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Message  bandit 77 Mer 27 Fév 2013, 21:04

Moi aussi j'irai voir si le seal est en double ...
informe toi pour les filtre ac delco , il son moins cher que les fram au canadien tire sur mon 400
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Message  denis666 Mer 27 Fév 2013, 21:35

@bandit 77 a écrit:Moi aussi j'irai voir si le seal est en double ...
informe toi pour les filtre ac delco , il son moins cher que les fram au canadien tire sur mon 400

Impossible pour le seal en double, j ai rouler un mois avec ce filtreur avant de le remiser............ Je vais le changer en fin de semaine mais je suis sure que ca a gelé a l intérieur........... affraid
Mais je suis sure que c est le filtreur qui est en trouble apres il va etre flambant neuf..... sunny

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Message  mbc Mer 27 Fév 2013, 21:38

Ça fait plusieurs années que Delco ne font plus de filtre, Ils sont produits par des jobbers et les batchs peuvent être parfois de mauvaise qualité. Il ne reste que le PF35L et le PF2232 qui peuvent être encore qualifié comme des filtres de qualités.
Maintenant si tu désire un bon filtre je te suggére d'essayer un WIX 51069R, c'est la version racing du filtre régulier 51069, la contruction du boitier est en acier plus épais.

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Message  choppers Mer 27 Fév 2013, 23:08

juste comme sa quand tu vas enlever le vieu filtre examine bien les filet du filtre et ceux sur le moteur des fois que un des 2 aurai eu un probleme le filtre que les filet on striper et qu'il sont rester sur les filet du moteur ou quelque chose comme sa des fois je dit sa comme sa
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Message  cleveland Jeu 28 Fév 2013, 19:12

Sa vous tente pas des fois de juste mettre le filtreur d'origine?
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Message  Invité Jeu 28 Fév 2013, 19:21

@cleveland a écrit:Sa vous tente pas des fois de juste mettre le filtreur d'origine?

Salut cleveland!

Regarde ce que mbc a écrit plus haut, les constructeurs ont beaucoup changés leurs façon de faire pour sauver de l'argent, presque tout est donné à la sous-traitance asiatique, mexicaine ect...

La qualité est cher...

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Message  BigDan Jeu 28 Fév 2013, 21:43

wix : rapport prix/qualité =imbattable

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Message  Quebeker Jeu 28 Fév 2013, 22:44

J'ai pas ce probleme avec mon westfalia 1500cc car VW on règler plein de probleme a la source..= pas de filtre a l'huile...pas de prestone lol!

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Message  jake Ven 01 Mar 2013, 08:20

@Quebeker a écrit:J'ai pas ce probleme avec mon westfalia 1500cc car VW on règler plein de probleme a la source..= pas de filtre a l'huile...pas de prestone lol!
Ouais mais il me semble que tu as eu autre chose siffle (sans rancune)
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Message  Invité Ven 01 Mar 2013, 09:41

@BigDan a écrit:wix : rapport prix/qualité =imbattable

je met toujours des wix maitenant en plus j aime la couleur noir lol!

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Message  Mopar Ven 01 Mar 2013, 10:03

Toujours mis des Fram et serrer à la main, jamais eu de problème!!! thumleft

C'est sur qu'on est jamais à l'abris d'une bad luck mais faut pas avoir peur d'avoir peur quand même!!! salut

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Message  revving350 Ven 01 Mar 2013, 10:43

Un flitre a huile qui dévisse tout seul. ben voyons donc.... ca tient pas debout. ya surement autre chose...
... peut etre des souris halterophiles en plein blues saisonnier qui se lancent dans des competitions de devissage de filtre a huile.. lol!
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Message  Invité Ven 01 Mar 2013, 11:43

moi j ai fait faire changement huile sur mon 3800 chez canadien tire et il ont mal serrer le filtreur et il coulait juste a froid une fois moteur chaud le rubber prennait expension et sa coulait plus mais matin a partir le char il me laissait trace a terre ces peu etre sa qu il tes arriver salut

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Message  denis666 Sam 02 Mar 2013, 15:10

firebuick a écrit:moi j ai fait faire changement huile sur mon 3800 chez canadien tire et il ont mal serrer le filtreur et il coulait juste a froid une fois moteur chaud le rubber prennait expension et sa coulait plus mais matin a partir le char il me laissait trace a terre ces peu etre sa qu il tes arriver salut


Non , vous ne comprener pas .............. J ai rouler avec un mois avant de le remiser..............
Il est remiser en ce moment, et avant il y a jamais eu une trace d huile en dessous du char,

Je suis un maniaque, je le frotte a tous les soir pour enlever les mouche morte sur le bumper et je me couche en dessous du char 2 a 3 fois par semaine......sois pour frotter , laver, repeindre ect...........
Je fais mes changement entre 2 et 3 mille kilometre, des que l huile change de couleur un peu ou bien seulement si ca me tente.............
J ai entendu la pression se faire pendant que le moteur vire et ensuite se vide................ il n y a rien d autre geek

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Message  mustangii Sam 02 Mar 2013, 15:26

as tu remarqué si la pression d'huile était plus haute qu'a l.habitude??

si oui dans la pompe a huile il y a un bypass qui ouvre quand il y a trop de pression qui ouvre pour pas que ca fasse ca.... je le sais faut je change la mienne sur mon mustang pour la meme raison sauf que mon filtre a huile ne coule pas

pour te donner une idée frette la pression d'huile est a 70 lbs idle et depasse le 100 lbs a 2000

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Message  Invité Dim 03 Mar 2013, 10:48

Tu devrais commencer par serrer correctement ton filtre...

Mieux encore, va en acheter un neuf, mets une fine couche de graisse blanche ou d'huile moteur propre sur ton seal et serre-le avec une clé ( pas avec une barre de 4pi ).

On va passer à une autre question tout de suite après...

salut

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Message  Quebeker Dim 03 Mar 2013, 23:34

Domtruck a écrit:Tu devrais commencer par serrer correctement ton filtre...

Mieux encore, va en acheter un neuf, mets une fine couche de graisse blanche ou d'huile moteur propre sur ton seal et serre-le avec une clé ( pas avec une barre de 4pi ).

On va passer à une autre question tout de suite après...

salut

Une barre de 3 pied fera la job Laughing

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Message  Vinces Lun 04 Mar 2013, 04:31

Pour mes filtre a huile j'ai toujours opéré comme ça; serrage a fond a la main + 1/4 de tour a la clef

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Message  Benhur Lun 04 Mar 2013, 13:31

Un sondage ! Un sondage ! Un sondage ! What the fuck ?!?

On veux un sondage ; Comment et avec quoi serrez-vous votre filtre à l'huile ! Razz Laughing

S'trop drôle des fois...

salut

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Message  Invité Lun 04 Mar 2013, 13:55

@Benhur a écrit:Un sondage ! Un sondage ! Un sondage ! What the fuck ?!?

On veux un sondage ; Comment et avec quoi serrez-vous votre filtre à l'huile ! Razz Laughing

S'trop drôle des fois...

salut

moi depuis plus 30 ans toujours a main avec un peu huile sur le rubber jamais eux filteur qui coulait salut

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Message  mustangii Lun 04 Mar 2013, 16:12

idem ici mais en 17 ans seulement

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Message  jake Lun 04 Mar 2013, 17:10

firebuick a écrit:

moi depuis plus 30 ans toujours a main avec un peu huile sur le rubber jamais eux filteur qui coulait salut

x2 mais beaucoup moins d'expérience que firebuick siffle
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Message  mbc Lun 04 Mar 2013, 18:52

@jake a écrit:
firebuick a écrit:

moi depuis plus 30 ans toujours a main avec un peu huile sur le rubber jamais eux filteur qui coulait salut

x2 mais beaucoup moins d'expérience que firebuick siffle

Moi aussi, et comme presque tous le monde, avec beaucoup moins d'expérience que Firebuick
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Message  cougar68 Lun 04 Mar 2013, 20:01

Moi aussi,huile sur rubber et serrer à la main depuis .........longtemps.

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Message  Fanamc Lun 04 Mar 2013, 20:31

Dans son cas la cause pourrait être plus simple qu'on pense, du genre longtemps sans fonctionner et au froid, le caoutchouc a rétrécie et bingo il est devenu lâche:roll:

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Je ne suis pas tout à fait inutile. Je peux toujours être utilisé comme un mauvais exemple.
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