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Rare Nova 4cyl 70

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Message  427copoz le Lun 03 Mar 2008, 22:58

Salut

Rare qu'on en voit thumleft

came with a factory Turbo Thrift 4 cylinder engine and an automatic transmission. There were only 1881 made.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Rare-factory-4-cylinder-1970-Chevy-Nova-only-1881-made_W0QQitemZ190202023722QQcmdZViewItem?hash=item190202023722

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Message  cuda19702 le Lun 03 Mar 2008, 23:00

un 2.5 en 1970 scratch sa ressemble a ca surement pas un moteur de vega

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Message  427copoz le Lun 03 Mar 2008, 23:19

Salut

special quand même a voir
sa fait bizarre la fan est loin du rad Laughing

quand même des bon chiens ces X-Body de GM
de 68 a 70
de compagnie du 4cyl 90 HP aux 402 de 375 HP
et des conversions avec des 427

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Message  cuda19702 le Lun 03 Mar 2008, 23:25

y devais avoir chaud par bout le fan loin comme ca.a voir le moteur du coter du distributeur ou dirais un 250 couper de 2 cylindre meme a la limite un moteur comme dans les tracteurs c etait tellement simple les mécanique de ce temps tk sa devais bien se travaillé Laughing

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Message  Dom le Lun 03 Mar 2008, 23:32

Imagine faire un tune up complet la dessus, une vrai farce ! C'est loin d'être un Montana Laughing

Un gas à mon travail voulait que je fasse le tune up sur sa Altima 2002 avec un 3.5 et faut enlever le upper intake pour avoir accès au bougies scratch Débile comment c'est rendus serrer, c'est de l'entretien venez pas me dire que les ingénieur le savent pas Exclamation
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Message  350 V8 le Mar 04 Mar 2008, 07:40

salut Kodak Smile ayoye, premiére fois que j`en voit un Shocked ça me fait penser au premiére camaro des années 80 + avec des 4 cyl scratch
mais la nova, ça doit pas être trop économique avec un 4 cyl , j`avait un 6 / 250 pc dans mon 4 portes 1974 , et ça buvait comme un 350 v8 affraid

You are bidding on a 1970 Chevrolet Nova that came with a factory Turbo Thrift 4 cylinder engine and an automatic transmission. There were only 1881 made.
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Message  Mr.latreille le Mar 04 Mar 2008, 07:45

Un peu plate pour le 2.5, mais le body a l'air clean, très bonne base pour un projet. Domage que ce ne soit pas un 68.

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Message  reghoule le Mar 04 Mar 2008, 08:18

Suprenant que le moteur de cette voiture n'ai pas sauté avec le temps. J'aurais peur moi de grimper un cote avec ça avec la voiture plein de monde et de stock.

Une rareté, pas nécessairement désirable, mais quelle beau modele! thumleft
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Message  SS 406 le Mar 04 Mar 2008, 09:06

moi le 4 cylindres il sortirait de l`a assez vite,pour un vrais V8.
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Message  mecpat le Mar 04 Mar 2008, 09:42

Il y as assez de place pour mettre un autre moteur affraid
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Message  427copoz le Mar 04 Mar 2008, 10:05

Salut

Le moteur c'était un 4cyl
de 153 CID (3.875 x 3.25 )
90 HP @ 4,000 rpm
torque 152 @ 2400 rpm
8.5.1 CR
carb 1Bbl
c'était offert dans les Nova de 68 a 70 et peut être avant

seul un faible pourcentage de la production
était des 4-cyl
le majoritée du monde n'était pas a la recherche d'économie de carburant
dans ces années la
et ne trouvait pas l'utilitée d'avoir un Nova avec un 4Cyl

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Message  Greaser le Mar 04 Mar 2008, 10:14

Le pire, c'est que des voitures sous-motorisés consome pas mal d'essence, car elles ont de la misère a pousser leur propre poid.

Moi je trouve ca cool ce petit nova la avec le 4 cyl.

Pour quelqu'un qui a pas vécu cette époque la, ca donne une image juste de a quoi pouver ressembler les setups des voitures ordinaires.

Un muscle car parmis les voitures ordinaire...c'est cool.

Juste des muscle car ensemble...c'est ordinaire.
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Message  427copoz le Mar 04 Mar 2008, 10:37

Salut

Voici les chiffres de production pour les années 68 69 et 70

1968

1968
Model
Chevy II Nova sedan, 2-door
Chevy II Nova sedan, 4-door
Total Production=200,970*
Style #
1127/1327/1427
1169/1369/1469


L4
1,270
(total)


L6
146,300
(total)


V8
53,400
(total)



1969
Model
Nova sedan, 2-door
Nova sedan, 4-door
Total Production=269,988*

Style #
1127/1327/1427
1169/1369/1469


L4
6,103
(total)


L6
157,400
(total)


V8
89,900
(total)




1970
Model
Nova sedan, 2-door
Nova sedan, 4-door
Total Production=254,242*
Style #
1127/1327/1427
1169/1369/1469


L4
2,247
(total)


L6
173,632
(total)


V8
139,243
(total)



source thumleft

http://www.yearone.com/updatedsinglepages/Id_info/nova/novaprodnums.html

on peut voir que la majoritée était des L6
et que la production avec V8 augmentait a chaque année
et les Nova n'était plus disponible avec le 4 Cyl en 1971

Salutations

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Message  Alpha le Mar 04 Mar 2008, 10:49

Vu sa rareté, je me demande si le prix de vente n'est pas plus élevé pour les collectionneurs d'antiques avec le 4 cyl. d'origine que si ont lui implantait un V8 ?
Alpha
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Message  427copoz le Mar 04 Mar 2008, 11:15

Salut Alpha

Vu sa rareté, je me demande si le prix de vente n'est pas plus élevé pour les collectionneurs d'antiques avec le 4 cyl. d'origine que si ont lui implantait un V8 ?
Bonne question

il ne doit pas en rester beaucoup de survivant de ces Nova 4 cyl

Mais sa intéresse tu vraiment des collectionneurs ce genre de modèle
avec un 4cyl
je ne pense pas
a moin d'un maniaque de Nova qui veut dequoi de rare
et que les autres n'ont pas

rare ne veut pas dire populaire
dans le monde des collectionneurs
populaire est plus important que rare
et encore mieux rare et populaire
mais seulement rare a peu d'importance

surement que faire un clone de SS396 avec
il aurait plus de valeur
mais il faut investir plus aussi pour le faire

Je ne croit pas que personne ne braille si un Nova 4 cyl
disparait de la planête

Salutations

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Message  Nelson le Mar 04 Mar 2008, 12:31

sa devais etre très paresseux un 4 cylindre dans un nova....
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Message  427copoz le Mar 04 Mar 2008, 12:51

Salut Challenger73

sa devais etre très paresseux un 4 cylindre dans un nova....
ces certain que ce n'était pas fait pour le 1/4 de miles
Mais pour l'économie d'essence

Motor Trend en avait essayer un dans un economy test (milage run)
contre un Volks 1600

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Message  Dom le Mar 04 Mar 2008, 18:15

Dans le texte il est marqué : 1970 Chevrolet Nova that came with a factory Turbo Thrift 4 cylinder engine.

J'ai pas vue de turbo sur aucune photos scratch
Dom
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Message  427copoz le Mar 04 Mar 2008, 18:35

Salut Dom

Dans le texte il est marqué : 1970 Chevrolet Nova that came with a factory Turbo Thrift 4 cylinder engine.

J'ai pas vue de turbo sur aucune photos
Laughing

Turbo Thrift thumleft
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Message  Dom le Mar 04 Mar 2008, 18:40

Donc c'est le carburateur Question

J'avais un doute carburateur ou transmission !
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Message  427copoz le Mar 04 Mar 2008, 18:45

Salut Dom

ces simplement le nom du moteur thumleft

a tu pris ton Nescafé ce matin Laughing

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Message  Dom le Mar 04 Mar 2008, 18:51

OK, je comprend Wink

Il y a des journées comme ça siffle
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Message  Mau-Laval le Jeu 19 Nov 2015, 13:29

@427copoz a écrit:Salut Alpha

Vu sa rareté, je me demande si le prix de vente n'est pas plus élevé pour les collectionneurs d'antiques avec le 4 cyl. d'origine que si ont lui implantait un V8 ?
Bonne question

il ne doit pas en rester beaucoup de survivant de ces Nova 4 cyl

Mais sa intéresse tu vraiment des collectionneurs ce genre de modèle
avec un 4cyl
je ne pense pas
a moin d'un maniaque de Nova qui veut dequoi de rare
et que les autres n'ont pas

rare ne veut pas dire populaire
dans le monde des collectionneurs
populaire est plus important que rare
et encore mieux rare et populaire
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surement que faire un clone de SS396 avec
il aurait plus de valeur
mais il faut investir plus aussi pour le faire

Je ne croit pas que personne ne braille si un Nova 4 cyl
disparait de la planête

Salutations

Bien d'accord là-dessus, c'est comme les anciennes Mustang avec le 2.3 L, 4 cylindres, beaucoup ont été converties en V8 et ça ne peut qu'amélioré leurs valeurs, puisque ces versions de bases n'étaient pas recherchées.

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Message  claude1965 le Ven 20 Nov 2015, 15:50

imagine avec une remorque charger de bois hihihi Shit
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Message  pontiacbird le Ven 20 Nov 2015, 20:57

@Nelson a écrit:sa devais etre très paresseux un 4 cylindre dans un nova....

met en ! j ai deja eu ce model avec un 6 , c etait vache et ca consommait passablement

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