transmission pour 5.0 l

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Message  blaster Dim 23 Juin 2013, 06:36

sous peu je commence mon projet de mettre un moteur 5.0 ford dans mon pick up mazda b2300 1994.....je vais changer le différentiel pour un 8.8......et je me demande pour la transmission quesqui fitte la???? javait pensé a une de ford ranger 4.0 litres(manuel 5 vitesses).....yen a til des 4 litres 2x4 ???.......ne vous genez pas pour vos suggestion...merci:study:
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Message  BigDan Dim 23 Juin 2013, 06:41

puis je te suggérer....
jai un voisin qui as un ranger 5.0L impeccable ,a vendre a bon prix
n`as jamais vu la neige .....

je dis ca comme ca , il est déja tout fait , tres propre , rien a faire

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Message  blaster Dim 23 Juin 2013, 06:56

merci big dan mais  cest plus pour le trip de le faire.....jai dans la tete de monter ca show room frame up total....jai vendu ma z pi je mennui davoir des projet
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Message  philcollins Dim 23 Juin 2013, 07:29

oui il avait des 4,0 litres manuel. Toutefois, le bolt pattern est différent.

Bonne lecture: http://www.therangerstation.com/tech_library/V8Conversions.shtml
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Message  ford_truck Dim 23 Juin 2013, 09:20

J'ai une mécanique complete de f-150 1996 2x4, 143000km. automatique, du moteur au diff. tout le fillage etc... Si t'a un moteur 5.0 on pourrais s'arranger, parce que moi je voulais mettre le moteur dans mon Ford 8n 1952, donc tout le reste ne me servira pas.

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Message  blaster Dim 23 Juin 2013, 15:31

@ford_truck a écrit:J'ai une mécanique complete de f-150 1996 2x4, 143000km. automatique, du moteur au diff. tout le fillage etc... Si t'a un moteur 5.0 on pourrais s'arranger, parce que moi je voulais mettre le moteur dans mon Ford 8n 1952, donc tout le reste ne me servira pas.

cest quoi ta mécanique???
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Message  ford_truck Dim 23 Juin 2013, 17:58

5.0 de pick-up avec e4od (électronique) de 1996 avec un 8.8. Faudrais que je vérifie le gearage, mais d'apres moi, c'est 3.55. J'ai la colonne avec la clef etc... Mais si tu veux ca manuel, je crois que c'est une tremec qu'il te faut...

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Message  mustangii Dim 23 Juin 2013, 18:41

tk blaster casses toi pas la tete pour les brackets headers etc... il se vend un kit de conversion pour ranger qui est bolt on...

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Message  blaster Mar 25 Juin 2013, 18:33

@mustangii a écrit:tk blaster casses toi pas la tete pour les brackets headers etc... il se vend un kit de conversion pour ranger qui est bolt on...

oui jai vu ca sur summit.....mais cest pour la transmission que je sait pas trop....jai lu larticle plus haut mais ca mavance pas la dessus...
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Message  mustangii Mar 25 Juin 2013, 20:11

je te dirais sur un 5.0l prends une transmission manuelle de f150 302 4x4... au pire tu vas devoir faire un crossmember

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Message  blaster Mar 25 Juin 2013, 20:35

le trasfert case est til sur la transmission???? moi yé 2x4
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Message  mustangii Mar 25 Juin 2013, 20:52

tu peux le débolter de la transmission... 
l'ideal trouves un f150 ou un bronco 4x4  manuel 302 pourri (ce qui est frequent) et ut vas avoir la mecanique complete que tu auras a adapter sur ton ranger...

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Message  ford_truck Mar 25 Juin 2013, 23:01

Je comprend pas le pourquoi du 4x4... vas falloir qui fitte une queue de transmission, non?

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Message  mustangii Mer 26 Juin 2013, 10:20

j' avais pensé une bebite a bouette 4x4..

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