Rambler 440

Salut les amateur(e)s de Rambler modèle 440 1964,

Carlisle 2015








Pour les nostalgiques (comme Fanamc...)





Un bel intérieur.


Jean-Marc Gaudet

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut les amateur(e)s de Rambler modèle 440 1964,

Carlisle 2015








Pour les nostalgiques (comme Fanamc...)





Un bel intérieur.


Jean-Marc Gaudet

Salut Jean Marc

Coup donc tu est bien mélanger dans les chars et sujet  
on répond une place et tu en  part un autre ailleur    
ou tu veut en venir avec ca  

2 bras de vitesse??

picto 84 a écrit:2 bras de vitesse??

Bonne question ?

Je me le demande également !

Chevy38 a écrit:

picto 84 a écrit:2 bras de vitesse??

Bonne question ?

Je me le demande également !  

Salut

Je le montrait ici  

https://tribuneauto.forumactif.com/t33021p210-bijoux-non-reclames

Mais a place de continuer J.M
part un nouveau sujet    



un Twin Stick de Rambler

Look like this  



As it turns out, the Twin Stick was more than just a sales gimmick to win over the hearts of domesticated males who were looking for a family car that was fun, but that could also keep the misses happy. It was in reality about offering 5 forward gears for improved mileage, although we hear it was also a hoot to row through the gears. To create 5 gears, AMC took their three-speed transmission and added overdrive for 2nd and 3rd. When driving, the driver would shift from 1st to second like normal, but then could engage 2nd’s overdrive with the In/Out selector lever. Once the driver was ready for 3rd, they disengaged overdrive and then selected 3rd on the primary shifter. Once up to cruising speed they could select 3rd’s overdrive gear in the same fashion as the previous gear.

Read more at http://barnfinds.com/twin-stick-1964-amc-rambler-440/#fJwd4ZfQpC1soQeK.99

pas connu par bien du monde

Salut 427copoz,

La première photo, c'est le Plymouth en arrière qui est à vendre dans la section Chrysler.

La discussion est partie sur les bras de vitesses. J'ai remis le Rambler 1964 dans la bonne section.

Jean-Marc Gaudet

P.S. Dans le vrai monde, Rambler, Chrysler, AMC, Maxwell, Plymouth, Willis, Dodge, DeSoto, Jeep, etc, sont tous sur le même terrain...

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut 427copoz,

La première photo, c'est le Plymouth en arrière qui est à vendre dans la section Chrysler.

La discussion est partie sur les bras de vitesses.  J'ai remis le Rambler 1964 dans la bonne section.

Jean-Marc Gaudet

P.S.  Dans le vrai monde, Rambler, Chrysler, AMC, Maxwell, Plymouth, Willis, Dodge, DeSoto, Jeep, etc, sont tous sur le même terrain...

Salut

Je trouvait sa assez spécial de mettre cette photo
ou le Rambler est en avant et en gros
pour parler du Plymouth a coté en arrière

J'avait beau plisser les yeux et je voyait toujours un Rambler



PS:
Remarque qu'une fusion des forum Chrysler et AMC  serait toujours du monde possible
une demande avait déja été fait la dessus

On peut voir à gauche en bas la manette pour l'overdrive.

Sur la Meteor 1950 de mes parents, il y avait cette poignée ...( qui ne fonctionnait pas).

Anecdote :  un jour, j'avais "emprunté" le Meteor (sans permission + sans permis de conduire), je devais avoir 16 ou 17 ans ... dans ces années là, à ou 17 ans t'étais encore un enfant.

Nous étions allés, avec deux de mes amis, essayer la Meteor pour voir jusqu'où ça pouvait monter .... Ouf !

Dans le plancher nous avions atteint près de 90 mph .... tout vibrait dans la voiture (probablement pneus pas bien balancés) et mes chums me disait que ce n'était pas vite vite un Meteor ... je leur ai dit que si l'overdrive fonctionnait, nous aurions atteints 100 mph ... pas sûr !

Pauvre petit flat head !

Question ?

Pour engager l'overdrive, faut-il enfoncer la "clutch" comme on fait pour passer d'une vitesse à l'autre ?

Chevy38 a écrit:
Question ?

Pour engager l'overdrive, faut-il enfoncer la "clutch" comme on fait pour passer d'une vitesse à l'autre ?

Salut

sur un Ford 55 ici



sa l'air special    

Ça m'a l'air compliqué son affaire !

Pas sûr si j'ai bien compris.

Il semblait passer en mode overdrive après la deuxième et après la troisième vitesse ... ce qui donnait finalement 5 vitesses sur une transmisson à colonne de 3 vitesse.

Salut les amateurs de Rambler,

Carlisle 2016,





Rambler 440-H 1963 hardtop

Il n'en reste pas des masses.

Jean-Marc Gaudet