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Message  Quebeker Dim 24 Fév 2013, 09:31

Salut.
Je prévois travailler un peu mon différentiel cette été car il fait un bruit que j'aime pas (frottement de métal.. comme des brake sur le fer).
Mes bearing au extrémiter sont neuf mais jai remarquer que sur l'éssieu la ou je bearing roule ces picoter. Y a t'il des genre de sleeve ou un truc pour arranger ça sans changer l'essieu? De plus, mon diff n'est pas barré et j'aimerais savoir comme le rendre barré en détail.
Merci

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Message  Invité Dim 24 Fév 2013, 10:05

@Quebeker a écrit: mais jai remarquer que sur l'éssieu la ou je bearing roule ces picoter. Y a t'il des genre de sleeve ou un truc pour arranger ça sans changer l'essieu? De plus, mon diff n'est pas barré et j'aimerais savoir comme le rendre barré en détail.

Aucune importance, tes bearings ne roulent pas sur l'essieu, ils sont press fit, si ça roule c'est pas normal.

Pour barrer ton diff, il te faut un mini spool, comme par exemple sur un 8.2" : http://www.summitracing.com/search/department/drivetrain/section/differential-rear-end-components/part-type/spools-and-mini-spools/axle-model/gm-8-2-in

salut

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Message  pontiacbird Dim 24 Fév 2013, 10:32

J ai déjà vu des bearing offset pour porter à côté de la partie usée de l essieu. Je sais pas si ça se fait pour ton modèle ni si c'est est un produit recommandable. Tu peut vérifier pour cette option.
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Message  bourge Dim 24 Fév 2013, 10:37

quel est la difference entre un mini spool(le lien que t'a mis) et un coeur lsd?
http://www.summitracing.com/parts/aub-5420108/overview/
car le prix n'est pas le meme, le prix du lsd vaut-il la peine d'etre payé?
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Message  Invité Dim 24 Fév 2013, 10:38

Autre produit intéressant: http://www.henkelna.com/industrial/retaining-compounds-loctite-anaerobics-14963.htm

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Message  dart Dim 24 Fév 2013, 10:39

@bourge a écrit:quel est la difference entre un mini spool(le lien que t'a mis) et un coeur lsd?
http://www.summitracing.com/parts/aub-5420108/overview/
car le prix n'est pas le meme, le prix du lsd vaut-il la peine d'etre payé?
Un spool est full barre en tout temps comme si les essieux etait souder une a l'autre pas vraiment ideal pour la rue!

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Message  bourge Dim 24 Fév 2013, 10:42

parfais alors on se sert de notre auto a tout les jour on devrait y aller avec un coeur lsd salut
merci
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Message  Invité Dim 24 Fév 2013, 10:46

@bourge a écrit:quel est la difference entre un mini spool(le lien que t'a mis) et un coeur lsd?

Ton buget, c'est 5 fois plus cher mais c'est la vrai affaire!

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Message  pontiacbird Dim 24 Fév 2013, 10:54

@pontiacbird a écrit:J ai déjà vu des bearing offset pour porter à côté de la partie usée de l essieu. Je sais pas si ça se fait pour ton modèle ni si c'est est un produit recommandable. Tu peut vérifier pour cette option.

Fait une recherche sur Google image avec, axel bearing saver
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Message  Invité Dim 24 Fév 2013, 11:02

Domtruck a écrit:
Aucune importance, tes bearings ne roulent pas sur l'essieu, ils sont press fit, si ça roule c'est pas normal.

Désolé, c'est pas des bearings press fit Shit


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Message  dart Dim 24 Fév 2013, 11:03

Domtruck a écrit:
Domtruck a écrit:
Aucune importance, tes bearings ne roulent pas sur l'essieu, ils sont press fit, si ça roule c'est pas normal.

Désolé, c'est pas des bearings press fit Shit

Bon tu est pas reveille encore! geek

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Message  Invité Dim 24 Fév 2013, 11:18

@dart a écrit:
Bon tu est pas reveille encore! geek

Ça a l'air que non! Laughing

Si il veut garder son diff sans vouloir investir trop, y peut toujours installer un C-Clip eliminator.

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Message  magnumPQ Dim 24 Fév 2013, 11:56

@bourge a écrit:quel est la difference entre un mini spool(le lien que t'a mis) et un coeur lsd?
http://www.summitracing.com/parts/aub-5420108/overview/
car le prix n'est pas le meme, le prix du lsd vaut-il la peine d'etre payé?

La differance! $500,00 Laughing le mien m'avait couté $650,00! lol!
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Message  bourge Dim 24 Fév 2013, 13:21

Domtruck a écrit:
@bourge a écrit:quel est la difference entre un mini spool(le lien que t'a mis) et un coeur lsd?

Ton buget, c'est 5 fois plus cher mais c'est la vrai affaire!
parfais mais des fois c'est mieux mettre un peu plus d'argent pi avoir le bon stock et de ne plus avoir de probleme Razz bref c'est mon point de vu salut
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Message  denis666 Dim 24 Fév 2013, 15:47

Quel est le désavantage d avoir un mini spoon qui barre a 100%...........
A part de faire des beau beigne parfait................... geek

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Message  bourge Dim 24 Fév 2013, 17:32

je crois que sa tourne pas tres bien avec un spoon, corriger moi si je me trompe! Laughing
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Message  buicker Dim 24 Fév 2013, 18:03

C'est ruff pour tourner les coin de rue. Quand tu fais un virage les 2 roues tournes pas a la même vitesse.

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Message  Mopar Dim 24 Fév 2013, 18:47

J'ai essayé ça une fois un spool, j'avais mis ça sur mon Barracuda 68 pour la dernière journée de drag au mini St-Eugène.

Quand on tourne, on sens le char qui veut vraiment continuer tout droit.

Excellent sur le drag mais pas vraiment fait pour la rue.

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Message  Invité Lun 25 Fév 2013, 02:47

j ai rouler un ans avec un mini spool sur mon 7.5 et des 26 spline comme essieux faite du drag et de la rue avec un 355 chevrolet et sa va asser bien ont s habitue a la longue a pas virer sec en 90 degree

et pour la traction ces super mais quand ta asser hp et tu va aux drag asser souvent les essieux aime moins sa


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Message  BigDan Lun 25 Fév 2013, 12:48

sur ta camaro tu as un 8.5 10 bolts d`origine

pas dur de trouver un posi usagé.....
tes essieux sont piquées ou rayées ?
car piqués si seulement un peu de rouille de surface qui avait causé ca ......pas sur que le bruit viennesde la ....
peux etre les bearings d ela cage aussi

sont t`elles ds le diff pour la ,,,avais tu pris des photos de ca ?

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Message  Quebeker Mer 27 Fév 2013, 00:35

@BigDan a écrit:sur ta camaro tu as un 8.5 10 bolts d`origine

pas dur de trouver un posi usagé.....
tes essieux sont piquées ou rayées ?
car piqués si seulement un peu de rouille de surface qui avait causé ca ......pas sur que le bruit viennesde la ....
peux etre les bearings d ela cage aussi

sont t`elles ds le diff pour la ,,,avais tu pris des photos de ca ?
Très piquer j'ai pas pris de photos. Je vais en prendre quand je vais la sortir. Merci pour vos comentaires. Peux etre la cage comme tu dit. J'ai fais sandblaster mon diff... J'ai changer l'huile mais il y a p-e encore du sable dedans??? On verra ca cette été jai hate de taponer ca!

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Message  BigDan Mer 27 Fév 2013, 09:48

disons printemps plutot qu`été ..... cheers

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Message  Quebeker Jeu 28 Fév 2013, 22:47

@BigDan a écrit:disons printemps plutot qu`été ..... cheers

Oui!! Soyons positif ça approche! start

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