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Meilleur choix pour 400 pontiac

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Message  Fred 84 Ven 11 Oct 2013, 02:04

Salut mecanoca,

Tu peux développer si tu le souhaites,cela m’intéresse et sans doute pas que moi.

Fred

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Message  Fred 84 Sam 12 Oct 2013, 10:17

Salut à tous,

J'ai parcouru le forum suggéré par pontiacbird,35 pages pour le moment,il semble
que le XE262H,sois le max que l'on puisse mettre sur moteur basse compression.
donc le XE256H devrait fonctionner dedans.

Fred

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Message  Fred 84 Mar 22 Oct 2013, 02:39

Salut à tous,

J'ai contacté comp cam,par mail,je leur ai donné mes spécifications moteur,boite,pont.
La réponse est celle que j'ai lu sur les forums US,le XE262H
conviens pour mon application.La suite cet hiver.

Merci à tous

PS:Merci à pontiacbird de m'avoir contacté


Fred

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Message  Dom Mar 22 Oct 2013, 22:46

Oublie pas de lire les notes dans le bas de la page du cam comme changer tes spring et mettre des stud et noix ajustable Wink 
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Message  Fred 84 Mer 23 Oct 2013, 03:43

Salut dom,

Je compte prendre le kit complet,avec ressort et timing chain.
J'ai deja des roller rockers PRW.


Fred

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Message  bandit 77 Sam 26 Oct 2013, 15:39

est ce qu'il y a des tête d'un autre moteur que l'on retrouve en bonne quantité qui s'installe sur un 400 77-78 et que le taux de compression est plus élever?? parce que les têtes edelbrock a 1100$ chaque vide ces dispendieux un peu .. sinon avec les 6x ces quoi la meilleur modification a leur apporter?
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Message  Invité Sam 26 Oct 2013, 16:18

@bandit 77 a écrit:est ce qu'il y a des tête d'un autre moteur que l'on retrouve en bonne quantité qui s'installe sur un 400 77-78 et que le taux de compression est plus élever?? parce que les têtes edelbrock a 1100$ chaque vide ces dispendieux un peu .. sinon avec les 6x ces quoi la meilleur modification a leur apporter?
tetes 6 x Pontiac ces bon mais le mieux serait trouver des 6x de 350 avec le code 4 et les faire travailler


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Message  BigDan Sam 26 Oct 2013, 16:32

exactement des 6X 4 planée de .030 environ ou des tetes de Pontiac des années fin 60`s ou début 70 .....


http://www.pontiacpower.net/headcast.html

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Message  bandit 77 Sam 26 Oct 2013, 16:55

les tetes de 350 sont pas plus petite??? a l'œil je les trouve plus petite entk....

l'intake Pontiac fait elle toujours avec ces tete ??? l'angle de l'intake est t'elle toujours bonne avec les tete planer?
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Message  Invité Sam 26 Oct 2013, 16:57

@bandit 77 a écrit:les tetes de 350 sont pas plus petite??? a l'œil je les trouve plus petite entk....

l'intake Pontiac fait elle toujours avec ces tete ??? l'angle de l'intake est t'elle toujours bonne avec les tete planer?
tout les moteur pontiac ont meme dimention ta pas petit ou gros block  dans Pontiac  de 326  a 455  tout s interchange  ou presque   ces la meme intake pour tout ces moteur

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Message  denis666 Dim 27 Oct 2013, 20:49

tien si tu cherche des tetes ca pourra peut etre t interesser..............

http://quebec.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-pieces-auto-pneus-moteur-pieces-de-moteur-tetes-Pontiac-455-HO-1970-casting-64-completes-en-marche-W0QQAdIdZ537000371

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Message  BigDan Dim 27 Oct 2013, 21:06

87 CC les codes 64 ............ pas si bon que ca !

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Message  denis666 Sam 02 Nov 2013, 20:51

As tu vu l annonce de DOM sur le site............ des tetes de ram air3.................. si ca fite, tu ne pourra surement pas avoir mieux................


https://tribuneauto.forumactif.com/t30370-tetes-ram-air-3-pontiac-1969

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Message  Dom Dim 03 Nov 2013, 10:09

Merci pour la plug thumleft 

En effet c'est les 2ième meilleur set de têtes d'origine pour une modification. Les meilleurs c'est des Ram Air 4 mais très très très rare et très très très très cher !
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Message  BigDan Dim 03 Nov 2013, 10:42

ds le temps mon chum avait un Firebird Ram air 3...........

ca tirait en ta !

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Message  Invité Dim 03 Nov 2013, 11:21

@Dom a écrit:Merci pour la plug thumleft 

En effet c'est les 2ième meilleur set de têtes d'origine pour une modification. Les meilleurs c'est des Ram Air 4 mais très très très rare et très très très très cher !

les tetes ram air 3 ces les meilleurs D port les ram air 2 et 4 et SD était meilleurs mais round port salut 

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Message  full throttle no bottle Dim 03 Nov 2013, 11:22

Salut.
Pour un 400 avec bore standard piston flat avec 4 reliefs ça va aller chercher autour de 9.75 a 1 ce qui est excellent mais j'ai pas idée de la configuration des pistons de ces années la (76-77) c'était tu des dishs? Le même set de têtes sur un 455 le taux peut grimper tout près du 12 c'est a faire attention.
Le set de têtes de Dom est quand a moi un bon choix pour ce genre de modifs et le prix est raisonnable car les têtes Pontiac 72 cc commence a être rares quelque soit le # de casting.
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Message  BigDan Dim 03 Nov 2013, 11:25

les 400 Pontiac variaent le taux de compression exclusivement par les tetes
contrairement a d`autres .....
de la les CC de 72 a 108 .......

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Message  full throttle no bottle Dim 03 Nov 2013, 16:02

@BigDan a écrit:les 400 Pontiac variaent le taux de compression exclusivement par les tetes
contrairement a d`autres  .....
de la les CC de 72 a 108 .......
J'irais même jusqu'a 114cc pour une année en particulier et il faut pas oublier que les 455 ont jamais eue des 72cc si ma mémoire est bonne le minimum fut des 87cc en 70.
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