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Pompe a l'huile.

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Message  jimcarrier Dim 24 Mar 2013, 20:43

salut je penssais changer la pompe a l'huile du block en même temps de le remonter. c'est un 350 vortec de +ou- 400 force, je penssais metre la pompe original vue que le moteur avait une très bonne pression d'huile mais je prendrais pas de chance.

conaissez vous une pompe oem gm qui pompe plus qu'ordinaire j'en avais entendu parler mais je me rapelle plus ... je veut pas metre 200 piace de pompe a l'huile non plus..
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Message  philSS Dim 24 Mar 2013, 20:50

Une hi- volume coute loin de 200$ salut
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Message  Invité Dim 24 Mar 2013, 21:05

jim juste pour te montrer experience sans rancune sais tu la difference entre pompe stock et pompe haute performance genre LT1

ces juste le spring qui est plus raide si ta pompe est encore en bonne etat fait juste shimer le spring avec un ptit washer



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Message  jimcarrier Dim 24 Mar 2013, 21:09

jme disais bien que c'était pas néssessaire une grosse pompe. par shimmer a tu des explication exacte ? faut que je la ouvre et que je "shim" le spring pour qu'a bypass a plus haute pression ?
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Message  Invité Dim 24 Mar 2013, 21:14

@jimcarrier a écrit:jme disais bien que c'était pas néssessaire une grosse pompe. par shimmer a tu des explication exacte ? faut que je la ouvre et que je "shim" le spring pour qu'a bypass a plus haute pression ?

oui jim ouvre ta pompe ces 4 vis regarde tes gear et couvert si ces pas trop railler si ces bon regarde de coter ta un spring retenue par une spring pin sort la pin et remonte sa avec un washer qui entre bien dans trou met de la graisse blanche dans pompe et remonte sa salut

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Message  jimcarrier Dim 24 Mar 2013, 21:16

okidou merci, encore une tite patente lol!
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Message  BigDan Dim 24 Mar 2013, 21:44

a moins de besoins spécifiques,
si la pompe est en bonne condition, changes pas ca pour rien !

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Message  Invité Dim 24 Mar 2013, 21:44

moi ces sa j ai fait a la mienne salut

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Message  bandit 77 Mer 27 Mar 2013, 19:08

Me suis fait dire qu'avec une high volume on devait mettre plus d'huile dans le moteur parce qu'elle va siphonner tous ce qui a dans la panne et il ne restera plus rien a pomper parce que tous est dans les têtes .. mythe ou réalité ?
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Message  dart Mer 27 Mar 2013, 20:51

Mythe!En plus mettre un shim fait seulement une hi pression et non une hi volume!La hi volume les gears sont plus epaisse pour deplace plus d'huile! Laughing

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Message  dart Mer 27 Mar 2013, 21:26

Un lien qui l'explique bien mais sa me tente pas de traduire!
if the standard pump has enough volume for the engine but the press bypass is set at 30 psi ( which the engine stays at ) the pressure can be rased by installing a stiffer spring of shimming the stock one .....

if shimming the pump does not increase the pressure then you need more volume
http://speedtalk.com/forum/viewtopic.php?t=6176

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Message  Invité Jeu 28 Mar 2013, 09:56

@dart a écrit:Mythe!En plus mettre un shim fait seulement une hi pression et non une hi volume!La hi volume les gears sont plus epaisse pour deplace plus d'huile! Laughing
c est la loi de la physique ca dart tu as enterement raison , volume et pression 2 chose tres différente Wink

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Message  jimcarrier Jeu 28 Mar 2013, 11:28

recomenderier vous de faire se mod ou de laisser sa stock ?
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Message  Invité Jeu 28 Mar 2013, 11:59

va savoir si c est mieux avoir plus de presssion ou plus d huile moi je dirais plus d huile
car appart savoir si ton moteur use en regardant baisser la pression avec les années
a quoi sa sert de monter la pression appart bien paraitre siffle
une haute pression est tel necessaire je laisse le debat au expert

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Message  BigDan Jeu 28 Mar 2013, 12:20

donnes rien sinon des problemes d`aller trop haut en pression .....

au contraire , ca enleves du HP ....

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