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Swap de moteur LsX ou autre?

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Message  mutter Dim 23 Fév 2014, 08:26

Au USA, c'est chose commune de swapper un moteur récent dans une vieille voiture, ici au québec, c'est presque un sujet tabou  Shocked 

Ma question est juste pour savoir...au québec on voit voir qui pour faire un swap  Question Et je parle pas juste de mettre le moteur dans le trou  nnn , mais de bien tunner le pcm, modifier le harness, avoir un beau idle....bref la partie compliqué. Car installer le moteur, ca je m'en occupe  thumleft 


Cette semaine j'ai passé proche d'acheter une voiture pour ce swap....mais j'ai pensé qu'il serait préférable de trouver un bon mécano, avant de me lancer  prof

Le sujet du swap: Ma camaro 1991 vers un swap: LSx/t56 ou Lt-1/t56, un Ls ou Lq préférable je crois, coter HP.

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Message  mustangii Dim 23 Fév 2014, 10:09

pas si compliqué que ca a faire... tu pourrais le faire toi meme  facilement si tu te donnes la peine de remplacer le systeme d'origine par un bon systeme FAST

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Message  Babineau Dim 23 Fév 2014, 10:11

Je connait un mécanicien qui as déjà fait des swap de ce genre, le seul hic, il n'en fait pas chez lui, seulement au garage, ce qui peut revenir cher...   une job a l'heure! Mais ce mécano est vraiment bon, il travaille chez Robert Bernard a Victo.
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Message  Buick68 Dim 23 Fév 2014, 10:34

Salut Mutter , il doit avoir des speed shop ou des dynamomètres dans ton coin ou pas trop loin ? J'irais les voir pour m'informer de ce qui peux se faire , il y a des garages a tout les coins de rues je ne peux pas croire qu'il n'y ai que 3-4 de bons sur le lot , je ne parle pas des bizouneux de fonds de cours mais d'endroits établis et reconnus salut

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Message  mustangii Dim 23 Fév 2014, 11:03

j'en connais du monde a Granby pour faire ca et qui ont acces a tout ce qui peut exister comme pieces

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Message  mutter Dim 23 Fév 2014, 18:44

J,ai pas encore fais de grosse recherche par ici, mais ceux que je connais propose plutot de swapper avec intake a carbu Confused . C'est certain que je veux rester a injection  thumright 
Ca fait un bout que je me proméne sur le net, et en gros le harness d'un Lsx ou Lqx ce résume a 4-7 fils pour faire virer le moteur. CA c'est en théorie....dans la pratique, et par expérience, y'a toujours quelque gugusse qui bogue et la commence le cauchemar  grr 

Aussi, pour une couple de brun, je peux commander un harness au usa.

Sur Copart.com, y'a pas mal de belle bagnole accidenté, tel des GTO LS2...400hp stock d'origine, 2-3 bolt-on pis ca grimpe  crampé 
Je crois pas investir dans un vieux bloc GM, dollars pour dollars, le swap devient intéressant côté HP. Quand pensez-vous?

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Message  ford_truck Dim 23 Fév 2014, 18:59

oui un vieux block est plaisant a travailler car simple, mais un injection est plus rentable gaz vs hp. cam injecteur plus de cc...

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Message  fredcuda360 Dim 23 Fév 2014, 19:33

je suis à me faire un autre swap avec une mécanique recente, 2009 HEMI + 45rfe comme trany.  
c'est mon 2 iem swap de ce genre avec un véhicule complet comme donneur.
mon 1er swap était avec un 300C dans mon 'CUDA à très bien été et roule à merveille !!!
maintenant c'est avec un Durango dans un A-100.
cluster,PCM,clé à puce ect.....   j'y installe tout au complet.
certain diront que je devrait utiliser un autre genre de filage moins compliquer mais moi pour l'avoir déja fait je ne trouve rien de
compliqué là-dedans,tout dépend du produit fini que l'on recherche.
si tu es capable de tout "fitter" la mécanique sans problème, tu sera certainement capable aussi avec un bon wiring diagramme et un peut de patience
à le faire fonctionner A1.
justement demain je plante moteur/trany dans le véhicule......    à 6:00 le gars est dans le garage  Twisted Evil 


mon 'CUDA
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Message  ford_truck Dim 23 Fév 2014, 19:42

Ton cuda a vraiment de la classe, ca a l'air d'origine!

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Message  mutter Lun 24 Fév 2014, 20:06

mon 'CUDA
Swap de moteur LsX ou autre? 13053710

Cé pas mal ca que je veux faire, avec ben des notes pis un minimun de patience, ca doit être réalisable soi-même. J'ai de la palce pour travailler, été comme hiver  cheers.

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Message  dsidquebec Lun 24 Fév 2014, 21:45

J'ai pensé faire ce genre de swap dans un vieux char. Le moteur que j'ai acheté pour mon Crown Vic est justement à injection et vient avec tout le filage. Sauf que je veux conserver l'aspect d'origine, donc je vais le convertir à carbu. Je ne voulais pas non plus me donner le trouble de fitter tout le filage avec le PCM. Par contre, je sais que j'aurais pas trop de misère à le faire si je le voulais, faut juste un peu de patience et de savoir faire.

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Message  blaster Lun 24 Fév 2014, 22:01

@mutter a écrit:mon 'CUDA
Swap de moteur LsX ou autre? 13053710

Cé pas mal ca que je veux faire, avec ben des notes pis un minimun de patience, ca doit être réalisable soi-même. J'ai de la palce pour travailler, été comme hiver  cheers.
wow méchante belle job salut 
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