gear...votre avis

salut...jai présentement une gear 3.42 sur ma z28......je veux mettre une 3,73 ou une 4,10 laquelle est le mieux...jai une muncie 4 speed...je suis pas rouleux mais jaime ben quand ca décolle

blaster a écrit:jai une muncie 4 speed...

Salut!

Laquelle M20, M21/M22

ouff la tu men pose une bonne.....mais la premiere est gearé comme un autobus

Cé pas l'impression que j'ai avec ma M21 et 3.08

Si c'est la transmission d'origine, j'ai trouvé les ratios:

1981 Camaro Drivetrains

LG-4 305
4-spd
1 3.42:1
2 2.28:1
3 1.45:1
4 1.00:1

Normal que tu trouves que cé gearé comme un autobus = 3.42 en première!

Je t'ai calculé les rpm à 100KM/H et 26" de pneus:

3.42 = 2735 t/m
3.73 = 3000 t/m
4.10 = 3268 t/m

À toi de choisir...

Perso, je conserverais la 3.42, c'est un bon compromis.

Avec 4.10 de gear et 3.42 en première, c'est garantie que ça va décoller

J'ai instaler un 3,73 de ratio sur mon 8 3/4 . un bon compromis entre performance /economie carburant / autoroute. Du moins, le moteur tourne pas trop haut a vitesse de croisiere. Par contre , j'ai une 727 3 vitesse . Autres chose a considérer.

Salut cobra429scj!

J'ai 3.73 avec 700R4 sur mon Skylark et je trouve aussi que c'est un bon compromis, mais j'ai 0.7 en quatrième.

Je pourrais upgrader à 4.11 sans problèmes.

merci les gars ...mais cest une muncie de camaro 1969 dapres les numéros...

Salut Domtruck

Effectivement un choix a considérer . Pour ma part la 727 chez chrysler , la 1 vitesse 2.45 , 2 vitesse 1.45 et la 3 vitesse 1.00 . Ça tourne un peut haut . Si j'avais un lock up pour faire descendre la revolution de 200 tour/min ça aiderais . A 0.7 de ratio en quatrieme je poserai un 4.11 sans probleme .

Tes chiffres sont tres réalise . a 100 km/h je tourne 3000 tr/min avec des 14 pouce de rim et du bf goodrich p245/60r14 .

Resalut cobra429scj!

Un jour, je pense bien installer une 4.11.....
_____________________________________________

Y va falloir vérifier tout ça de plus près mon ami Blaster, si c'est une transmission d'origine que tu as sur ta Z tu n'a pas le gearage que j'ai ecrit plus haut

Les premières vitesses sont beaucoup plus basses sur les transmissions à cette époque.

Domtruck a écrit:Resalut cobra429scj!

Un jour, je pense bien installer une 4.11.....
_____________________________________________

Y va falloir vérifier tout ça de plus près mon ami Blaster, si c'est une transmission d'origine que tu as sur ta Z tu n'a pas le gearage que j'ai ecrit plus haut

Les premières vitesses sont beaucoup plus basses sur les transmissions à cette époque.

dans mon cas 4.11 avec 26 po de tires transmission gearer 3.35 1.93 1.29 1.00 0.73 la premiere est trop courte a mon gout en utilisation normale je traverse pas un 4 voies sans shifter la 2

4.11 avec ratio 3.35 en première c'est tout comme un bœuf

jvais commencer avec une 3,73......merci la gang

Domtruck a écrit:4.11 avec ratio 3.35 en première c'est tout comme un bœuf

ouais mais j'ai acheté la gear en consequence de le remettre automatique quand mon autre va etre pret.... entre temps je vis avec la premiere courte avec la 5eme c'est parfait sur la grande route

quel gear jai....???? jai un tour de roue pour 1,3/4 de driving shaft???? pi ma muncie a deux coche sur le shaft ca peut tu aider a savoir son model???

Pas la gear de ton diff mais le gearage de ta transmission, seul les # d'identifications peuvent donner des indices.

Y'a pas juste un ratio dans les Muncie.

Es-tu certain que ce n'est pas la transmission d'origine?

le numéro dessus est.....3088336...pi ya aussi..3885010.......elle a 10 spline en avant et 27 en arriere....thanks dom

3088336
3885010
27 splines


On va vérifier tout ça plus tard, faut que je quitte, on continu plus tard...

Salut mon chum!

thanks dom

de 3:42 a 3:73
ca vaut tu vraiment la peine ?

prix de la gear + installation

pa sur !

les muncies avaient 2:20 ou 2:52 de premiere .....

ouin tas ptete raison dan... pi 4.10 ca va virer haut

c'est ca qui tue les vieilles 4 speed pas d'overdrive c,est pas aussi le fun avoir ben de la gear