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Message  denis666 Sam 23 Fév 2013, 22:30

Lorsque je suis passer a l entrepot tout a l air, j en ai profiter pour faire ronronner mon moteur un peu.........mais mauvaise surprise, j ai déceler un petit sillement et lorsque je suis aller vérifier, mon couvert de valve et mon manifold du coté gauche ( coté chauffeur) étais tout couvert d huile a moteur........
Qu est ce que vous en penser.......... pensez vous que ca pourrait etre une fuite du gasket d intake qui pourrais faire ca.............. Il n y avait pas assez de lumiere pour que je puisse bien voir..........

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Message  Invité Dim 24 Fév 2013, 07:31

Avec le bruit de "sillement" comme tu dis, ça ressemble à une fuite d'intake, surtout avec l'huile qui suinte.

Il faut laver tout ça au brake cleaner et repartir ton moteur à la clarté pour confirmer.

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Message  mustangii Dim 24 Fév 2013, 09:02

pcv valve gelé?? quand est bouché l.huile sort a kek part et c'est au plus facile

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Message  denis666 Dim 24 Fév 2013, 09:46

C est ce que je disais, mais dans le haut du moteur il n ya pas beaucoup d option a part de ca .
je vais aller revérifier tout a l heure.....

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Message  denis666 Dim 24 Fév 2013, 12:38

Tres, tres mauvaise surprise, j arrive de l entrepot et il y a un lac d huile a moteur en dessous..................
C est vraisemblablement le seal du crank qui a du exploser............. grr
Alors le destin a décider pour moi................ Si je ne trouve pas de bon petit 350, pas pire, je vais remonter mon 305 ho............ Il n est pas question que je sorte mon 305 lg4 pour le remettre dedans...........

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Message  philSS Dim 24 Fév 2013, 15:41

Ca fait ch*** ça.... mais c'est des choses qui arrivent, Wink comme mon père dit....... ca coute cher un char sport. décourage toi pas salut
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Message  denis666 Dim 24 Fév 2013, 15:49

Oui ca coute chere.............. mais on ne peut s en passer..............
De tout facon je suis déja en négociation pour un 350 1974 remonter en neuf du crank au tete.............
Avec mes tetes 416 ca va etre parfait si va bien.......... lucoo

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Message  philSS Dim 24 Fév 2013, 16:12

http://www.jegs.com/i/Chevrolet-Performance/809/10067353K1/10002/-1?parentProductId=752506

Ca te tenterais pa ca ?
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Message  denis666 Dim 24 Fév 2013, 22:41

@philSS a écrit:http://www.jegs.com/i/Chevrolet-Performance/809/10067353K1/10002/-1?parentProductId=752506

Ca te tenterais pa ca ?


Oh que oui, moi ca me tente........ nnn
C est a mon porte feuille et a ma femme que ca ne lui tente pas............ ca me couterais trop chere de pension alimentaire a 5 enfants............

Mais il est pas chere en tab................. grr
Ca ferais mon bonheur en masse......

Finalement je suis retourner le faire virer et en plus du seal qui ne retiens plus rien je crois que le gasket de tete ou bien une fissure dans la tete rempli l exhaust d huile...........
Je magasine vraiment pour un moteur en ce moment.......

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Message  BigDan Lun 25 Fév 2013, 05:52

@denis666 a écrit:Lorsque je suis passer a l entrepot tout a l air,

tu étais a poil ? Rolling Eyes Razz
tu as sans doute voulu dire tout a l`heure .....


sérieux , attends avant de paniquer , mets ca a la lumiere et repars ca avec niveau d`huile plein .....
a moins vraiment que tu veuilles tout changer ..... car pour la ton auto est match number

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Message  denis666 Lun 25 Fév 2013, 12:35

@BigDan a écrit:
@denis666 a écrit:Lorsque je suis passer a l entrepot tout a l air,

tu étais a poil ? Rolling Eyes Razz
tu as sans doute voulu dire tout a l`heure .....


sérieux , attends avant de paniquer , mets ca a la lumiere et repars ca avec niveau d`huile plein .....
a moins vraiment que tu veuilles tout changer ..... car pour la ton auto est match number

Oui c est dommage le match number, mais je n avais plus l intention de la vendre alors je préfere l upgrader......... et de toute facon en accélération j ai décelais un léger cognement.... alors je suis vraiment du pour prendre une décision énnivitable.........
C est pas grave je vais surement m habituer de rouler en 350....... geek

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Message  BigDan Lun 25 Fév 2013, 12:39

je ne m`en fais pas pour t`habituer Razz

ca créé une dépendance assez vite lol!

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Message  denis666 Mar 26 Fév 2013, 21:17

Vous aller me trouver vraiment con..................
J ai suis le conseil de Big DAN et je suis encore retourner a l entrepot.........
J ai jacker ma t/a pis finalement, je n ai aucune idée pourquoi, mais c est mon filtre a l huile qui se dévise tout seul................ OH ben tabarnak............. je le revise bien serrer a 2 mains............ je remet de l huile....Pis wouf.... Il vire numéro 1... aucun cognement, aucun sillage..... Pis apres 2 minutes, il prend du lousse encore, recommence a siffler et a couler..............

Bon probleme résolut, changement d huile et de filtreur en fin de semaine

Avez vous déja eu le meme probleme, est possible qu il y a quelque chose de gelé a l intérieur et qu il aille bouchée et qu il tourne a cause de la pression............. scratch

Quand pensez vous............
mais je suis heureux je vais me promener en trans am des la fonte des neige........... thumleft

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Message  BigDan Mar 26 Fév 2013, 21:51

un conseil: remplis toujours ton filtre avant de l ìnstaller , ca évites les poches d`air !

mais tout de meme bizarre ca !
vu que c`est l`hiver, quel grade d`huile as tu ?

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Message  Invité Mer 27 Fév 2013, 06:23

Bonne nouvelle denis666!

Un conseil: Achète une clé pour ton filtre et serre le bien, le truc du 3/4 de tour à la main c'est de la bullshit!

Sinon, un jour sur l'autoroute il va dévisser à nouveau et ça va te coûter un moteur Twisted Evil

salut

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Message  mustangii Mer 27 Fév 2013, 08:30

dur a comprendre pourquoi il dévisse tout seul... surtout qu'il a du passer l'été complet sans problemes l'an passé Question scratch

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Message  sagdart74 Mer 27 Fév 2013, 09:10

salut denis 666 quand ton moteur tourne est-ce qu'il vibre c'est la premiere fois que j'entent dire que le filtre al'huile se devisse tout seul est-le bon filteur ou tes filet son magane sur l'espace ou ton filtreur va je sais ma question est ptre stupide mais bon je pense a ca Shocked scratch
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Message  Invité Mer 27 Fév 2013, 09:12

j ai toujour appliquer un peu de graisse sur le gasket et bien serrer fort a main nu mes filtre et j ai jamais vu un deviser assez bizarre ton affaire scratch

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Message  BigDan Mer 27 Fév 2013, 09:46

papouze a écrit:j ai toujour appliquer un peu de graisse sur le gasket et bien serrer fort a main nu mes filtre et j ai jamais vu un deviser assez bizarre ton affaire scratch

meme chose pour moi ......

j`ai déja eu a défaire des filtreurs serré tres tight avec "la clé "
si c`est un cheapo , oublies ca il foires avant de dévisser .... rambo

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Message  mecanoca Mer 27 Fév 2013, 11:19

moi j ai eu sa deux fois un filtreur qui se device une fois c etais que le vieux seal avais rester sur le block et l autre pas le bon filtre et tous mes filtre je mes de la graisse et je les serre a la main j amais de probleme

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Message  denis666 Mer 27 Fév 2013, 12:35

Moi aussi c est la premiere fois de ma vie que je vois ca......................
Mon huile je met de la 10w 30 et le filtreur est un frame..........
Mais je suis sure qu il doit etre boucher...... J ai rouler tout l été avec mon char et le dernier filtreur que j ai installé fesait a peu pret 1 mois que je l avais installer............

De toute facon je vais lui en mettre un neuf mais je me demandais seulement si quelqu un avait déja ce probleme..........
Si j aurais laisser l ancien gasket en dessou, ca aurait surement couler durant le mois que je m en suis servis et le filtreur doit etre le bon modele, c est un PH30 standard...........

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Message  Invité Mer 27 Fév 2013, 15:00

un vieux seal rester coller en place ??
je regarderais pour cette option moi Wink
car comme Bigdan a dit coller sa arrive plus souvent et un filtre serrer avec outils accote toi pour le redeviser apres rambo

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Message  mustangii Mer 27 Fév 2013, 16:21

@denis666 a écrit:Moi aussi c est la premiere fois de ma vie que je vois ca......................
Mon huile je met de la 10w 30 et le filtreur est un frame..........
Mais je suis sure qu il doit etre boucher...... J ai rouler tout l été avec mon char et le dernier filtreur que j ai installé fesait a peu pret 1 mois que je l avais installer............

De toute facon je vais lui en mettre un neuf mais je me demandais seulement si quelqu un avait déja ce probleme..........
Si j aurais laisser l ancien gasket en dessou, ca aurait surement couler durant le mois que je m en suis servis et le filtreur doit etre le bon modele, c est un PH30 standard...........
un fram... ok le prochain tu devrais peut etre considerer un wix sont meilleur

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Message  mecanoca Mer 27 Fév 2013, 17:57

une autre chose qui peux arriver les filet qui son pas bon un manque a l usine et aussi au froid la pression d huile est plus haut et la pression dans le filtre aussi selon moi en changent le filtre tous va rentre dans l ordre salut

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Message  Invité Mer 27 Fév 2013, 18:29

papouze a écrit:
car comme Bigdan a dit coller sa arrive plus souvent et un filtre serrer avec outils accote toi pour le redeviser apres rambo

Y'a serrer pis serrer calisse!

Y faut pas serrer avec une barre de 4 pieds Laughing

Pas capable de dévisser un ti filtreur qui a été serré avec une clé povres ti-prout lol!

O.K! Encore Domtruck dans l'champ...cé vrai que j'en change pas souvent des filtres............... Wink

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