Numérotation des cylindres - 283

Bonjour,

Comment les cylindres sont-ils numérotés ? Le #1, c'est lequel ?

Quand on regarde le moteur de face, est-ce :

8 - 7
6 - 5
4 - 3
2 - 1

Si c'est la cas, mon ordre d'allumage serait 1-8-7-3-6-5-4-2 ce qui n'est pas conforme à l'ordre standard étampé sur le moteur 1-8-4-3-6-5-7-2

Les cylindres 4 et 7 ont donc été inversés (comme j'ai lu dans le jeu "le meilleur 350"), mais pourquoi

Salut Benhur

Normalement sa devrait être comme ici



http://boxwrench.net/specs/chevy_sb.htm

sur les SBC Gen III le Firing Order: a été changé pour 1-8-7-2-6-5-4-3

Salutations

Merci Copoz,

Pour une obscure raison (sûrement dû à la météo), j'avais décidé que le #1 était à l'arrière, à la place du 3 et, en faisant l'inversion des 4 et 7, ça marchait.

Mais le schéma que tu m'a donné, y marche super

Salut Benhur

As an example, the well-known Chevrolet Small-Block engine has cylinders 1-3-5-7 on the left hand side of the car (right hand when looking from the front), and 2-4-6-8 on the other side, and uses a firing order of 1-8-4-3-6-5-7-2. Note that the order alternates irregularly between the left and right banks; this is what causes the famous 'burbling' sound of this type of engine.

Salutations

le cylindre numero 1 sur tout les moteur en v ces toujours le cylindre de la tete la plus avancer sur le moteur

quand on inverse le 4 et le 7 volontairement c'est parce qu'on a le cam avec les lobe du 4 et du 7 inversé , et ce n'est certainement pas le cas dans ton 283. on voit ça seulement avec des cams racing avec beaucoup de lift.

javamxcars a écrit:quand on inverse le 4 et le 7 volontairement c'est parce qu'on a le cam avec les lobe du 4 et du 7 inversé , et ce n'est certainement pas le cas dans ton 283. on voit ça seulement avec des cams racing avec beaucoup de lift.

Un gars peux bien rêver un peu

Là au moins, j'ai l'explication de l'inversion. Merci Java