carburateur holley

j ai un carburateur holley
3310-2
il a pas l air d avoir de choke.

c est tu correct comme carburateur?

C un vrais passe partout   

J ai un 3310-1 qui n as pas de choke  . A froid je donne une couple de coup de pedale a gaz avant de starter et je garde le moteur en vie quelques secondes en touchant au gaz une fois parti . A part ca il vas tres bien .

merci. donc ca vaut la peine de mettre un kit neuf dedans?

absolument

salut un 3310 est un 780 cfm ,ton moteur est tu assez modifié pour le prendre,tout le monde va dire bien sur ,la réponse est non , dans le dirt track a granby dans la catégorie modifié les 350 avait entre 580 et 600 hp et le carburateur était un 650 dp ,mais attention les voiture sont manuel ,arreter de mettre un carburateur trop gros et un double pumper pour un chars de rue pesant et automatique et en plus sur la rue , un double pumper c,est pour un chars leger et manuel ou si vous voulez laver votre moteur un cfm plus bas vous fera accéléré plus vite qu'un gros cfm ,le gros cfm est pour le top speed et perdre son permis pour longtemps ,

il a un stroker 383.... mais la question etait si ca vaut la peine investir sur son holley donc oui un kit ca coute meme pas 100$ apres ca s'il est trop gros ca se revend mieux un qui marche qu'un a refaire

ah ok ,les 383 chevy de joe Sherman on un 750 cfm ,alors sa devrait faire l'affaire en autant qu'il ne le peinture pas noir!!!!!!

ford drag team a écrit:salut un 3310 est un 780 cfm ,ton moteur est tu assez modifié pour le prendre,tout le monde va dire bien sur ,la réponse est non , dans le dirt track a granby dans la catégorie modifié  les 350 avait entre 580 et 600 hp et le carburateur était un 650 dp ,mais attention les voiture sont manuel ,arreter de mettre un carburateur trop gros et un double pumper pour un chars de rue pesant et automatique et en plus sur la rue , un double pumper c,est pour un chars leger et manuel ou si vous voulez laver votre moteur un cfm plus bas vous fera accéléré plus vite qu'un gros cfm ,le gros cfm est pour le top speed et perdre son permis pour longtemps ,

un 3310 est un carburateur avec secondaire qui ouvre a la demande du moteur comme un quadrajet et comme tu semble etre expert dans ford un boss 302 avait sa comme carburateur d origine