Les années 20 à 70 : photos et vidéos d'époque (partie 2)

Albert14 a écrit:C'est sympa ces pont couverts mais qu'elle en était la raison par rapport a des pont traditionnels ?

La vocation de ces ponts n'était pas de fournir un abri en cas de mauvais temps ou de faciliter l'isolement des amoureux, même si le folklore nous transmet de jolies histoires à cet effet! Plus prosaïquement, il s'agissait de protéger le pont des cycles successifs de pluie, de neige et de soleil, qui comptent parmi les pires ennemis du bois exposé. Un pont de bois non protégé doit généralement être reconstruit après une période d'utilisation de 15 ou 20 ans. Nos ancêtres ont donc rapidement compris qu'il était préférable de protéger leur investissement en couvrant l'ensemble de la construction au moyen d'un toit et de lambris. Le tablier usé ou le toit endommagé pouvaient être remplacés sans que la structure, la portion la plus coûteuse de l'ouvrage, ne soit affectée. Conçus à une époque où la traction animale n'avait pas de concurrence, les ponts de bois couverts étaient bien adaptés à ce mode de locomotion. Le dégagement était calibré pour une charge de foin et la capacité portante était amplement suffisante pour accommoder ce trafic... et, par la suite, les premières automobiles qui s'aventureront sur nos routes.

L'origine des ponts couverts remonte au XIIe siècle, en Europe, principalement en Suisse, ainsi qu'en Asie. L'ingénieur Thimothy Palmer (Newburyport, Massachusetts, États-Unis), fit construire en 1797 le premier pont avec poutres triangulées en bois (fermes). Long de 167 mètres, il fut construit pour franchir la rivière Schuylkill à Philadelphie et fut nommé Permanent Bridge. Ce n'est cependant qu'en 1806 qu'il fut doté d'un toit, qu'il conserva jusqu'à la fin de son utilisation en 1850.

Palmer, à raison, décida de faire couvrir le pont d'un toit afin de protéger sa structure des intempéries ; sa durée de vie probable d'une quinzaine d'années passait ainsi à plusieurs décennies. Cette méthode fut alors reprise sur plusieurs autres ouvrages aux États-Unis et au Canada.

Chevy38 a écrit:Je vois que plusieurs ont bien répondu ...

L'origine des ponts couverts remonte au XIIe siècle, en Europe, principalement en Suisse, ainsi qu'en Asie. L'ingénieur Thimothy Palmer (Newburyport, Massachusetts, États-Unis), fit construire en 1797 le premier pont avec poutres triangulées en bois (fermes). Long de 167 mètres, il fut construit pour franchir la rivière Schuylkill à Philadelphie et fut nommé Permanent Bridge. Ce n'est cependant qu'en 1806 qu'il fut doté d'un toit, qu'il conserva jusqu'à la fin de son utilisation en 1850.

Palmer, à raison, décida de faire couvrir le pont d'un toit afin de protéger sa structure des intempéries ; sa durée de vie probable d'une quinzaine d'années passait ainsi à plusieurs décennies. Cette méthode fut alors reprise sur plusieurs autres ouvrages aux États-Unis et au Canada.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_couvert

Salut

Le pont victoria a déjà été un pont couvert vers 1860

427copoz a écrit:Le pont victoria a déjà été un pont couvert vers 1860

cam90 a écrit:Voyez cet article de "La Presse" parue en mai 2005. -> Les 10 plus beaux ponts couverts

Il n'y a pas de photos mais les 10 plus beaux ponts couverts du Québec y sont inscrits avec une brève description. Une petite recherche dans Google avec les noms de ces ponts vous donnera une belle panoplie de photos magnifiques.

Voyez aussi ces documents "pdf" avec des images d'époques et des informations de ponts couverts d'ici et d'ailleurs.
-> http://www.pontscouverts.com/Pontscouverts2/Pontages_3_files/Vol4_no3.pdf
-> http://www.pontscouverts.com/Pontscouverts2/Pontages_4_files/Vol11_no2.pdf

Chevy38 a écrit:

Chevy38 a écrit:

cam90 a écrit:
Petite devinette

Cet homme est vraiment intelligent et prévoyant !!

Savez-vous pourquoi ???

cam90 a écrit:

Chevy38 a écrit:

Petite devinette

Cet homme est vraiment intelligent et prévoyant !!

Savez-vous pourquoi ???

427copoz a écrit:Salut

En regardant dans son petit miroir il voit son gros miroir

Chevy38 a écrit:

Eh oui ...

Je viens d'apercevoir le deuxième miroir, plus grand et plus loin de la voiture!

En effet, ce propriétaire était prévoyant!

cam90 a écrit:

427copoz a écrit:Salut

En regardant dans son petit miroir il voit son gros miroir

Chevy38 a écrit:

Eh oui ...

Je viens d'apercevoir le deuxième miroir, plus grand et plus loin de la voiture!

En effet, ce propriétaire était prévoyant!

Ha ben non, je parlait plutôt de ce qui semble être un "cooler" a transmission dans la grille avant !!
Mais le mirroir est bien aussi.

cam90 a écrit:Ah ok, je comprend.....j'ai confondu avec les moulures chrome de la grille. Je croyais que c'était des tuyau de cooler !!!!

J'devrais pas boire quand je suis sur le forum !!