700r4 gouveneur.

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Message  jimcarrier Mer 10 Avr 2013, 20:25

salut les gars je vous derange pas longetemps, l'histoire c'est que jai mis un shift kit dans une 700r4 de truck 4x4 et comme le output shaft était trop court , jai dut le changer pour un de 2x4.

jusque la tout c'est bien passer. la transmision va a1, sauf que si je met le gas au fond sur l'over drive a environ 80-100kmh elle down shift en 2, et reste en 2 jusqu'a 6500 tour. un peu trop red line a mon gout.

je me demandais si le gouverneur pouvais être en cause, et si je pouvais tout simplement metre mon gouverneur que j'avais sur mon ancienne transmission.

jai aussi remarquer que les oring du servo était usé, je donc commander le kit de servo b/m, pensser vous que la perte de pression peu imfluencer les shift point. comme c'est la elle montre les signe des origne fatiquer,délaie entre la 2-3 et ect. mais èce que sa pourais influensser le gouverneur ?

merci salut
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Message  SYLVAIN y Mer 10 Avr 2013, 21:58

Salut Jim oui le gouverneur peu faire ça,si les ressors son trop mou elle va shifté plus haut,fait attention les 2 ressors ces la somme des deux mes si tu a le gouverneur de ton autre trans et si il était parfait pour quoi pas,mes avan change tes orings comme tu dit a+
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Message  jimcarrier Jeu 11 Avr 2013, 06:06

merci sa me rassure un peu un 2 eme avis hahaha
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Message  jimcarrier Ven 19 Avr 2013, 22:49

Bon ben maudit en plein sa un gouverneur avec des spring de malade qui avait la dedans . vroumvroum maudit sa shift ben !
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