Un p'tit "GASSER" avec ça?? (C'est quoi votre rêve?)

Oui monsieur!!!!   

Mon rêve, c'est ça! C'est quoi le votre??

Salut

Les Willys 41 font de beau Gasser's   

celui la fait ressortir de vieux souvenir



Salutations

Salut

Les Henry J aussi font de beau Gasser's



Salutations

Salut

Les 55 Chevy font de super beau Gasser's   
celui ci est a mon gout en plus



Salutations

Salut

Ce style de Vette en Gasser's   


Salutations

J'ai passer a deux doigt de monter mon 55 gasser mais la tenue de route et la peur de me faire achaler par la police ma fait changer d'idée.
Mais maudit que ses beaux

C'est vrai que le 55 est beau...

Je trip pas Olds mais celui là a de la gueule en crisse!!!   

Kustom Vicky a écrit:C'est vrai que le 55 est beau...

Je trip pas Olds mais celui là a de la gueule en crisse!!!   

Salut

J'approuve cette motion   

 

D'autres photos du Olds ici: http://www.streetmachineclub.com/features/articletype/articleview/articleid/99/gasser-class--55-oldsmobile-88

Salut

un 57 Chevy Gasser's sa de la yeule aussi   




 

boutch 55 a écrit:J'ai passer a deux doigt de monter mon 55 gasser mais la tenue de route et la peur de me faire achaler par la police ma fait changer d'idée.
Mais maudit que ses beaux

Je sais pas jusqu'a quel point ont risqueraient de ce faire guosser par la police??? Les roues depassent pas les ailes!!!   

Salut

56 Chevy aussi



 

Un modèle que j'aime bien en gasser est le Chevy II   

De toute beauté la Corvette!

Salut

Celui   ci n'est pas vraiment un Gasser's mais un A/FX  altered wheelbase (Factory Experimental)







 

Salut

Les petit Anglia donne de beau Gasser's



Salutations

Investir toute cette argent pour un essieux fixe et prendre le risque de se faire enlever sur le chemin un gros risque a prendre
Mais j'aurai aimer ca.

boutch 55 a écrit:Investir toute cette argent pour un essieux fixe et prendre le risque de se faire enlever sur le chemin un gros risque a prendre

Comme la voiture aurait sûrement besoin d'une inspection en partant, d'après moi, pas de danger de se la faire ôter de sur la route; elle ne se rendrait pas là.

Juste l'exhaust... ou l'absence d'exhaust, en fait.

La sortie des gaz d'échappement doit se faire derrière l'habitacle ou de côté, derrière toute glace latérale qui ouvre.

Je viens de voir ça aussi, sur le site de la SAAQ, section véhicule midifié ou artisanal.

Le véhicule doit pouvoir être conduit avec stabilité et parfait contrôle à travers un parcours en slalom comprenant au moins 4 cônes espacés de 20 m, sur une ligne droite, à une vitesse de 40 km/h.

Dans le cas d'une surélévation du véhicule, il faut consulter l'annexe IV.

La Société se réserve le droit d'exiger tout autre test ou essai dans le but d'évaluer la stabilité et le comportement dynamique du véhicule

En fait: regardexz tout ceci pour vous donner une idée:

http://www.saaq.gouv.qc.ca/documents/documents_pdf/dossiers_speciaux/html/veh_modif_artisan.html

Joel l'inspection on peux toujours l'évité mais ses avoir toujours les polices au cul qui est fatiquant. Et si tu te fit au reglement a la letre, pas beaucoup de rod sur le chemin

boutch 55 a écrit:Joel l'inspection on  peux toujours l'évité mais ses avoir toujours les polices au cul qui est fatiquant.

Et se ramasser à l'inspection, au final.

Juste préciser que quand le post un lien vers la SAAQ, c'est pas que je l'approuve ou le désapprouve, c'est juste à titre informatif.

Ça peut éviter des frustrations à ceux qui ont de belles idées, mais qui ne passeront pas l'épreuve de l'inspection de la SAAQ.

Et même si on dit que certains réglements sont cons, ou ont pas rapport, ils sont là et il faut vivre avec, ou contester par les processus fait pour ça.

Juste le dire sur un forum qu'on est pas d'accord, ça défoule, mais ça changera jamais rien.

Et les policiers peuvent appliquer ces règlement à la lettre, c'est dans leur job. (Encore là, je ne dis pas que je suis d'accord ou pas avec ça)
Si on est pas d'accord, il y a des processus de contestation.

C'est sure que tu t'arrange pour que l'auto soit plaqué AVANT de faire les modif.... J'me vois pas arriver a l'inspection avec ça!!!!  



Crisse, y t'attache apres l'essieu, y appel la police pis quand y arrivent, y te demande même pas tes papiers, y te tire dessus direct!!!!!!   


Pis question de ce faire pogner, c'est comme toujours... Si tu en pogne un qui fait du zel ou ben si tu trace a toute les coin de rue ben c'est garantie que tu vas te faire spoter!!!!
Mais heille, LES TIRES DEPASSE PAS DES AILES!!!!!!    
Si le 54 serait sedan pis que j'aurais un frame de spare, j'pense que j'me risquerais!

Salutation ,
c'est sur que c'est pas traditionnel
Devant de S10
3 po. lift spindle de S10
Michel .
(honie soit qui mal y pense)

Pauvre toi Joel j'espere que si tu te monte un rod ou un street tu suivra pas tes document a la letre parce que tu rouleras j'amais.
Pis les char de V'al d'or j'en connais plusieur don un que ses moi qui a fait aux complet . Et dit toi une chose un gars qui investi entre 40 milles et 100 miles sur un rod il est probablement mieux fait que bien des char qui roule présentement sur nos route, clips nova ou mustang 2 sur un rod d'apres toi ses tu mieux que Brake a tambour en avant

Kustom Vicky a écrit:C'est sure que tu t'arrange pour que l'auto soit plaqué AVANT de faire les modif....

Encore à titre informatif:

En tout temps, les policiers peuvent intercepter un véhicule
modifié, constater une infraction, donner une amende ou exiger
que le véhicule soit inspecté par un garagiste mandataire de
la SAAQ. Si le mandataire détecte des modifications illégales,
le propriétaire du véhicule doit corriger la situation.
En cas de doute, le mandataire demande l’avis de la SAAQ
qui peut demander un rapport d’ingénieur pour s’assurer que
les modifications ne nuisent pas à la stabilité ni à la sécurité
du véhicule. Le véhicule pourra reprendre la route seulement
si la SAAQ estime qu’il est conforme.

http://www.saaq.gouv.qc.ca/publications/dossiers_speciaux/modif_conduite.pdf

Donc, bien sure, on parle d'une voiture déjà immatriculée.