant, faut pas mettre trop d'argent.

En passant, belle voiture.

ca dépends de ton budget aussi ,

jai fait des moteurs meme pour des gars de Sept-Iles ......dont un 427 été passé !


si tu aimes vraiment ton 454 a ce point et qu`il est d`origine , vas pour refaire le 454 ,,,,

mais un 350 vortec aurait aussi été une tres bonne idée ..... roller, 320 hp , économique sur le gas

méo-penché a écrit:Salut belair1973,

Si c'est un vrai 454 qui allait dans une voiture, ça vaut le coup, mais si c'en est un de pick up des années 75 en montant, faut pas mettre trop d'argent.

En passant, belle voiture.

merci, jle sais que ma voiture est adéquoite!!!!elle vaut pas 30 mille....mais elle est pas rouiller et le model me fait ben gros triper!!!!y manque que un moteur pour que je sois heureux!!!!ya une transmission 350 th ....shif kit chu pas sertin du terme....la mecanique est saine ,jai un beau colant de la saaq qui date de 2011 et rien de rouillé...je lais violé qu' une fois en montant le rang de la montagne a val belair!!!jme suis faite peur, jrefait pu jamais ca!!!!!!jva lempecher de rouiller et jva lentretenir comme il faut!!!!mais jprofite dla vie....jlai acheter pour men servire ...merci encore pour vos consseil...jle garde mon 454!!!

Si tu veux savoir les options d origine de ton bolide, tu peux toujours jetter un coup d oeil sur ce lien.... Il est tres détailler et tres intéressant.....
Tu m en donneras des nouvelles...


http://ccfqc.com/forum/viewtopic.php?f=24&t=5063

Ti-Cass a écrit:Garde ton 454, avec le poids de ta voiture, sa aide et enplus, tu l'as. D'une manière ou d'une autre, que tu remonte un 350 ou un 454, sa coûte de l'argent...

X2 bien dit ti-cass et avec l'expérience de Big Dan à sur les gros block ce cerais mon premier choix.
Pour moi le torque que ton 454 à au décolage ces exellent pour le poid de ton bolide,pour avoir le même torque sur un 350 ça va probablement te coûter plus cher que remonter ton 454.Ces mon humble avie a+

Oups désoler petite erreur de frappe.........



http://www.compnine.com/vid.php

garage yvon chabot a neufchatel va le voir tu seras pas decu g deux moteur de refait la il les fait refaire chez auto tete a quebec pis ca se fait dans la semaine si pas e complication

pontiac rare a écrit:garage yvon chabot a neufchatel va le voir tu seras pas decu g deux moteur de refait la il les fait refaire chez auto tete a quebec pis ca se fait dans la semaine si pas e complication

C était quoi tes moteur et ils t ont couter combien pour le fun..........

pontiac rare a écrit:garage yvon chabot a neufchatel va le voir tu seras pas decu g deux moteur de refait la il les fait refaire chez auto tete a quebec pis ca se fait dans la semaine si pas e complication

ce monsieur est t`il membre ici....je ne me souviens pas d`avoir vu ses contributions a notre épanouissement !

Salut , c'est un bonus quand on peu rejoindre directement les gens impliquer mais faut pas les dénigrer s'ils ne sont pas encore membre du Forum .... ca va venir un moment donné