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probleme de diferenciel

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Message  serge67 Mar 15 Oct 2013, 16:33

bonjour a tous
j'ai un biscayne 58 qui avait un 6 cylindre trans. auto
et changer pour un 8 cyl. transmission manuel 4 vit.
je ne sais pas le ratio qu'il y a dessus, mais cé pas fait pour le highway( pas assez de vitesse)
quand je roule avec ca donne des coups a l'arriere (probleme de gear?)
est ce que ca peut etre autre chose que le diférenciel?
et si je change le ratio pour du 336 , est ce que cé encore trop haut pour le highway?
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Message  BigDan Mar 15 Oct 2013, 17:57

est ce que ca donnes des coups comme tu dis juste en décollant lentement ou quand tu roules régulier a mettons 70 kmhres et plus .....

3:36 trop haut ...va pour du 3:08 si tu fais majoritairement de l`hyghway comme tu dis.

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Message  serge67 Mar 15 Oct 2013, 18:10

ca donne des coups en roulant mais pas tout le temp
ca le fait pas au départ.
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Message  serge67 Mar 15 Oct 2013, 18:14

t'aurais pas ca chez vous par hasard? un 308
je peut avoir un 336, je ne fait pas que du highway.
est ce que ca se comparerait a mon impala 67 que t'as essayé?
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Message  BigDan Mer 16 Oct 2013, 00:27

/:36 est une bonne combinaison des deux ....sauf que si tu priorises la grande route tu pénaliseras ta consommation a moins d; une OD ( overdrive )

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Message  serge67 Mar 29 Oct 2013, 17:30

finalement débarqué tout le gearage avec les essieux
pas sur mais d'apres le # dessus se serais un 3.55 pas barré
bearing et le seal du pinion sont fini.
je vais cheché pour un 3.08 barré si quequ'un a ca , me laisser savoir.
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Message  serge67 Ven 22 Nov 2013, 21:18

j'ai finalement acheter une gear et pinion 3.08 et un kit de bearing et seal tout neuf.
mais je me rend compte que j'ai pas tout les outils pour remonter le tout.
si quelqu'un serait interessé a le remonter , me laisser savoir.
ca prend une presse pour les bearings , un torque ranch,et outils pour vérifier la clairence des gears.
il est déjà tout démonté et cé un diférenciel drop out( ce défait par le devant)
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