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Cherche info passer 4a 5 lug nut

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Message  Toy003 Sam 07 Mar 2015, 07:48

Bonjour je suis nouveau dans l antique. Et mon nouveau joujou est un chevy2 1962 4 cyl. J ai trouvé une mecanique 350 et th350 pour aller dedans mais maintenant je regarde pour passer de 4 a5 nut de roue. Sur certain site americain il mette un diff 9" ford. Mais l avant c est pas detaillé? Y se vend un kit de upgrade pour tomber a disque avant mais c est 5 bolt gm et si derriere c est un 9" ford le bolt pattern ca dit quoi?? Y a t il des gens experimentés ici qui on fait de ce genre de modifications? J aimerais de l aide merci Rolling Eyes

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Message  philcollins Sam 07 Mar 2015, 08:10

Tout dépend de ton budget et aussi de la dimension des roues que tu va utiliser. Il peut être nécessaire d'utiliser des roues de 15", afin d'avoir assez d'espace pour installer les étriers de freins.

Il a beaucoup de possibilités, allant de "kits" de base comme celui-ci: Ca te permet d'adapter  des pièces GM d'un modèle plus récent

http://www.globalwest.net/1962-1963-1964-1965-1966-1967-nova-chevy-two-disc-brake-conversion-ball-joint-kit.html


Il a aussi cela qui semble intéressant:

http://www.performanceonline.com/1962-67-CHEVY-II-NOVA-FRONT-STOCK-SPINDLE-DISC-BRAKE-CONVERSION-KIT-19152/

Je ne te conseille pas un 9" de Ford, surtout si c'est seulement pour des balades.

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Message  philcollins Sam 07 Mar 2015, 08:28

UN diff Ford 9" va te couter très cher, dans les environ de 2000$. en plus d'être très lourd.

J'ai fait une recherche rapide et un diff de Ford Explorer semble tout indiqué, Il s'agit de le raccourcir du coté gauche d'environ 3 " Ce diff a une essieu longue et une courte. Tu a seulement a acheter une essieu droite supplémentaire et l'installer du coté gauche. N'importe quel atelier d'usinage peut te faire cela. Et en même temps, ils peuvent modifier les essieux pour avoir le même "bolt pattern"qu'a l'avant.

Et en prime, tu va pouvoir, si tu le désire, installer des plus grosses roues a l'arrière


http://www.stevesnovasite.com/forums/showthread.php?t=198604

Une mine d'informations sur les Ford 8,8"

http://www.therangerstation.com/tech_library/Ford-8_8-axle.shtml

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Message  Toy003 Sam 07 Mar 2015, 09:13

Mon intention est de mettre plus gros que 15" de roue. Je ne garderais pas le look original. Pour le kit avant de spindle je l ai deja trouver mais c est le diff arriere que je cherche avec le meme bolt pattern et largeur 57" ou le plus pres

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Message  philcollins Sam 07 Mar 2015, 09:31

Alors vas y avec le Diff de Explorer. le plus simple et aussi le moins dispendieux

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